Нагель точеный 7 мм, латунь, 10 шт

Блок двушкивный 2,5 мм. В упаковке 10 шт В парусную эру шкивные блоки, как водится, сперва появились на военных судах, а затем уже перекочевали на гражданские корабли, хотя в то время различия между торговым и военным судном, как и между купцом и пиратом, носили весьма незаметный характер. Представленный механизм существенно увеличивал силу корабельных грузоподъемников, а также позволял манипулировать тросами так, чтобы опускать груз в нужное место на судне. Это намного увеличивало скорость погрузки и снижало необходимое количество матросов, задействованных на проведении такелажных работ. <br><br>

Корабельная утка не имеет никакого отношения к одноименным представителям семейства пернатых. На флоте так принято именовать двурогую деталь, применяемую с целью облегчить управление такелажем. <br><br>

Рым. Латунь. Размер - внутренний диаметр кольца 4 мм. Количество 5 шт.

Блок трехшкивный 4 мм груша. В упаковке 10 шт Эра парусного флота характерна широким применением шкивных блоков на военных и торговых флотах. Благодаря их использованию существенно возрастала мощь грузоподъемного оборудования и, что не менее важно, появлялась возможность изменять направления тросов. Это позволяло спускать и поднимать такелаж куда требовалось, существенно облегчая труд корабельной команды. С помощью блоков грузили пушки, товары, а также спускали спасательные шлюпки, когда случались непредвиденные обстоятельства. <br><br>

Рым - нидерландский судовой термин, обозначающий металлическое кольцо различной (круглой или эллиптической) формы. Его продевали в обух, а затем крепили к кольцу разного рода такелажные элементы, такие как тросы, канаты, цепи, блоки и соединительные скобы, и прочий крепежный материал. <br><br>

Блок трехшкивный 5 мм груша. В упаковке 10 шт. Корабельные шкивные блоки предназначались для подъема и спуска различных грузов. С их помощью команда могла менять направление троса, доставляя такелаж в нужное место. В частности речь шла о корабельной артиллерии, товарах, а также спасательных шлюпках. Кроме этого, шкивные блоки существенно умножали мощь грузоподъемного оборудования, что в несколько раз увеличивало скорость погрузки. <br><br>

​Линейка лаков Pacific88 - это базовый характер лаков матовый, глянцевый, полуматовый + ряд эксклюзивных лаков Premium, а именно сатиновый, "стекло". Легки в использовании, без вредных запахов. Подходят как для финальной отделки, так и для работ со смывками и фильтрами.

Рым. Латунь. Размер - внутренний диаметр х полную длину 1,8х8 мм.

Нагель точеный 8 мм, латунь, 10 шт

Нагель. Орех. Размер 10мм. Количество 10 шт. <br><br> Нагель - это голландский морской термин обозначающий элемент палубной оснастки, предназначенный для крепления такелажа. Он выполнен в форме стержня и разделен на две части. Одну из них вставляют в специально подготовленные гнезда, а вторую, которая играет роль держателя, оставляют снаружи. В качестве производственного материала применялось дерево и железо, это делалось специально, чтобы облегчить жизнь морякам. Не секрет, что железо намного холоднее на ощупь, поэтому к нему крепили один такелаж, а к дереву другой, так что команда могла даже ночью разобраться, с чем она имеет дело. Впоследствии изобретение перешло и на корабли других стран, распространившись по всему миру. <br><br>

Нагель - это очередной морской термин, понимание которого является признаком осведомленности и глубоких познаний корабельного моделиста. Так называли изделие, выполненное в виде стержня, часть которого вставляли в паз, а другую оставляли снаружи. На нее крепился и укладывался такелаж, а сами детали производились из дерева и металла, чередуясь друг с другом. Во многом именно такое расположение свидетельствует о том, что моделист знаком с темой и ясно представляет себе назначение элемента. Так, особенно в ночное время суток, моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа имеют дело, что помогало им быстро разбирать снасти. Сам термин имеет голландское происхождение, как и львиная доля других морских слов и выражений, напоминающих о времени, когда Голландия хозяйничала на морях и даже Англия не осмеливалась бросить ей вызов.

Внимание к деталям и знание конкретных фактов и обозначений является тем критерием, который отличает дилетанта от профессионала. Именно поэтому моделист, занимающийся конструированием кораблей, должен знать, как называется и для чего служит та или иная деталь. В данном случае речь идет о нагеле, который применялся с целью крепления и укладки парусного такелажа. Он имел стержневую форму, одним концом вставлялся в специальные отверстия на бортах, а вторым выпирал наружу. Делали их из металла и дерева, причем в зависимости от материала изготовления крепили на нагели те или иные снасти, что позволяло лучше ориентироваться в ночное время суток. Наконец необходимо отметить, что слово нагель, как и сама деталь, имеют голландское происхождение. <br><br>

Нагель. Орех. Размер 8 мм. Диаметр ножки 1,1 мм. В упаковке 10 шт <br><br> Нагели использовались на парусных судах в качестве средства для закрепления и укладки такелажа. Они представляли собой стержневое устройство, изготовленное из древесины или железа, одна часть которого вставлялась в специальные пазы на кофель-планках, а другая, изготовленная в виде ручки, оставалась снаружи. Металлические и деревянные элементы попеременно чередовались, что позволяло крепить на них те или иные снасти, так что в ночное время суток моряки на ощупь определяли, с чем имеют дело. <br><br> Термин нагель пришел в морские словари из голландского языка, представлявшего собой средство базовой коммуникации на морях с середины 17 до конца 18 века. В этот период Нидерланды являлись ведущей морской державой не только в военном отношении, но также в качестве страны регулярно внедряющей революционные инновации в деле кораблестроения. <br><br>

В упаковке 10 шт. В эпоху парусного флота нагелем называли стержневой элемент, выполнявший функцию крепления и укладки такелажа. Одна его половина вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась снаружи и уже непосредственно к ней крепились снасти. Материалом для изготовления этих изделий служили дерево и металл, при этом железные и деревянные нагели устанавливались попеременно. В зависимости от этого на них вешали те или иные снасти, а соответственно и моряки могли на ощупь определить, с чем им приходится иметь дело. Впервые данные элементы появились на голландских кораблях и впоследствии распространились и на суда других стран. <br><br>

Нагель. Самшит. Размер 10 мм. Количество 10 шт <br><br> Впервые появившись на голландских кораблях, нагель мгновенно распространился и на флоты других морских держав парусной эпохи. Так называли выполненное в форме стержня изделие, одна половина которого вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась наружи. Внешняя часть имела ручку и служила для укладки и крепления парусного такелажа. Делали нагели из дерева и железа, попеременно чередуя металлический и деревянный экземпляры. Это делалось с целью облегчить обслуживание, особенно в ночное время, когда моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа они имеют дело. Сам термин голландский, как и большинство других слов в морских словарях, напоминающих о времени, когда этот язык служил средством коммуникации на морях. <br><br>

В упаковке 10 шт.