Набор для постройки модели шхуны ЛАСТОЧКА. Масштаб 1:72

Изначально корабельная артиллерия выполняла вспомогательные функции, служа в качестве средства для вывода из строя такелажа и уничтожения живой силы противника. Этому способствовало несколько факторов, главными из которых являлись незначительная огневая мощь первых орудий, а также расположение только на верхней палубе корабля. Уже впоследствии эти проблемы стали решать, корабли обзавелись специальными артиллерийскими портами, расположенными по всему борту от ватерлинии, а на вооружении поступили мощные орудия. Одним из них и стала мортира, короткоствольная пушка, способная метать огромные ядра. <br><br>

Английский флаг (или белое полотнище с красным крестом), который является символом небесного покровителя этой страны - Святого Георгия, впервые появился в 1545 году. В данном имеет место официально документированное событие, поскольку есть все основания полагать, что уже в эпоху Крестовых походов английские рыцари шли в бой именно под такими знаменами, в частности речь идет о Ричарде Львиное Сердце, образ которого неотделим от георгиевского флага. Спустя некоторое время англичане стали использовать флаг на кораблях и таким образом он стал предшественником знаменитого Union Jack. <br><br>

Размер: 13 мм.<br> Количество: <b>1</b> шт. <br><br> Якорные направляющие блоки представляют собой вариацию многошкивных блоков. Они были специально разработаны для манипуляций с канатами большого напряжения. При помощи смазанного механизма они бережно укладывали петли каната, снижая степень его износа. Кроме этого, блоки имеют возможность осуществлять переход каната с одной стропы на другую. В эпоху парусного флота изобретение данных блоков стало важнейшим этапом развития кораблестроения, позволив морякам скорее управиться с якорем, а значит добиться маневренности и преимущества во времени. <br><br>

Декоративный литой металлический элемент. Может применяться для декора любой части моделей парусников, особенно до XIX века. Размер примерно 15х9 мм. Зеркальной фигуркой к нему является элемент с артикулом AM5352-24.

Декоративный литой металлический элемент. Может применяться для декора кормовой части моделей парусников, особенно до XIX века. Размер примерно 10х13 мм.

Орех. Размер - ширина и длина эзельгофта 8x12 мм.

Помпа. Металл. Размер - полная высота конструкции 13 мм. Количество 2 шт. <br><br> Корабельной помпой именуется специальный насос, который входит в состав нескольких судовых систем. Он предназначен для выполнения нескольких функций, включающих в себя тушение пожаров, откачку воды, закачку в специальные отсеки судна жидких грузов, а также подачу воздуха для водолазов. <br><br>

Точеная пушка. Латунь. Размер 15 мм. Максимальный диаметр дульной части 2,7 мм, а казённой 3 мм.

SANTA MARIA (Святая Мария) - флагманское судно Христофора Колумба, на котором он достиг берегов Америки в 1492 году. Такие корабли именовались каравеллами типа нао, чья длина редко превышала 25 м. В частности флагманский корабль Колумба как раз равнялся 25 м в длину с водоизмещением в 200 тонн и обслуживался экипажем в составе 40 человек. Изначально судно принадлежало известному путешественнику и картографу Хуану де ла Коса, у которого его арендовал Колумб. Следует отметить, что великий мореплаватель не высоко ценил корабль, считая его непредназначенным для длительных путешествий. Тем не менее, именно ему довелось первым достичь американских берегов и навсегда вписать свое имя в историю мореплавания.

WASA – шведский корабль, построенный по заказу короля Густава-Адольфа. Стал самым мощным судном за всю историю шведского флота, представляя собой внушительную конструкцию. Вместе с тем судно превратилось в наглядный пример вреда и неприятностей, которые могут принести самодурство и произвол. Так король, не обладая достаточными познаниями в кораблестроении, бесцеремонно вмешивался в работу мастеров, советовал им «как лучше» и в конце концов, настоял на постройке второй артиллерийской палубы. На возражения относительно возможного смещения центра тяжести он не реагировал, а на жесткий спор с королевской персоной ни один из корабельщиков не решился. В итоге спустя 20 минут с момента спуска на воду самый мощный корабль в истории Швеции… затонул.

Polacca Veneziana – венецианский корабль, вставший в строй в 1750 году. В то время корабельщики республики Святого Марка стали спускать на воду суда типа полакр. Их характерной особенностью являлось сочетание латинского и прямого парусов. Мачты создавались из цельной древесной заготовки, что и послужило основой для названия судна, поскольку в латинском языке слово копье звучит как polac. В основном эти корабли использовались в торговых целях, что привлекало к ним внимание средиземноморских пиратов. Несмотря на то, что турецкие и североафриканские корсары в значительной степени уже умерили свой пыл, столкнувшись с европейскими флотами, мореплавание все еще оставалось опасным занятием. Поэтому венецианцы оборудовали свои торговые корабли достаточным количеством артиллерии, позволявшей надолго отбить охоту к грабежам.

Whaleboat – американское китобойное судно, ярчайший представитель кораблей своего класса. Был построен в 1860 году и сумел привлечь к себе внимание промышленников. В первую очередь в глаза бросались абсолютно идентичные корма и нос. Эта особенность конструкции позволяла судну мгновенно менять направление, что, учитывая специфику использования, представляло собой существенное преимущество. Корабельная обшивка создавалась из особой породы кедра. Древесина отличалась исключительной устойчивостью к гниению, обеспечивая кораблю долгое плавание, а его владельцу окупаемость. При этом толщина обшивки составляла всего половину дюйма, примерно 1.27 см. Ко всему прочему, это снизило общую стоимость корабля, тогда как его характеристики позволяли бросать вызов основным соперникам.

<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2"> <tr> <td> <img src="https://modelsworld.ru/shop/images/star.gif" border="0" alt=""> <img src="https://modelsworld.ru/shop/images/star.gif" border="0" alt=""> </td> <td colspan="2">Средняя сложность</td> </tr> </table> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2"> <tr> <td colspan="2">Масштаб <b>1:22</b></td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Размеры:<br> длина <b>397 мм</b><br> высота <b>170 мм</b><br> ширина <b>136 мм</b><br> </td> </tr> </table> <br><br>     Первая успешно работающая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году, она называлась Clay Street Hill Railroad. Учредителем этой дороги был Эндрю Смит Хэллидай (Andrew Smith Hallidie), а главным инженером — Уильям Эппелшеймер (William Eppelsheimer). Патент на эту конструкцию принадлежал Эбнеру Даблдею. На линии использовались вагоны, которые цеплялись к тросу с помощью специального механизма. Перевозки пассажиров по линии начались 1 сентября 1873 года.

Первая успешно работающая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году, она называлась Clay Street Hill Railroad. Перевозки пассажиров по линии начались 1 сентября 1873 года. В то время канатный трамвай пользовался успехом. Его успешное функционирование стало образцом для последующих операторов уличной канатной железной дороги в Сан-Франциско и в других крупных городах мира. Также это побудило многих предпринимателей начать строительство трамваев такого типа как в самом Сан-Франциско, так и в разных городах мира. В 1878 году Лиланд Стэнфорд (Leland Stanford) открыл свою канатную железную дорогу Cal Cable. Первая линия этой железной дороги проходила по California Street. Линия канатного трамвая сохранилась на этой улице до сих пор, и на сегодняшний день она является самой старой действующей линией канатного трамвая. Система канатного трамвая включена в национальный реестр памятников истории США. Сейчас система канатного трамвая перевозит в основном туристов.​

NEWPORT – корабль США, построенный в 19 веке и относившийся к классу клиперов. Они представляли собой исключительно американское произведение, которое внесло существенный вклад в развитие мирового судостроения. Прежде корабли характеризовались непревзойденной скоростью и умением держаться на волнах. В основе лежала оригинальная конструкция носовой части, чья острая структура позволяла буквально разрезать волну. Именно отсюда появилось и название класса кораблей, с английского языка клипер переводится как «ножницы». Быстрота судов нового типа позволяла в кратчайшие сроки преодолевать огромные расстояния, что создавало громадные преимущества в торговле.

LONDON L.C.C.106 – английский трамвай, созданный в 1903 году совместными усилиями двух компаний Tramway Carriage Works и Electric Railway. Стал одним из 100 экземпляров подвижных составов типа В, построенных по заказу Совета графства Лондон. Получил нумерацию 106 и в течение долгих лет, вплоть до 1925 года, использовался для перевозки пассажиров. Впоследствии его сняли с маршрута и переделали, используя для уборки снега, причем в этот раз номер изменили на 022.