История корабля SANTA MARIA (Святая Мария)
SANTA MARIA (Святая Мария) - флагманское судно Христофора Колумба, на котором он достиг берегов Америки в 1492 году. Такие корабли именовались каравеллами типа нао, чья длина редко превышала 25 м. В частности флагманский корабль Колумба как раз равнялся 25 м в длину с водоизмещением в 200 тонн и обслуживался экипажем в составе 40 человек. Изначально судно принадлежало известному путешественнику и картографу Хуану де ла Коса, у которого его арендовал Колумб. Следует отметить, что великий мореплаватель не высоко ценил корабль, считая его непредназначенным для длительных путешествий. Тем не менее, именно ему довелось первым достичь американских берегов и навсегда вписать свое имя в историю мореплавания.
Построили корабль в Испании, и до экспедиции каравелла использовалась в качестве торгового судна, курсируя между Пиренейским полуостровом и Фландрией. Это было трехмачтовое судно с прямыми парусами, дававшими высокую скорость при должном направлении ветра. Здесь имелись спасательные шлюпки, а именно катер и баркас. На вооружении корабля находилось в общей сложности 18 орудий разного калибра, а также множество мушкетов и мортир, что позволяло отразить нападение, а в условиях Америки с ее туземным населением и вовсе давало неоспоримые преимущества. Спустя два года после великого открытия судно затонуло вблизи берегов Гаити, впоследствии его обломки были частично использованы для строительства одного из первых европейских поселений на острове.
Описание набора для постройки модели корабля SANTA MARIA (Святая Мария)
Набор для постройки одного из самых известных кораблей в мировой истории разработан специалистами концерна Amati. Речь идет о сборной модели, основные детали для которой, а именно наборный корпус, шпангоуты и киль, вырезаны с использованием лазера, что обеспечивает высокую четкость линий. Для корпуса используется двойная обшивка, включающая в себя липу и орех, соответственно, для внутренней и внешней стороны. Палуба также оформляется при помощи специальных планок из светлой танганики, что создает ей первоклассную детализацию и привлекательный вид всей конструкции в целом. Кроме этого, здесь имеются резные сеточки, брашпиль, а также изящные двери, характерные для судов эпохи Колумба.
Вместе с этим в комплекте присутствуют юферсы, шлюпка, пушки с лафетами, а также шкивные блоки и якоря, созданные из семи отдельных элементов. Материалы для такелажной оснастки включают в себя разного диаметра нити, а ткань уже содержит контуры парусов. Вдобавок ко всему в набор входит русскоязычная инструкция, дополненная чертежами и фотографиями с комментариями и советами специалистов, что существенно упрощает сборку и гарантирует успешный результат в виде первоклассного макета, не уступающего с точки зрения качества даже музейным экспонатам.
