Набор парусов Мастер Корабел для Тердера Авось. Масштаб 1:72

​Одномачтовый десятипушечный тендер "Авось", длиной 48 футов и водоизмещением 50 тонн был построен в Ново-Архангельске (ныне Ситхе) на Аляске в конце лета 1806 года. Это было первое судно, построенное на Аляске русскими. Конструкция тендера состояла из мачты, стеньги, а также двух рей, гафеля и гика. Его капитаном стал Гаврила Давыдов, команда состояла из 12 человек.

Набор фототравления для модели Ту-144 (экстерьер) от ICM. Масштаб 1:144. Материал: латунь 0,15 мм. Количество уникальных деталей: 112 шт. Набор комплектуется 2 платами фототравления и цветной инструкцией.

Рано или поздно работы по созданию судна подходят к концу, о борт разбивается шампанское и громадная махина спускается на воду под аккомпанемент учащенного сердцебиения ее создателя. Сходные чувства испытывает и моделист корабельных макетов перед тем, как очередное детище закончено и его предстоит поставить на видное место, чтобы все гости смогли оценить творческие способности конструктора. В этом призваны помочь специальные держатели, фиксирующие корабль таким образом, чтобы он не заваливался на бок и представал перед гостями во всем своем блеске и величии. Кроме этого, они должны подчеркивать естественную красоту судна, являя собой своего рода оправу. В настоящем случае речь идет о латунных держателях шахматной формы, чье использование придаст макету шикарный вид.

​Линейка красок Pacific88 acrylic flat line - это краска для начинающего или опытного моделиста работающего кистью. Тесты показали о возможности использования аэрографа. Рецептура продукта поистине уникальна, доработанная и настроенная под Российские составляющие. Цветовая палитра основана на базовых таблицах, поэтому черных это черный, синий это синий.

Российская компания MASTER KORABEL, чья продукция характеризуется сочетанием качества и низкой цены, предлагает вниманию авторов очередную новинку. На этот раз речь идет о модели шлюпки в масштабе 1:72, которая выполняется так же, как и полноценный корабль. Отдельного упоминания заслуживает низкая стоимость произведения, в среднем в 10 раз (!!!) ниже аналогичной продукции зарубежных производителей. При этом по качеству модель ни в чем им не уступает. Так элементы каркаса здесь выполняются при помощи лазерной резки, что обеспечивает точность линий и симметричные формы. Автор избавлен от необходимости постоянной подгонки и подточки деталей. Лазер же применяется и для всех прочих деревянных деталей.

Комплект из десяти парусов для модели HMS Unicorn в масштабе 1:75 ( SM11 ) фирмы COREL. Корабельные паруса разделяются на две основные разновидности. В первую из них входят прямые паруса, с помощью которых осуществлялось движение большей части судов Средневековья и Нового времени. Они ставились поперек судна и управлялись посредством системы рей, рангоутов и канатов. В данном случае моряки быстро управлялись с оснасткой, тогда как использование косого паруса предполагало осуществление нескольких дополнительных манипуляций. При этом косой парус лучше взаимодействовал с силой ветра, что давало дополнительные преимущества в скорости, именно поэтому его никогда не сбрасывали со счетов.

Комплект из десяти парусов для модели HMS Beagle в масштабе 1:64 ( MV20 ) фирмы MAMOLI. Парусом называют преобразователь воздушной энергии в движущую силу, который с глубокой древности использовался различными народами. Умение в полной мере пользоваться его возможностями разделяло народы на морские и сухопутные, причем первые отличались более высоким уровнем развития.

Комплект из десяти парусов для модели Black Prince в масштабе 1:64 ( MV46 ) фирмы MAMOLI. Паруса появились в глубокой древности, когда умельцы того времени научились преобразовывать энергию воздушной массы в движущую силу, создав альтернативу гребной тяге, ложившейся на плечи невольникам. Впрочем, использование весел сохранялось вплоть до конца 18 века, правда, на больших судах их применение было невозможным. Здесь главным образом имело место использование прямого паруса, который ставился поперек корабля. Он представлял собой полотнище, сшитое из нескольких фрагментов, способное обеспечить движение даже кораблю с большим водоизмещением. Косой парус использовался для кораблей помельче, он отличался в размерах, а также имел более сложное управление, но при этом создавал колоссальное преимущество в скорости, так что отказаться от него моряки не могли.

Комплект из семи парусов для модели Halifax ( MV37 ) фирмы Mamoli. До появления парового мотора основой движущей силой на морях оставался парус. С его помощью европейцы проникли на все континенты и обустроили торговые и военные коммуникации, заложив основы современного мира.

Комплект из десяти парусов для модели Sirene в масштабе 1:75 ( SM14 ) фирмы COREL. Парус дает возможность преобразовать силу воздушных масс в движение, долгое время он наряду с усилиями гребцов представлял собой главную движущую силу на морях и океанах и был вытеснен только с появлением парового двигателя.

Комплект из десяти парусов для модели WAPPEN VON HAMBURG в масштабе 1:50 ( SM28 ) фирмы COREL. Парус, с помощью которого европейские мореплаватели сумели добраться до других континентов и в конце концов исследовать все уголки планеты, появился еще в глубокой древности, когда умельцы смогли найти способ преобразования энергии воздушной массы в движущую силу.

Комплект из десяти парусов для модели Misticque в масштабе 1:50 ( SM21 ) фирмы COREL. Паруса появились в глубокой древности, когда человечество научилось преобразовывать воздушную энергию в двигательную тягу. С тех пор и до начала 19 столетия, когда свет увидел паровой мотор, парус оставался главной движущей силой на морях, и с его помощью европейцы открыли все континенты и покорили моря.

Комплект из десяти парусов для модели NEWPORT в масштабе 1:57 ( MV50 ) фирмы MAMOLI. Научившись пользоваться парусом еще в глубокой древности, человечество достигло на этом направлении значительных успехов и в конце концов покорило все моря и океаны на планете.