История корабля HMS Bellona
HMS Bellona – английский линейный корабль, спущенный на воду в 1760 году, стал ответом французским судам подобного типа, появившимся еще в 30-х годах 18 века. В обоих случаях речь шла об идеальном сочетании маневренности и огневой мощи. В общей сложности корабль успел прослужить 54 года, и за это время принял участие во всех без исключения войнах и конфликтах, на которые была столь богата эпоха. HMS Bellona стал головным кораблем серии судов одноименного типа, характерной особенностью которых считалась артиллерия в составе 74 пушек. В общей сложности королевские верфи выпустили свыше 40 таких линейных кораблей, но копией HMS Bellona можно признать лишь 5 из них, поскольку все они были построены по одним чертежам. Срок службы судна стал одним из рекордов парусного флота, учитывая, что все это время его усиленно эксплуатировали.
Боевой дебют состоялся во время Семилетней войны, на которую HMS Bellona успел попасть и сразу же захватил похожее французское судно, имевшее аналогичное количество пушек. Затем на некоторое время корабль был выведен в резерв и вернулся в строй после капитального ремонта во время Войны за независимость североамериканских колоний. Здесь английский линкор снова отличился, взяв приз в виде голландского Prinses Carolina с 54-мя пушками. Следом наступило время бесконечных французских войн, длившихся больше 20 лет. Англия играла здесь первую скрипку и естественно, что для всех кораблей ее флота, в том числе и HMS Bellona, хватало работы. Уже в конце 1814 года, когда основной противник был повержен, линкор отправили в резерв, и это именно тот случай, когда судно сполна выполнило все поставленные задачи.
Описание набора для постройки модели корабля HMS Bellona
Набор для постройки модели корабля представлен компанией COREL, при этом использовались оригинальные чертежи как HMS Bellona, так и аналогичного судна, созданного в 1778 году для британского монарха. Каркас собирается из уже готовых элементов, созданных из фанеры, что гарантирует должную прочность, обеспечивая при этом нужный коэффициент расширения. Каждый из элементов имеет индивидуальный номер, что способствует удобству сборки. Затем корпус обшивается двойным слоем реек, первый из них создан из липы, а второй - из ореха, так что внешний вид корабля изначально отличается элегантностью и вкусом. Рейки имеют различное сечение, а сама обшивка выполняется согласно правилам, подробно отраженным в инструкции.
Изящество и оригинальный облик модели придают носовая фигура литого типа, кормовой орнамент и целый ряд деталей, изготовленных с применением технологии фототравления. На вооружении корабля находится полный комплект пушек из металла, отличающихся по калибру и установленных на ореховые лафеты. Такелажная оснастка создается при помощи нитей 5 диаметров, а процесс сборки облегчает чертеж на 14 листах и подробная инструкция на нескольких языках с поэтапным планом работ.
