Каталог

Набор для постройки модели паровоза С-68. Масштаб 1:32

Цена:
28 230 Р
Артикул:
OC54006
Наличие товара:
В наличии
Марата 86
Нет в наличии
Богатырский 10
Доставка
Описание

История паровоза С-68

Паровоз С. (Сормовский) – пассажирский локомотив российского производства, выпускавшийся отечественной промышленностью в период 1910 – 1918 годов. Относился к типу 1-3-1, и в общей сложности было выпущено около 687 экземпляров, что для того периода составляет значительную цифру, поскольку именно в это время бушевала мировая война. Паровоз считался одним из лучших отечественных локомотивов пассажирского класса, о чем красноречиво свидетельствовало его использование в составе «Николаевского экспресса». Так в 1911 году техническая комиссия осуществила пробную поездку на паровозе по скоростному участку Санкт-Петербург – Бологое Николаевской Ж/Д. Тогда локомотив сумел разогнаться до 100 км/ч, причем к нему было прицеплено 9 вагонов, так что общая масса состава равнялась 345 тонн. Участок пути был преодолен за 4 часа 15 минут, а с массой в 510 тонн (это 14 вагонов) локомотив показывал спокойное и плавное передвижение.

Описание набора для постройки модели паровоза С-68

Набор для постройки модели прославленного паровоза создан на предприятиях концерна OcCre, для которого это был первый опыт обращения к русской тематике начала 20 века. Материалами для создания модели служат дерево и латунь, а ее масштаб составляет 1:32, так что размер колеи равен 45 мм, а длина паровоза 69 см. Вниманию конструкторов предлагается объемная упаковка с семью фанерными деталями внутри. Каркасные детали уже вырезаны с помощью лазера, а кроме этого, здесь присутствуют прозрачные коробочки с металлическими элементами. Они включают в себя такие детали, как оси, шайбочки, винтики и гайки, отлитые из латуни или белого металла. Колеса, а также латунные листы для корпусной обшивки, представлены уже в готовом виде, так же как и элементы для отделки кабины, выполненные с использованием технологии фототравления. Приятным сюрпризом станет наличие массивной балки шасси и материалов, имитирующих уголь в тендере. Для облегчения сборки автор может воспользоваться подробной инструкцией, отпечатанной на 26 страницах, которая переведена на русский язык.

Составные части изделия, а именно каркас, котел, тендер и кабина машиниста, выполняются из подготовленных элементов, а после сборки готовые узлы ошкуриваются. Затем корпус обшивается латунными пластинами, чье крепление осуществляется посредством клея и гвоздиков, чьи шляпки изображают заклепки. Оформление котла делается из белого металла, а трубопроводы - из латунной проволоки. Кабина машиниста выполняется с использованием тонких элементов, а ее боковые и передние стенки имеют уже вырезанные окна, впрочем, и сама кабина включает в себя все элементы управления. Одним из самых интересных этапов процесса станет создание подвижных элементов, а также сцепок и буферов, поскольку вся ходовая система паровоза является действующей. Разобраться с ней позволит терпение, а также приложение к инструкции в виде цветных иллюстраций, так что готовый результат превзойдет самые смелые ожидания.

ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

Характеристики
Бренд
OCCRE
Материал
Дерево, Металл, Пластик
Масштаб
1:32
Среда действия
Наземная
Принадлежность
Гражданский
Исторический период
XX век до 1939 года
Категория
Паровоз
Тип двигателя
Паровой
Сложность
Высокая
Тип корпуса
Наборный
Длина
690 мм
Ширина
103 мм
Высота
172 мм
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Испания
Рекомендуем приобрести дополнительно
Дополнения и аксессуары для модели
С этим товаром покупают
Вас могут заинтересовать