Склеиваемая пластиковая модель Бронеавтомобиль Model T RNAS. Масштаб 1:35

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Кисти MiniWarPaint серии "Liner" из волоса колонка разработаны специально для росписи миниатюры в акварельных техниках. Кисти характеризуются большой емкостью мазка и беспрецедентно острым кончиком. Основная направленность кистей использование в технике лайнинг (рисовка длинных тонких линий для оконтуривания и обводки), работа в углублениях, прорисовка мелких деталей а так же работы с акриловыми водорастворимыми проливками.

​Краски специальные быстросохнущие, на основе льняного масла. 20 мл

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Дебют команды из Набережных Челнов состоялся в сентябре 1988 года на ралли «Ельч» в Польше, тогда камазовские спортсмены выступили на внедорожниках КАМАЗ 4310. В начале 90-х годов коллектив команды «КАМАЗ-мастер» создал собственные спортивные грузовики: КАМАЗ 49250 и КАМАЗ 49251 на основе самой совершенной на тот момент техники Камского автозавода. С 1990-х годов команда 31 раз участвовала в гонке Дакар и 19 раз побеждала в ней. На счету команды также три Кубка мира и 10 побед в супермарафоне «Шёлковый путь». Технологии создания спортивного грузовика для бездорожья приносят результаты не только на трассах соревнований, но и находят широкое применение в модернизации серийной продукции ПАО «КАМАЗ».

Первый УАЗ-469 сошел с конвейера Ульяновского автомобильного завода 15 декабря 1972 года. Этот полноприводный автомобиль повышенной проходимости выпускался более 39 лет, активно использовался как на военной, так и на гражданской службе. С середины 1970-х УАЗ-469 стал основным командирским автомобилем в Советской армии, а также в странах Варшавского договора. Поставлялся на Кубу, во Вьетнам и страны Африки. Машина могла перевозить до семи человек, включая водителя, или до 600 кг груза. Также УАЗ-469 мог буксировать прицеп массой 850 кг. Съемный брезентовый тент защищал пассажиров от непогоды. При необходимости тент можно было снять, ветровое стекло откинуть на капот. Это существенно уменьшало высоту машины, что позволяло перевозить её по воздуху, внутри вертолета или самолета. В августе 1974 года три стандартных УАЗ-469Б в рамках испытательного автопробега поднялись на гору Эльбрус до высоты 4200 метров над уровнем моря всего за 38 минут.

ЛуАЗ-1301 — советский перспективный легковой автомобиль повышенной проходимости малого класса, представляет собой II поколение легковых АПП Луцкого автомобильного завода. Является «преемником» модели ЛуАЗ-969/1302.

УАЗ «3909» – основной автомобиль российских оперативных газовых служб. Аварийная газовая служба предназначена для обеспечения аварийно-ремонтных и других технических работ, транспортировки спецоборудования аварийно-ремонтных бригад к месту проведения работ, выявления причин аварии, проведения подготовительных работ для ликвидации аварии, выполнение технических работ по устранению причин аварии, проведение ремонтно-профилактических работ. Данный автомобиль оснащён проблесковым маячком типа «Спектр-М».

Delta Force FAV - быстродействующее транспортное средство (Fast Attack Vehicle - FAV) - это американский военный слегка бронированный скоростной автомобиль, открытого типа. Впервые использовался в боях во время войны в Персидском заливе в 1991 году.Из-за своей скорости и внедорожной маневренности Delta Force FAV широко применялись во время операции "Буря в пустыне".

Российский бронеавтомобиль ГАЗ «Тигр» СТС (специальное транспортное средство) – современный многоцелевой автомобиль высокой проходимости. В последние годы обязательный участник парадов на Красной площади. «Тигр» неоднократно был замечен в различных спецоперациях, на базе автомобиля существует множество модификаций с противотанковым и стрелковым вооружением. Бронеавтомобиль заслужил высокую оценку в войсках и стал настоящей «визитной карточкой» современной, обновлённой Российской армии.

Выпуск многоцелевых полноприводных армейских вездеходов WC-52 с лебёдкой начался в 1941г. На артиллерийский тягач была установлена лебёдка Braden MU-2, позволявшая тянуть 3400 кг. Лебёдку можно было использовать как для самовытаскивания застрявшей в грязи на бездорожье машины, так и для транспортировки различных военных грузов. Кроме груза или солдат в кузове, автомобиль был способен буксировать прицеп или пушку массой до 2 тонн.