Склеиваемая пластиковая модель Немецкий пикирующий бомбардировщик Юнкерс JU-87B-2/U4 на лыжах. Масштаб 1:72

Линейка бобровых кистей Oils & Pigments предназначена для растушевки масляных красок и пигментов. Плоская кисть с овальным кончиком позволит подобрать оптимальный угол работы, а упругий н оен жесткий волос бобра подарить максимальный контроль над кистью и при этом беспрецедентно деликатную растушевку.

Акриловая краска на водной основе от ICM подготовлена под кисть, для использования с аэрографом необходимо разбавить ее водой или фирменным растворителем. Ассортимент включает в себя 77 цветов, и благодаря возможности смешивать краски между собой, легко можно добиться нужного оттенка. Краска устойчивая после высыхания. Так же доступен широкий ассортимент наборов красок.​

Акриловая краска на водной основе от ICM подготовлена под кисть, для использования с аэрографом необходимо разбавить ее водой или фирменным растворителем. Ассортимент включает в себя 77 цветов, и благодаря возможности смешивать краски между собой, легко можно добиться нужного оттенка. Краска устойчивая после высыхания. Так же доступен широкий ассортимент наборов красок.​

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

Водно-акриловые краски для миниатюр не имеют запаха и безопасны для аллергиков. Краски матовые, густые и подходят для работы кистью. При использовании в аэрографе разбавлять краску рекомендуется фирменным разбавителем или водой. Промывать аэрограф рекомендуется водой.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Современный российский боевой вертолет Ми-28 несет мощный комплекс вооружения, включающий противотанковые управляемые ракеты, неуправляемые ракеты и автоматическую 30-мм пушку. Для успешного выполнения задачи вертолет оснащен совершенным бортовым радиоэлектронным оборудованием. Первый полет эта грозная винтокрылая машина совершила в 1982 году. Боевой вертолет Ми-28 является аналогом американского "Апача".

К началу 70-х годов характеристики стоящего на вооружении армии МиГ-21 перестали устраивать военное ведомство. Правительственным постановлением производители реактивных двигателей были обязаны разработать и предоставить для установки на истребитель новый двигатель. Это стало первым шагом к созданию последней модификации "21-ого" - МиГ-21бис.

Амет-Хан Султан – прославленный лётчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза. Участвовал в Великой Отечественной войне с первых дней. Всего за время войны он сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника. В августе 1942 года в составе 4-го истребительного полка Амет-Хан Султан на самолете Як-7А принимает участие в Сталинградской битве. Здесь он был включен в состав специальной группы, созданной для борьбы с немецкими лётчиками-асами. Последний воздушный бой Султан Амет-Хан провел 29 апреля 1945 года над Германией, уничтожив истребитель Fw190.

Вертолет Ка-29 является дальнейшим развитием "морской" серии соосных вертолетов бюро Камова Ка-27. Разработка машины была начата в 1973 году. Вертолет имеет универсальное назначение - боевое и транспортное. Переоборудование из одного режима в другой производится непосредственно на борту корабля-носителя. Транспортный режим предусматривает перевозку 16-ти морских пехотинцев с экипировкой или 10 раненых, в том числе 4 лежачих места (носилки). Для этого Ка-29 оснащен специально оборудованными приспособлениями. В транспортном варианте на вертолете предусмотрена лебедка для эвакуации с поверхности воды грузоподъемностью 300 кг. Вооружение - пулемет калибра 7,62 мм.

Як-9ДД являлся модификацией истребителя Як-9 с увеличенной дальностью полёта.

Пётр Афанасьевич Покрышев – один из самых известных советских лётчиков-асов периода Великой Отечественной войны. Воевал под Ленинградом, в Прибалтике и Восточной Пруссии. 24 августа 1943 года ему было присвоено звание дважды Героя Советского Союза. На истребителе Як-7Б с бортовым номером «33» П. А. Покрышев воевал в составе 29-го гвардейского истребительного авиационного полка на Ленинградском фронте в 1943 году. Майор П. А. Покрышев совершил 282 боевых вылета, лично сбил 24 вражеских самолёта и 7 - в группе.​

Марсель Лефевр – один из самых результативных лётчиков французского истребительного авиационного полка «Нормандия-Неман», воевавшего на советско-германском фронте в 1943—1945 годах. Он совершил 105 боевых вылетов, провёл 30 воздушных боёв и сбил 11 немецких самолётов. 28 мая 1944 года в воздушном бою истребитель Лефевра был подбит, а сам он был тяжело ранен и скончался от полученных ран и ожогов в госпитале в Москве 5 июня 1944 года. 4 июня 1945 года Марселю Лефевру посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

На фронт Великой Отечественной войны Арсений Васильевич Ворожейкин прибыл опытным бойцом в сентябре 1942 года после окончания Академии ВВС. За его плечами были советско-финская война и бои на реке Халхин-Гол, где он сбил 6 японских самолётов. На истребителе Як-7Б прославленный ас одержал первую победу в Курской битве. Свою первую Золотую Звезду Героя Советского Союза А. В. Ворожейкин получил 4 февраля 1944 года, а 19 августа 1944 года ему было присвоено это звание вторично. Всего А. В. Ворожейкин в 400 боевых вылетах сбил 52 самолёта лично и 14 в группе.