Крейсер «Аврора» строился 7 лет с 1896 по 1903 год. Участник Русско-японской войны, крейсер был одним из немногих кораблей, кому посчастливилось уцелеть в Цусимском сражении. В период Первой мировой войны крейсер «Аврора» принимает активное участие в боевых действиях на Балтийском море в составе 2-й бригады крейсеров.
В ночь на 25 октября (7 ноября) 1917 года выстрелом из носового орудия «Авроры» был дан сигнал к началу штурма Зимнего дворца, то есть к началу Октябрьской революции.
С началом Великой Отечественной войны крейсер «Аврора» и его экипаж встали на защиту города Ленинграда. Весь период ленинградской блокады 1941-1944 годов «Аврора» стояла в порту Ораниенбаума (город Ломоносов) и, подвергаясь систематическим обстрелам и бомбардировкам, вела огонь по фашистам.
В 1948 году крейсер «Аврора» был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда в качестве учебной базы Ленинградского нахимовского училища. В 1956 году на «Авроре» был открыт музей. В июле 1992 года на крейсере был вновь поднят Андреевский военно-морской флаг - символ морской мощи России.
За время своей более чем столетней службы крейсер многократно модернизировался.
С 1941 г. по 1987 г. корабль имел вид, который воспроизводит модель компании АРК №40001. Однако ремонтные работы в 1984-87 гг на заводе им. Жданова в Ленинграде (к 70-летию Великой Октябрьской революции) и недавний ремонт в судоремонтном заводе Кронштадта вернули крейсеру вид, который он получил после капитального ремонта и модернизации во время Первой мировой войны в 1916-17 гг. Именно в таком виде корабль стал легендарным участником революции и именно такой вид имеет сейчас на своей нынешней стоянке в Санкт-Петербурге. Именно этот вид легендарного корабля и воспроизводит данная модель с помощью дополнительных смоляных деталей.
