Журнал "Военная летопись". "Танкетка Т-27". ООО"БТВ-МН"

1861 год , Всеподданнический отчёт по Морскому Министерству его Императорского Высочества Генерал-Адмирала :« О необходимости в наш флот броненосных судов Я неоднократно докладывал Вашему Императорскому Величеству , начиная с 1858 года , и неоднократно же обращал на этот важный предмет внимание Государственного совета, при ежегодном представлении сметы Морского Министерства. С тех пор флоты: Англии , Франции , Италии , Испании , Австрии и даже Турции , весьма значительно увеличились разного типа и величины броненосными судами , которых могущество и выходящее из всякого сравнения превосходство над прежними деревянными судами побудило все морские державы , с удвоенною энергиею , не щадя ни трудов , ни издержек , строить целые флоты новых броненосцев и оковывать непроницаемыми плитами борта и палубы деревянных судов.

Из письма начальника Сатакундской флотилии Гвардейского экипажа капитана 2-го ранга Саблина от 24 июля 1917 г. № 2083 старшему лейтенанту Арнаутову из Таммерфорса."... намечается следующий состав флотилии: 1. Моторное судно "Сатакунда", которое Командующий флотом согласился мне вернуть, 2. Однотипное ему моторное судно "Диез", 3. Паровое судно "Астарта", 4. Моторное судно "Садко 2-й", 5. Паровой катер "Петергоф", 6. Паровой катер "Бунчук". Сайменская озерная флотилия создана Военным ведомство в 1917г. Судовой состав только начал комплектоваться, база на станции Вуоксенниска Выборгской губернии.

Журнал «М-Хобби» №03/2024

Журнал «М-Хобби» №04/2024

Журнал «М-Хобби» №02/2024

Самоходная установка СУ-100 многократно описана в различных книгах и статьях. Однако обычно их авторы ограничиваются дословным цитированием послевоенного отчета УЗТМ «Танкостроение на Уралмашзаводе» с добавлением известных примеров участия разных подразделений, вооруженных этими машинами, в Великой Отечественной войне. Это, конечно, тоже важно и нужно – как часть военной истории нашей страны. Но об изменении конструкции СУ-100 в ходе их массового производства говорится вскользь и практически без привязки к датам внесения этих изменений, хотя для моделистов и реконструкторов именно это и является самым важным – во избежание явных анахронизмов при постройке моделей самоходки. Поэтому в данной книге речь пойдет преимущественно о «железе».

Жанры диорамы и военно-исторической миниатюры, ставшие в последние годы чрезвычайно популярными среди моделистов, дают, пожалуй, наиболее полную возможность отразить собственное видение мира. Эта книга - о том, как сделать фигурку и как достичь при этом художественной выразительности; о том, какие нужны инструменты и материалы, краски и кисточки, клеи и шпаклёвки.

Журнал «М-Хобби» №06/2023