Пластиковая модель Boeing 707-420 Lufthansa Масштаб 1:144

Lufthansa начала эксплуатировать Boeing 707 в 1960 году, став одной из первых авиакомпаний в Европе, использовавших реактивные самолёты для трансатлантических перелётов. Модель 707-420, оснащённая двигателями Rolls-Royce Conway, была модификацией базового 707, оптимизированной для дальних маршрутов. Lufthansa заказала четыре Boeing 707-420 в 1958 году, и первый самолёт, зарегистрированный как D-ABOB, прибыл в марте 1960 года. Эти самолёты использовались на ключевых маршрутах, таких как Франкфурт — Нью-Йорк, что позволило Lufthansa сократить время полёта и повысить комфорт для пассажиров по сравнению с поршневыми самолётами, такими как Lockheed Super Constellation.

Lufthansa активно использовала 707-420 до конца 1960-х годов, когда их начали постепенно заменять более современные Boeing 747 и другие модели. Boeing 707-420 сыграли ключевую роль в становлении Lufthansa как глобального перевозчика, укрепив её репутацию в эпоху реактивной авиации.

Технические характеристики Boeing 707-420:

• Двигатели: 4 × Rolls-Royce Conway Mk 508 (турбовентиляторные, тяга около 17 500 фунтов каждый).
• Размах крыла: 44,42 м. Длина: 46,61 м. Высота: 12,93 м.
• Максимальная взлётная масса (MTOW): ~143 000 кг.
• Крейсерская скорость: ~960 км/ч (0,8 Маха).
• Дальность полёта: ~7400–9600 км (в зависимости от загрузки).
• Пассажировместимость: 140–189 (в двухклассной компоновке, типичной для Lufthansa).
• Экипаж: 3–4 человека (2 пилота, бортинженер, иногда штурман).
• Максимальная высота полёта: ~12 500 м (41 000 футов).