Поиск: INSCALE

Модель выпущена с использованием пресс-формы изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO. Геометрия модели наиболее соответствует самолету F-4B, не смотря на то, что выпущенные под указанными выше марками изделия обозначались как "Phantom FG.1/FGR.2". При этом, модель F-4J выпускавшаяся на пресс-форме Hasegawa послужившей протототипом для копирования этой модели Rovex Ltd имела ту же геометрию и деталировку. При желании обеспечить минимальное соответствие вашей модели внешнему виду прототипа, F-4J, требуется самостоятельное изготовление или применение деталей от других моделей. Главное визуальное отличие F-4J — это «раздутые» ниши основного шасси. На верхней поверхности крыла над стойками шасси при желании необходимо сформировать характерные выпуклые обтекатели (bumps), которые появились из-за установки более широких колес низкого давления. Вместо коротких сопел двигателей RR Spey необходимо установить удлиненные сопла двигателей J79-GE-10. На F-4J устанавливались стабилизаторы с предкрылками (slotted stabilizers). Модель NOVO/FROG имеет "гладкие стабилизаторы", поэтому вдоль передней кромки необходимо прорезать щель или имитировать предкрылок.

Модель выпущена на пресс-форме изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO. Геометрия модели наиболее соответствует самолету F-4В, не смотря на то, что выпущенные под указанными выше марками модели обозначалась как "Phantom FG.1/FGR.2". Минимальное соответствие внешнему виду F-4B требует самостоятельного изготовления или применения деталей от других моделей изображающих обтекатель инфра-красного сенсора расположенного под обтекателем РЛС и сопла двигателей General Electric J79-GE-8.

Легкий штурмовик, получивший обозначение УТ-1Б, был создан путем модификации серийного самолета УТ-1 с целью его вооружения.

Модель выпущена с использованием пресс-формы изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO.

Grumman F6F-5N Hellcat — специализированная модификация прославленного палубного истребителя ВМС США, оснащённая радаром AN/APS-6 и предназначенная для действий ночью и в плохих погодных условиях. Созданный в разгар Второй мировой войны, этот могучий охотник сделал американскую ночную оборону непревзойденной силой, надежно защищавшей корабли союзников от японских атак.

Палубный истребитель Grumman F6F-3 Hellcat: Победитель небес Тихоокеанского театра

УТ-1 — лёгкий учебный моноплан разработки Николая Поликарпова, впервые поднявшийся в воздух в 1937 году. Самолет предназначался для первоначального обучения пилотов военно-воздушных сил СССР. Своей простой конструкцией и надёжностью УТ-1 заслужил доверие инструкторов и будущих лётчиков, став настоящей классикой авиационной истории.

Ла-7 — одномоторный поршневой истребитель советского производства, спроектированный выдающимся советским авиаконструктором Семёном Лавочкиным. Принятый на вооружение Красной Армии весной 1944 года, самолёт стал вершиной развития семейства машин серии ЛаГГ и Ла-5. Простота конструкции, высокая скорость и огневая мощь сделали Ла-7 одним из лучших советских самолётов периода Великой Отечественной войны.

Камов Ка-29 («Helix-B») — советский, ныне российский транспортно-штурмовой вертолет, созданный конструктором Н.И. Камовым в 1980-х годах. Этот универсал способен решать широкий спектр задач: перевозка десанта, поддержка огнем пехоты, эвакуация раненых и доставка грузов. Его узнаваемая конструкция с двумя несущими винтами обеспечивает высокую манёвренность и безопасность полета над морем и сушей.

Камов Ка-50 («Черная акула») — легендарный российский ударный вертолет, разработанный конструкторским бюро Камова в конце XX века. Эта машина стала символом высокой маневренности, мощного вооружения и надежности в боевых условиях. Сегодня опытные моделисты имеют уникальную возможность воссоздать этот грозный символ современной авиации в миниатюре.

Grumman Hellcat F. Mk.I — палубный истребитель-бомбардировщик британских ВВС, созданный на базе американского F6F Hellcat и поступивший на службу в годы Второй мировой войны. Обладая высокими лётными характеристиками и отличной управляемостью, он сыграл важную роль в обеспечении господства авиации Британии в небе Атлантического океана и Средиземноморья.

Grumman Hellcat Mk.I — британский вариант американского палубного истребителя-бомбардировщика F6F Hellcat, поставлявшегося Великобритании по программе ленд-лиза. Применяемый Королевским флотом в сражениях Второй мировой войны, Hellcat продемонстрировал выдающиеся лётные характеристики и высокий уровень живучести, став основой британской морской авиации.

Grumman F6F-5 Hellcat — американский палубный истребитель, широко использованный ВМС США во время Второй мировой войны. Самолет проявил себя как эффективное оружие против японских самолётов, обладая хорошей манёвренностью, скоростью и мощным вооружением. Именно на самолёте F6F-5 одержано большинство побед американских пилотов в боях над Тихим океаном.

Pan American World Airways (Pan Am) стала первым оператором Boeing 707-321, начав его коммерческую эксплуатацию 26 октября 1958 года на маршруте Нью-Йорк — Париж. Рейс PA114 стал знаковым событием, сократив время трансатлантического перелёта до 6-7 часов по сравнению с 10-12 часами на поршневых самолётах. Новый авиалайнер позволил Pan American расширить сеть маршрутов, особенно на трансатлантических и транстихоокеанских направлениях.

История начинается в послевоенное время, когда LTV-N-2 стала прототипом американских крылатых ракет, открывших новую эру вооружения Военно-Морских Сил США (US Navy).

№ P25, эскадрилья VSQ 1 Морской Авиационной Службы, Вторая западная экспедиция, Вест-Индия, авианосец «Карел Доорман» (Hr.Ms. Karel Doorman R81) и база Hato, Кюрасао, январь 1952 года.

Вариант маркировки: Самолёт № F29, эскадрилья VSQ860 Морской Авиационной Службы Королеского Флота Нидерландов, авианосец «Карел Доорман» (Hr.Ms. Karel Doorman (QH1) и аэродром Пематанг-Сиантар, Северная Суматра, Голландская Ост-Индия, Полицейская антисепаратистская операция, Август-Октябрь 1946.

Этот знаменитый американский палубный истребитель стал символом могущества Военно-морских сил США (US Navy) во Второй мировой войне. Надежный, быстрый и оснащённый мощным вооружением, Hellcat принес десятки воздушных побед над противником и обеспечил превосходство американского флота на просторах Тихого океана.

Grumman F6F-3 Hellcat прославился во времена Второй мировой войны как мощный палубный истребитель ВМС США (US Navy). Его маневренность, огневая мощь и способность эффективно противостоять японским самолетам сделали Hellcat настоящим героем Тихоокеанского театра военных действий.

Этот легендарный самолёт, созданный в Советском Союзе, стал символом надёжности и универсальности. Благодаря своей уникальной конструкции, он использовался в разных сферах: от гражданской авиации до военной разведки. Теперь каждый сможет собрать точную копию знаменитого гидросамолета прямо дома!

Представляем вам детализированную модель транспортной тележки Sd. Anh. 54, предназначенную для перевозки кинотеодолита. Эта модель, выполненная в масштабе 1/48, позволит вам добавить реалистичный элемент в вашу диораму или коллекцию военной техники.

Представляем вам высокодетализированную модель транспортной тележки Sd.Anh.53 в масштабе 1:48, предназначенную для перевозки устройства управления огнём батарей ПВО Kommandohilfsgerät 35. Эта модель станет превосходным дополнением к вашей коллекции военной техники, диораме или стендовому проекту, посвященному периоду Второй мировой войны.

Двигатели Rolls-Royce Conway Mk.508 - набор деталей из смолы для моделей Боинг 707-400. 4 двигателя + пилоны. Для моделей In Scale, Novo, Frog, Minicraft. Масштаб 1:144.

Lufthansa начала эксплуатировать Boeing 707 в 1960 году, став одной из первых авиакомпаний в Европе, использовавших реактивные самолёты для трансатлантических перелётов. Модель 707-420, оснащённая двигателями Rolls-Royce Conway, была модификацией базового 707, оптимизированной для дальних маршрутов. Lufthansa заказала четыре Boeing 707-420 в 1958 году, и первый самолёт, зарегистрированный как D-ABOB, прибыл в марте 1960 года. Эти самолёты использовались на ключевых маршрутах, таких как Франкфурт — Нью-Йорк, что позволило Lufthansa сократить время полёта и повысить комфорт для пассажиров по сравнению с поршневыми самолётами, такими как Lockheed Super Constellation.

У-2 Кукурузник от InScale — сборная пластиковая модель советского самолёта с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 Санитарный — сборная пластиковая модель советского самолёта на лыжном шасси с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 Зимний — сборная пластиковая модель советского самолета на лыжном шасси с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 Десантный — сборная пластиковая модель с дополнительными деталями из полиуретановой смолы.

Spitfire Mk.XIV был разработан в начале 1940-х годов британской компанией Supermarine. К 1943 году стало очевидно, что для противостояния новым немецким самолетам, таким как Focke-Wulf Fw 190, и перехвата ракет V-1 требуется более мощный вариант Spitfire с улучшенными высотными характеристиками и скоростью.

Spitfire Mk.XIV — одна из поздних и наиболее соверш енных модификаций легендарного британского истребителя времён Второй мировой войны. Эта версия оснащалась двигателем Rolls-Royce Griffon 65 с двухступенчатым нагнетателем, выдававшим около 2050 л.с.