Поиск: INSCALE - страница 2

Этот легендарный самолёт, созданный в Советском Союзе, стал символом надёжности и универсальности. Благодаря своей уникальной конструкции, он использовался в разных сферах: от гражданской авиации до военной разведки. Теперь каждый сможет собрать точную копию знаменитого гидросамолета прямо дома!

Представляем вам детализированную модель транспортной тележки Sd. Anh. 54, предназначенную для перевозки кинотеодолита. Эта модель, выполненная в масштабе 1/48, позволит вам добавить реалистичный элемент в вашу диораму или коллекцию военной техники.

Представляем вам высокодетализированную модель транспортной тележки Sd.Anh.53 в масштабе 1:48, предназначенную для перевозки устройства управления огнём батарей ПВО Kommandohilfsgerät 35. Эта модель станет превосходным дополнением к вашей коллекции военной техники, диораме или стендовому проекту, посвященному периоду Второй мировой войны.

Конверсионный набор из смолы для модели самолёта Боинг 767-300 производства Звезда (7005) или Revell (03862) Масштаб 1:144.

Двигатели Rolls-Royce Conway Mk.508 - набор деталей из смолы для моделей Боинг 707-400. 4 двигателя + пилоны. Для моделей In Scale, Novo, Frog, Minicraft. Масштаб 1:144.

Lufthansa начала эксплуатировать Boeing 707 в 1960 году, став одной из первых авиакомпаний в Европе, использовавших реактивные самолёты для трансатлантических перелётов. Модель 707-420, оснащённая двигателями Rolls-Royce Conway, была модификацией базового 707, оптимизированной для дальних маршрутов. Lufthansa заказала четыре Boeing 707-420 в 1958 году, и первый самолёт, зарегистрированный как D-ABOB, прибыл в марте 1960 года. Эти самолёты использовались на ключевых маршрутах, таких как Франкфурт — Нью-Йорк, что позволило Lufthansa сократить время полёта и повысить комфорт для пассажиров по сравнению с поршневыми самолётами, такими как Lockheed Super Constellation.

InScale.LTD 48010 F-6C Mustang - разведчик USAAC Этот высокодетализированный набор от InScale.LTD представляет собой масштабную модель F-6C Mustang, легендарного разведывательного самолета времен Второй мировой войны, служившего в ВВС Армии США (USAAC). Модель выполнена в масштабе 1:48, что позволяет передать мельчайшие детали конструкции.

У-2 Кукурузник от InScale — сборная пластиковая модель советского самолёта с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 ЛНБ (легкий ночной бомбардировщик) — сборная пластиковая модель советского самолета с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 Санитарный — сборная пластиковая модель советского самолёта на лыжном шасси с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 Зимний — сборная пластиковая модель советского самолета на лыжном шасси с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

У-2 Штурмовик - сборная пластиковая модель советского самолёта с дополнительными элементами из полиуретановой смолы.

У-2 Десантный — сборная пластиковая модель с дополнительными деталями из полиуретановой смолы.

Spitfire Mk.XIV был разработан в начале 1940-х годов британской компанией Supermarine. К 1943 году стало очевидно, что для противостояния новым немецким самолетам, таким как Focke-Wulf Fw 190, и перехвата ракет V-1 требуется более мощный вариант Spitfire с улучшенными высотными характеристиками и скоростью.

Spitfire Mk.XIV — одна из поздних и наиболее соверш енных модификаций легендарного британского истребителя времён Второй мировой войны. Эта версия оснащалась двигателем Rolls-Royce Griffon 65 с двухступенчатым нагнетателем, выдававшим около 2050 л.с.

МиГ-21 БИС - истребитель-бомбардировщик , 115 ГИАП, ВВС СССР

МиГ-21 СМТ - истребитель, 515 ИАП, ВВС СССР

Эта модель отлита на пресс-формах FROG и реальность такова, что на сегодня альтернативы релизу от Inscale не существует.

Seafire Mk.XV - сборная пластиковая модель английского палубного самолёта с дополнительными деталями из полиуретановой смолы.

Самолёт был разработан и произведён компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство. Одной из отличительных особенностей самолёта был впервые применённый ламинарный профиль крыла NAA/NACA 45-100, разработанный North American Aviation вместе с NACA на основании профилей NACA 6-й серии, что обещало значительное снижение коэффициента лобового сопротивления на высокой скорости полёта.

Самолёт был разработан и произведён компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство. Одной из отличительных особенностей самолёта был впервые применённый ламинарный профиль крыла NAA/NACA 45-100, разработанный North American Aviation вместе с NACA на основании профилей NACA 6-й серии, что обещало значительное снижение коэффициента лобового сопротивления на высокой скорости полёта.

1/144 Двигатели Pratt & Whitney JT3D - модели двигателей из полиуретановой смолы.

Boeing 707 — американский реактивный четырёх-двигательный пассажирский самолёт компании Боинг, спроектированный в начале 1950-х годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle.

Boeing 707 — американский реактивный четырёх-двигательный пассажирский самолёт компании Боинг, спроектированный в начале 1950-х годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle.

Boeing 707 — американский реактивный четырёх-двигательный пассажирский самолёт компании Боинг, спроектированный в начале 1950-х годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle.

Boeing 707 — американский реактивный четырёх-двигательный пассажирский самолёт компании Боинг, спроектированный в начале 1950-х годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle.

По-2М — это опытный поплавковый гидросамолёт, созданный в 1944 году на базе биплана У-2 (после смерти конструктора Николая Поликарпова переименованного в По-2). Проект разрабатывался на московском заводе №51 по инициативе самого Поликарпова, который считал, что такой самолёт будет востребован в войсках, действующих в речных и озёрных районах.

Модель выпущена с использованием пресс-формы изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO. Геометрия модели наиболее соответствует самолету F-4B, не смотря на то, что выпущенные под указанными выше марками изделия обозначались как "Phantom FG.1/FGR.2". При этом, модель F-4J выпускавшаяся на пресс-форме Hasegawa послужившей протототипом для копирования этой модели Rovex Ltd имела ту же геометрию и деталировку. При желании обеспечить минимальное соответствие вашей модели внешнему виду прототипа, F-4J, требуется самостоятельное изготовление или применение деталей от других моделей. Главное визуальное отличие F-4J — это «раздутые» ниши основного шасси. На верхней поверхности крыла над стойками шасси при желании необходимо сформировать характерные выпуклые обтекатели (bumps), которые появились из-за установки более широких колес низкого давления. Вместо коротких сопел двигателей RR Spey необходимо установить удлиненные сопла двигателей J79-GE-10. На F-4J устанавливались стабилизаторы с предкрылками (slotted stabilizers). Модель NOVO/FROG имеет "гладкие стабилизаторы", поэтому вдоль передней кромки необходимо прорезать щель или имитировать предкрылок.

Модель выпущена на пресс-форме изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO. Геометрия модели наиболее соответствует самолету F-4В, не смотря на то, что выпущенные под указанными выше марками модели обозначалась как "Phantom FG.1/FGR.2". Минимальное соответствие внешнему виду F-4B требует самостоятельного изготовления или применения деталей от других моделей изображающих обтекатель инфра-красного сенсора расположенного под обтекателем РЛС и сопла двигателей General Electric J79-GE-8.

Модель выпущена с использованием пресс-формы изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO.