Масштабные модели 1:72

Ветераны военных кампаний на Западе, к июню 1941 года были самыми опытными и самыми лучшими солдатами того времени. Отличное оснащение армии позволило превратить опыт в результат. На первом этапе Войны немецкая пехота – была лучшая в мире.

Историческая справка: Пехота, как самый древний вид войск, решала задачи, с которыми не справлялись бронетанковые и другие войска. И как в любой армии, в вермахте были свои «элитные» пехотные подразделения и даже войска. В основной своей массе, «элитными» становились за боевые заслуги или уже на этапе формирования набирались из отборных кадров. Порою сам по себе вид войск (например, парашютисты люфтваффе) причислялись к воинской элите из-за чрезвычайно высоких критериев отбора личного состава и характера действий.

Пехота – царица полей, самый древний род войск в истории человечества. В 1941 году советская пехота встретила противника и не отступила. Всевозможные немецкие доклады говорили о том, что русские неохотно сдаются в плен. Советский солдат стоял насмерть. Не плохое на тот момент вооружение, наличие в полках противотанковой артиллерии и высокий боевой дух делали советскую пехоту грозным противником на поле боя. Не смотря на отсутствие опыта в больших конфликтах, советская пехота быстро училась и перестраивала свою тактику. Вступив в Войну на невыгодных для себя условиях, советские пехотинцы вынесли на своих плечах всю её тяжесть, а в 1945 году брали Берлин. На параде Победы советские пехотинцы были охарактеризованы фразой вождя: «Русская пехота, потомки суворовских орлов!...».

Советская армия к зиме 1941 года подготовилась очень хорошо. Зима в России далеко не редкость, а суровые зимы тем более. Советские солдаты получили тёплую одежду и масхалаты вовремя. Советский солдат чувствовал себя зимой комфортно, большой жизненный опыт и ведения войны в суровых условиях зимы, позволил сделать очень многое. Одной, но не самой важной, причиной победы в битве за Москву стала именно погода, однако главной причиной укрощение «Тайфуна», стали мужество и героизм русского солдата.

Советский 82-мм миномет представлял собой мощную мобильную поддержку пехоты в начале ВОВ и последующие годы войны. Сборная модель детально копирует прототип отряда, представляя моделистам продукт высшего качества. Игроки смогут использовать отряд как боевую единицу в игровой системе Art of Tactic. Невысокая цена и простая сборка.

В набор входят фигурки четырех советских снайперов, среди которых есть девушка снайпер. Вооружение снайперов состоит из снайперских винтовок Мосина, винтовки СВТ-40 и пистолета пулемета ППШ-41. В наборе также присутствуют элементы местности, за которыми снайперы обычно оборудовали свои позиции. В игре модель становится важной боевой единицей. Моделистов порадует качество и простота сборки.

Набор «Немецкая пехота в зимней форме» прекрасное пополнение серии мини-наборов игровой системы Art of Tactic. Моделистов порадует высокая детализация и простота сборки. Набор войдет в грядущую военную настольную игру «Битва за Москву». Данный мини-набор позволит расширить игру новыми отрядами и разнообразить игровой процесс.

Суровые морозы никогда не были в новинку жителям СССР. Зимой тепло одевались все, включая и армию. Пулемётные расчёты советской армии стойко выдерживали холода и снегопады, не прекращая уничтожать наступавших противников. Тёплая шинель, отлично справлялась со своей задачей, позволяя долгое время лежать в снегу. Пулемёт «Максим» ставили на лыжи или санки, таким образом он легко перемещался за наступающей пехотой.

Суровый климат территории России издавна приучил население использовать лыжи, как средство передвижения зимой. Общественный транспорт, как класс появился намного позже окончания войны, поэтому неудивительно, что почти всё население СССР отлично ходило на лыжах. В Зимнюю войну лыжные батальоны хорошо себя зарекомендовали, поэтому с наступлением холодов, в 1941 году, начинается массовое формирование отдельных лыжных батальонов. В первую очередь в лыжбаты набирали молодых и здоровых людей – комсомольцев и спортсменов, они отлично ходили на лыжах, умели метко стрелять, стойко переносили холода и лишения. Лыжники широко использовались в разведке и фланговых обходов укреплённых пунктов противника. Масхалат белого цвета позволял сливаться с местностью в любую погоду, а лыжи позволяли пройти там, где из-за толщины снега не могли пройти люди и техника. Массово лыжные батальоны использовались зимой 1941 года на всех фронтах, от Ростова на Дону до Волхова.

Британские фронтовые разведчики занимались тем же, чем и их визави – брали языков, добывали важные данные, устраивали диверсии в тылу противника. Долгое время единственным сухопутным фронтом британской армии была Африка, где британские разведчики не один раз добывали важные данные о группировке генерала Роммеля.

Немецкий 81-мм миномет в годы второй мировой войны зарекомендовал себя как надежное оружие поддержки пехоты. Модель интегрируется в игровую систему Art of Tactic. Характеристики набора моделируют реальные возможности отряда на поле боя. Высокая детализация, соблюдение масштаба, точность, простая сборка без использования клея – все это мини-наборы Art of Tactic и немецкий 81-мм миномет в частности.

Советский, а сегодня российский Переносной Зенитно-Ракетный Комплекс (ПЗРК) «Игла», предназначен для поражения низколетящих воздушных целей в условиях воздействия ложных тепловых помех. Был принят на вооружение ВДВ в 1983 году.

Немецкий пулемет MG-34в годы ВОВ применялся как универсальное оружие. Мог использоваться в ручном и станковом вариантах. Стараясь избегать повторений, в новом мини-наборе мы добавили антураж – кирпичную стену. Набор теперь выглядит солиднее. Что обрадует моделистов и игроков. Набор будет использоваться в игре «Битва за Москву». Покупка данного набора разнообразит игровой процесс и расширит возможности игроков.

«Стингер» (англ. «Stinger» — Жало) – переносной зенитный ракетный комплекс (ПЗРК) американского производства. Основное его предназначение – поражение низколетящих воздушных объектов: вертолетов, самолетов и «беспилотников».

Грумман F6F Хеллкэт (Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Представляет собой глубокую модернизацию истребителя F4F «Уайлдкэт».

Танк Т-90 принят на вооружение в 1992 году и является глубокой модернизацией танка Т-72. Мощный 1000-сильный дизель и надёжная подвеска позволяют машине мчаться по пересечённой местности со скоростью до 60 км/ч, а стабилизированное во всех плоскостях орудие ещё и вести при этом прицельный огонь! Т-90 может форсировать реку глубиной 5 метров, преодолевать 3-метровый ров или метровую вертикальную стену.

​​​Легкий и мощный Мессершмитт BF - 109 был гордостью германских люфтваффе и опасным противником для советских пилотов. Долгое время этому самолету не было равных. Пока, в 1943 году, талантливый советский конструктор не создал истребитель Як - 3. Более легкий и быстрый по сравнению с « мессером », с повышенной боевой мощью, советский Як - 3 быстро получил преимущество в небе и успешно применялся в любых военно - воздушных операциях. Это изобретение стало переломным событием, изменившее ход войны.

Всем известное название «Штука» пикирующий бомбардировщик Ju-87 получил от немец­кого обозначения Sturzkampfflugzeug – собственно и переводимого как «пикирующий бомбардировщик». Этот самолёт оказался весьма эффективным средством ведения войны благодаря возможности точно поражать цели в крутом пикировании.

Т-34 является самым известным танком Второй мировой войны и пережил за это время множество изменений. Представляем самую совершенную и грозную модификация этого танка – Т-34/85. Такие машины принимали участие в завершающем этапе войны, в том числе и в штурме Берлина.

Mercedes-Benz typ G4 (код кузова W31) — немецкий трёхосный автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х4, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для Вермахта в 1934 году. Модель имела разные кузова, основным был семиместный туринг, так же был цельнометаллический фургон (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, т.к. машина была признана слишком дорогой для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.

МиГ-29С, или 9-13С по фирменному обозначению КБ им. Микояна, был принят на вооруже­ние ВВС России в 1994 году. Эта модернизированная версия истребителя МиГ-29 оснащена новой системой управления стрельбой СОУ-29М4, сопряжённой с бортовым компьютером Ц-101М, что позволило более эффективно вести огонь по воздушным и наземным целям. Радиолокационный прицел Н-019М «Топаз» способен наводить ракеты с полуактивной ГСН одновременно по двум целям. Истребитель оснащён встроенной аппаратурой радио­электронного противодействия. Основной задачей МиГ-29C является защита от воздушного противника небольших территорий, важных объектов и войсковых групп.

PV-1 Ventura использовался как морской патрульный самолет, разведчик, бомбардировщик, торпедоносец. PV-1 Ventura - военный вариант пассажирского самолета Lockheed L-18. Головной серийный самолет выпущен летом 1941 г. PV-1 Ventura состоял на вооружении США, Великобритании, Канады, Южно-Африканского союза, Франции, Австралии, Новой Зеландии и Бразилии. Применялся для патрулирования в Атлантике и Средиземноморья, а особенно активно в боевых действиях на Тихом Океане. На вооружении PV-1 Ventura стояли до начала 50-х годов.

B-26 Marauder - двухмоторный средний бомбардировщик в серийном производстве с осени 1940 г. Marauder состоял на вооружении ВВС США, Великобритании и Франции. Первое боевое применение - на Тихом океане. Однако впоследствие Marauder в основном применялись на Европейском театре военных действий. Всего выпущено 5266 самолетов различных модификаций.

Двухмоторный средний бомбардировщик Норт Америкэн В-25 «Митчелл» - один из самых известных самолётов периода Второй мировой войны. Первый полёт прототипа состоялся в январе 1939 года. В серийном производстве находился с июля 1940 года и выпускался в нескольких модификациях. В годы Второй мировой войны В-25 поставлялся в ВВС Великобритании и Советского Союза (807 самолётов). Принимал участие в боевых действиях практически на всех ТВД. Всего было изготовлено 5815 самолётов В-25 различных модификаций.

Скоростной самолёт СБ был самым массовым советским бомбардировщиком к началу Великой Отечественной войны. Серийное производство этих машин началось в 1936 году и завершилось в 1941 году. Производился также в Чехословакии под обозначением В-71. СБ применялся в Испании, в Китае, на Халхин-Голе, в ходе советско-финской войны 1939-40 годов. Бомбардировщики СБ широко использовались на начальном этапе Великой Отечественной войны. Всего был сделан 6 831 самолёт СБ различных модификаций.

Лёгкие бомбардировщики Бристоль «Бленхейм» начали поступать на вооружение Королевских ВВС Великобритании в 1937 году. По лицензии выпускались в Канаде, Югославии и Финляндии. Широко применялись в боевых действиях в Северной Африке, на Ближнем Востоке и т.д. ВВС Финляндии использовали «Бленхеймы» в ходе советско-финской войны 1939-40 годов и с 1941 по 1944 год. Всего было построено 4 422 самолёта «Бленхейм» в различных модификациях.

Американский самолёт Локхид «Вентура» поступил в серийное производство летом 1941 года. PV-1 «Вентура» - военный вариант пассажирского самолёта Локхид Модель 18 «Лоудстар». Наибольшую известность получили модификации морского разведчика-бомбардировщика и патрульно-противолодочного самолёта. В годы Второй мировой войны машины этого типа состояли, помимо армии и флота США, на вооружении в Великобритании, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, ЮАС, Франции и Бразилии. Несколько машин в конце войны применяли советские ВВС. Всего было изготовлено 3 028 самолётов различных модификаций.

Американский средний бомбардировщик-торпедоносец Мартин В-26 «Мародёр» находился в серийном производстве с осени 1940 года. Самолёты этого типа широко применялись в боях Второй мировой войны, начиная с апреля 1942 года. В годы войны бомбардировщики В-26 также состояли на вооружении ВВС Великобритании, Франции и ЮАС. Всего было изготовлено 5 288 самолётов нескольких модификаций.

Блэкбёрн «B-6», опытный образец биплана Блэкбёрн «Шарк», впервые поднялся в воздух 24 августа 1933 года, а серийное производство развернулось в конце следующего года. Самолёт, оснащённый сменным шасси (колёса или поплавки), мог применяться в качестве разведчика, бомбардировщика и торпедоносца. В мае 1935 года Блэкбёрн «Шарк» поступил на вооружение британского флота. «Шарки» получили 810-я, 820-я и 821-я эскадрильи. 820-я воздушная эскадрилья флота Великобритании базировалась на авианосце "Courageous" («Отважный»). Самолёт также состоял на вооружении в Канаде. В 1936 году шесть гидросамолётов Блэкбёрн «Шарк» Mk.IIA были проданы в Португалию. В 1938 году на смену «Шаркам» пришли торпедоносцы Фэйри «Свордфиш», но «Шарки» продолжали служить в воздушных силах флота Великобритании в качестве тренировочных и связных самолётов. Всего было изготовлено 269 бипланов Блэкбёрн «Шарк» всех модификаций.

Двухместный палубный истребитель Фэйри «Файрфлай» впервые поднялся в воздух в конце 1941 года. В январе началось серийное производство - исключительно для ВМС Великобритании. В апреле 1944 года эти машины впервые вступили в бой, прикрывая удар палубных бомбардировщиков по немецкому линкору «Тирпиц». Затем «Файрфлаи» воевали на Тихом океане. Всего за годы Второй мировой войны выпустили 706 самолётов нескольких модификаций.