История судна Whaleboat (Ухейлбоат)
Whaleboat – американское китобойное судно, ярчайший представитель кораблей своего класса. Был построен в 1860 году и сумел привлечь к себе внимание промышленников. В первую очередь в глаза бросались абсолютно идентичные корма и нос. Эта особенность конструкции позволяла судну мгновенно менять направление, что, учитывая специфику использования, представляло собой существенное преимущество. Корабельная обшивка создавалась из особой породы кедра. Древесина отличалась исключительной устойчивостью к гниению, обеспечивая кораблю долгое плавание, а его владельцу окупаемость. При этом толщина обшивки составляла всего половину дюйма, примерно 1.27 см. Ко всему прочему, это снизило общую стоимость корабля, тогда как его характеристики позволяли бросать вызов основным соперникам.
В то время китобойный промысел процветал в обеих частях света. Американские, британские и норвежские компании соперничали между собой, стараясь превзойти конкурента количеством улова и быстротой доставки. Ключевым фактором стало появление гарпуна, после чего промысловики уделяли основное внимание скоростным характеристикам корабля и его маневренности. Особенности Whaleboat позволяли судну долгое время преследовать добычу, а впоследствии тащиться за китом, пока он не устанет. В некоторых случаях это продолжалось несколько суток, для чего на борту всегда присутствовал необходимый запас воды, провизии и табака. Также корабль всегда имел компас, паруса и мачты. Это позволяло не терять пространственных ориентиров, имея необходимый простор для маневра.
Описание набора для постройки модели судна Whaleboat (Ухейлбоат)
Набор для постройки модели китобойного корабля создан специалистами итальянской фирмы AMATI. При его разработке были учтены все особенности оригинальной версии, поэтому сборка, доставив автору немало приятных минут, гарантирует детальное соответствие макета и прототипа. Корпус имеет сборную конструкцию, для чего в комплект входят уже готовые киль и шпангоуты. Впоследствии каркас обшивается слоем реек, на них кладут еще одни шпангоуты, и уже затем обшивают корпус внешним слоем рейки. Детали для него представлены уже в готовом виде, отмерены и имеют нужную форму. После того как внешний слой выполнен, первоначальный каркас вынимается, а корпус представляет собой два слоя реек, соединенных шпангоутами.
В целом речь идет о деревянном изделии, большая часть элементов которого создана из этого материала. В этом отношении выделяется не только внешняя часть, но и внутренний интерьер. Кроме этого, с использованием древесины производится рулевое перо, банки, вельботы, кницы и планшир. Некоторые детали изготовлены из металла, речь идет о якоре, гарпунах и топорах. Не обошлось и без белой смолы, столь любимой разработчиками AMATI, она пошла на кадки и ведра, отлично дополняющими общий вид произведения. В набор входит мачта, ее можно ставить или держать в сложенном состоянии, поскольку макет одинаково гармонично смотрится в обоих случаях. Парусная ткань прилагается в комплекте, а существенную помощь при сборке окажет подробная инструкция, дополненная схемами и чертежами.
