История корабля WASA
WASA – шведский корабль, построенный по заказу короля Густава-Адольфа. Стал самым мощным судном за всю историю шведского флота, представляя собой внушительную конструкцию. Вместе с тем судно превратилось в наглядный пример вреда и неприятностей, которые могут принести самодурство и произвол. Так король, не обладая достаточными познаниями в кораблестроении, бесцеремонно вмешивался в работу мастеров, советовал им «как лучше» и в конце концов, настоял на постройке второй артиллерийской палубы. На возражения относительно возможного смещения центра тяжести он не реагировал, а на жесткий спор с королевской персоной ни один из корабельщиков не решился. В итоге спустя 20 минут с момента спуска на воду самый мощный корабль в истории Швеции… затонул.
Справедливости ради нужно отметить, что в целом корабль WASA являлся одним из передовых судов своего времени. Его водоизмещение составляло 1210 тонн, длина - 69 м, высота - 52,5м, ширина - 11,7 м, а управление осуществлялось командой матросов в числе 145 человек. Кроме этого, он мог брать на борт десант в числе 300 солдат, а на вооружении находились 64 орудия. Для 1628 года такие показатели были впечатляющими, поэтому катастрофа судна стала тяжелым ударом для всей страны. По ее итогам провели расследование, однако допрашивать самого короля никто не решился и дело закрыли. Уже в 1961 году судно подняли с морского дна и превратили в один из самых популярных в Швеции музеев.
Описание набора для постройки модели сечения корабля WASA
Набор для постройки сечения корабля WASA в масштабе 1:24 изготовлен специалистами итальянского концерна COREL. С его помощью автор сможет воспроизвести часть судна, включающую элемент левого борта, батарейной и верхней палубы. Здесь представлена тщательно проработанная пушка на лафете размером 10 см. Борт из липы дан в качестве цельной конструкции, которую необходимо обшить рейками. Они имеют разную толщину, позволяя обозначить бархоуты. Палубный настил упирается в мощные бимсы и кницы, а крупный масштаб дает возможность показать имитацию болтов, закрепляющих внешнюю обшивку.
Фанерные детали в наборе отсутствуют, избавляя от необходимости скрывать торцы, при том что различные древесные породы производитель представил в большом ассортименте. В полной мере это относится и к декору, начиная от носовой фигуры и заканчивая гербом пушечного порта в виде льва с раскрытой пастью. Часть деталей выполнена с использованием фототравления. Подробные инструкции и чертежи на 8 листах окажут существенную помощь при сборке, а королевское знамя из натурального шелка увенчает композицию. В итоге автор сможет воспроизвести точную копию сечения судна, пополнив собственную коллекцию достойнейшим экземпляром.
