Вант-путенс c крюком, латунь, 3 мм, 10 шт

Салинг - морской термин, обозначающий элемент рангоута. Данное слово, как и большинство других морских обозначений, имеет голландские корни.

Момент, когда основные работы по созданию корабельного макета завершены, характеризуется тем, что в этот период необходимо грамотно оформить готовую модель, не упуская из вида даже мельчайших деталей. В этом случае в первую очередь обращают внимание на экипаж, воспроизводя морской быт в миниатюре. Для этого выпускаются специальные фигурки, используя которые можно легко воспроизвести любой морской типаж от адмирала до рядового матроса и даже галерного раба.

Быстросохнущая готовая к применению шпаклевка изготовлена с применением древесной пыли твёрдых пород древесины. Объем 250 мл.

Круглая заготовка, береза. Диаметр 7 мм, длина 50 см (1 шт)

В упаковке 10 шт. В эпоху парусного флота нагелем называли стержневой элемент, выполнявший функцию крепления и укладки такелажа. Одна его половина вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась снаружи и уже непосредственно к ней крепились снасти. Материалом для изготовления этих изделий служили дерево и металл, при этом железные и деревянные нагели устанавливались попеременно. В зависимости от этого на них вешали те или иные снасти, а соответственно и моряки могли на ощупь определить, с чем им приходится иметь дело. Впервые данные элементы появились на голландских кораблях и впоследствии распространились и на суда других стран.

Нагель - это очередной морской термин, понимание которого является признаком осведомленности и глубоких познаний корабельного моделиста. Так называли изделие, выполненное в виде стержня, часть которого вставляли в паз, а другую оставляли снаружи. На нее крепился и укладывался такелаж, а сами детали производились из дерева и металла, чередуясь друг с другом. Во многом именно такое расположение свидетельствует о том, что моделист знаком с темой и ясно представляет себе назначение элемента. Так, особенно в ночное время суток, моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа имеют дело, что помогало им быстро разбирать снасти. Сам термин имеет голландское происхождение, как и львиная доля других морских слов и выражений, напоминающих о времени, когда Голландия хозяйничала на морях и даже Англия не осмеливалась бросить ей вызов.

Блок одношкивный 3,5 мм груша. В упаковке 10 шт Уже на заре своего появления шкивные блоки сумели произвести настоящий переворот в морском деле. Моряки по достоинству оценили возможности, которые им предоставило новое устройство. В первую очередь они заключались в увеличении мощности грузоподъемных механизмов, избавив матросов от необходимости вручную загружать корабль. Кроме этого, шкивные блоки позволяли управлять тросами так, чтобы складировать груз в нужное место. Таким образом, провизия и товары сразу грузились в трюмы, пушки в артиллерийские отсеки, шлюпки за борт и т.д.

Блок трехшкивный 6 мм. В упаковке 10 шт. Корабельные блоки предназначались для подъема различных грузов, помогая увеличить силу такелажного оборудования и при необходимости изменить направление движения троса. В эпоху парусного флота с одинаковым успехом использовались на военных и торговых судах, используясь для подъема и спуска спасательных шлюпок, артиллерии и других материалов.

Даже беглое знакомство с устройством такелажа парусного корабля периода Средневековья и Нового времени вызывает неподдельное восхищение перед гением мастеров, сумевших создать столь сложную и эффективную систему. Именно благодаря этому человечеству покорились моря, океаны и самые отдаленные уголки планеты. Сам такелаж включает в себя рангоуты, паруса, канаты, веревочные лестницы и грузовое оборудование. Корабль при этом оснащался в рекордно короткие сроки, которые в редком случае превышали одну неделю. Сказывались слаженность команды и большой опыт, поскольку море в считанные недели превращало неопытного юнгу в сурового моряка.

Cтвол 24ф русской пушки с гербом 45 мм MASTER KORABEL, фотополимер, 2 шт

Вант-путенсы без крюков, выполнены из латуни методом фототравления. Количество 10 штук. Диаметр устанавливаемого юферса 3-3,5 мм.

в упаковке: 6 шт. Вант-путенсы - это стержни, цепи или металлические полосы, которые проходят снаружи бортов парусного корабля и прочно крепятся с обшивкой и набором. К их верхним концам крепят нижние юферсы стен-фордунов и вант-фордунов, а также талрепы. Само слово пришло на флот из голландского языка в 17 веке, как и большинство других морских терминов, что связано с доминирующим положением Нидерландов на морях, после победы, которую эта страна одержала в Восьмидесятилетней войне над Испанией. Кроме этого, вант-путенсами называют приспособления на шлюпках в виде планки или обушки с проушинами, они симметрично расположены на борту, закрепляясь к планширю шлюпки, и служат для обтяжки вант.

Клевант - небольшой деревянный брусочек цилиндрической формы с круглой выточкой (кипом) посередине. Применяется как своеобразная пуговица для присоединения вант на кораблях с большим латинским парусом, когда при переброске паруса с одного борта на другой нужно временно снимать ванты. Дерево. Длина 7 мм. Количество 10 штук в упаковке.

Cтвол 6ф русской пушки с гербом 28 мм MASTER KORABEL, фотополимер, 4 шт

​Установкой такелажа называют совокупность работ, направленных на создание палубной оснастки, включая рангоуты, канаты, сетки, паруса, лестницы и т.д. В этом случае выделяется этап, связанный с установкой рангоута, когда в качестве поддерживающего элемента употреблялись цепи и металлические тросы, такой вид такелажа называли стоячим. Оснастка, с помощью которой устанавливались паруса и осуществлялось управление ими, называлась бегучим такелажем, главным материалом в этом случае была просмоленная пенька. От начала и до конца деятельность занимала около недели, а экипаж демонстрировал высокую слаженность и согласованность действий.

​Установкой такелажа называют совокупность работ, направленных на создание палубной оснастки, включая рангоуты, канаты, сетки, паруса, лестницы и т.д. В этом случае выделяется этап, связанный с установкой рангоута, когда в качестве поддерживающего элемента употреблялись цепи и металлические тросы, такой вид такелажа называли стоячим. Оснастка, с помощью которой устанавливались паруса и осуществлялось управление ими, называлась бегучим такелажем, главным материалом в этом случае была просмоленная пенька. От начала и до конца деятельность занимала около недели, а экипаж демонстрировал высокую слаженность и согласованность действий.