Нагель, орех, 14 мм, 10 шт

Наша компания MODELS WORLD делает все возможное, чтобы максимально облегчить труд моделистам. На этот раз их вниманию представлен шаблон для вант, способный эффективно дополнить рабочее место и производить широкий спектр операций. Создание системы такелажной оснастки традиционно считается одним из наиболее сложных этапов при воспроизводстве корабельного макета. Снасти, или ванты, требуют усидчивости и недюжинного терпения, тем более что их изготовление производится в соответствии с оригиналом.

Создание качественного корабельного макета требует недюжинной усидчивости, терпения и специальных технических приспособлений. К одним из них относится стапель, с помощью которого автор сможет ощутить себя настоящим корабелом эпохи 17-18 веков. Данный предмет модельного обихода позволяет осуществить точную установку шпангоутов относительно киля и грамотно действовать на остальных этапах изготовления. В данном случае вниманию авторов представлена конструкция, имеющая несколько зажимов килевой планки и подвижных фиксаторов. Такое устройство превращает стапель в универсальное изделие, подходящее для изготовления малых и больших моделей.

Компания JAS предлагает вниманию любителей модельного дела самовосстанавливающийся коврик, предназначенный для резки различных материалов. Он является идеальным средством для защиты поверхности рабочего стола, позволяя авторам производить самые замысловатые операции. Кроме этого, используя коврик, моделист может приспособить для этих целей любую поверхность, от обеденного стола до подоконника, в случае если у него нет оборудованного рабочего места, а операцию нужно произвести в кратчайшие сроки. Такого рода изделия появились в продаже относительно недавно и сразу же успели заслужить признание со стороны моделистов.

Применение специальных ковриков для резки имеет место сравнительно недавно, а до этого момента моделисты обходились без данных аксессуаров. В свою очередь это влекло неизбежные повреждения рабочей поверхности стола, а также частую порчу и вывод из строя инструментов. Таким образом, появление ковриков сыграло свою роль, позволив не только свести к минимуму побочные эффекты, но и существенно облегчить процесс резки.

Набор включает в себя средний нож №2, легкий нож №1, ассортимент из десяти лезвия для этих ножей и защитные колпачки для каждого ножа. Ручки и цанги ножей металлические. Производство - фирма Excel, США.

Помните ваши проблемы при забивании сотен крошечных гвоздиков при обшивке корпуса? Гвоздарь требует только незначительного нажима для исполнения операции по забиванию гвоздика. Кроме того, при работе с ним исключается всякая возможность повреждения поверхности корпуса. Только вставьте гвоздик в головную часть гвоздаря, приставьте ее к нужному месту на модели и нажмите. Всё, гвоздик на месте! В комплекте с инструментом идет около 50-ти гвоздиков.

С помощью этого инструмента можно сгибать рейки без их предварительного вымачивания, отпаривания и т.д. Только сделайте насечки с внутренней стороны рейки и она отлично будет сгибаться. Вам не надо будет ждать пока рейка высохнет и примет нужную форму. Сразу после обработки рейки этим инструментом она готова к установке. Кроме того, установив вместо одно лезвия другое, которое тоже есть в комплекте, можно будет отрезать рейки нужной длины и под нужным углом. По существу, вы получаете два различных инструмента.

Набор МИКРОМОТ: прекрасный подарок настоящему мастеру. С бормашиной МИКРОМОТ 50/Е (электронная регулировка скорости от 5000-20000 об/мин, вал на шарикоподшипниках, принудительное охлаждение). 34 расходных промышленного качества: 1 алмазный бор, 1 фреза, сверла диаметром 0,5 и 1,0 мм, 1 латунная щетка, 4 карборундовых шлифовальных бора (цилиндр, шар, диск, конус), 1 отрезной диск из пружинной стали, 4 шлифовальных диска 22х3 мм (2 кремний - карбидных, 2 из карборунда), 20 отрезных дисков, 1 дискодержатель. 6 стальных трехлепестковых цанг (1,0-3,2 мм). Сетевой адаптер 220-240 в, рабочее напряжение 12 в, 1А. Упакован в прочный пластиковый чемодан.

Моделист часто сталкивается с ситуацией, когда необходимо использовать инструмент из других областей деятельности, и прежде всего стоматологии и ювелирного дела. В этом случае незаменимым помощником станет компактная бормашина производства германской компании Proxxon, отличающаяся высокой точностью операций и небольшими размерами. Изделие оборудовано мотором постоянного тока, имеющего электронную регулировку скорости. Автор сам может фиксировать нужный диапазон - от 5 до 20 тысяч оборотов в минуту. При этом здесь даже на низких скоростях имеет место постоянный крутящий момент, а, следовательно, существенно облегчаются такие операции, как полировка, шлифовка и микросверление. Вращающийся в точном шарикоподшипнике шпиндель имеет кнопку фиксации. Диаметр шейки равен 20 мм, что позволяет закреплять ее в станины, а также тиски MICROMOT, материалом для корпуса служит полиамид, усиленный стекловолокном, а в районе хвата имеются прорезиненный вставки. Помимо непосредственной машины, в набор входит 40 расходных элементов и удобный пластиковый футляр.

Это три самых популярных ножа и десять дополнительных лезвий к ним. Ручки и цанги ножей металлические. Все это находится в аккуратной деревянной коробочке. Набор включает ножи № 1,2 и 5. Самая необходимая вещь! Производство фирмы Excel, США.

Гвоздь черненый, стальной, размер 7 мм. В наборе 200 шт.

Рым, черненная латунь, 3х12 мм, В упаковке 10 шт . Рым - это голландское слово, обозначающее корабельную деталь продолговатой формы с кольцом. С его помощью к бортам и перилам крепились разного рода элементы оснастки. Рым. Черненная латунь. Размер - внутренний диаметр х полную длину 3х12 мм. Количество 10 шт.

Испанская пушка 15-16 века. Металл с покрытием под бронзу. Размер 32 мм. Наибольший диаметр 4,5 мм. Количество 1 шт. Разрушительное действие первых корабельных пушек было относительно невелико. В частности, с их помощью можно было выводить из строя вражескую такелажную систему, наносить увечье членам команды противника и не более того. Существенное значение имело также расположение пушек, находившихся на верхней палубе, что снижало воздействие на корпус противника.

Якорь раннего образца. Металл, шток дерево и латунь. Размер 50 мм. Количество 1 шт. Использование якоря берет свое начало еще с глубокой древности, когда в таком качестве применялись камни на веревке. Затем стали использовать железные балки и различные грузила, пока, наконец, якорь не начал приобретать знакомые всем формы.

цвет бежевый; материал полиэстер; длина 3,5 метра Такелаж парусного судна делится на две основные части. Первая из них называется стоячей, ее главное предназначение - поддержка рангоутов, вследствие чего с этой целью зачастую использовались цепи, а впоследствии - стальные тросы. Вторая часть, которую именовали бегучей, предназначалась для управления парусом, включая его спуск, подъем и изменение направления, здесь во все времена главным материалом служила пенька. Общее время такелажных работ обычно не превышало одной недели, поскольку все члены команды хорошо знали свое дело, а кроме этого, были хорошо мотивированы. Ведь море не терпит ошибок, лености и халатного отношения к своим обязанностям. То же самое можно сказать и о моделировании, где создание стоящей модели неотделимо от терпения и трудолюбия.

В эпоху парусного флота бочка играла роль главной тары, использовавшейся повсеместно для складирования и доставки самой различной продукции. Ее применение носило столь широкий характер, что в европейских городах существовали целые гильдии ремесленников, производивших исключительно этот предмет тогдашнего обихода. Естественно, что повсеместное распространение не могло обойти стороной и флот, где бочка превратилась не просто в хранилище провизии и средство ее доставки, но и в главный предмет интерьера, зачастую заменяя морякам стул, стол и даже кровать. Отсюда все морские легенды и рассказы, к примеру, Джим Хокинс подслушивал пиратов в бочке и т.д. Именно поэтому серьезный корабельный макет не может обойтись без этого элемента корабельного быта, который как ничто другое способен передать атмосферу той эпохи. Аксессуары изготовлены специалистами из твердых пород дерева.

Юферс - голландское слово, обозначающее круглый блок с тремя сквозными отверстиями. В эпоху парусного флота он широко использовался с целью обтягивания стоячего такелажа, в частности через него проводились лопари талрепов.

HMS Bounty – один из самых известных кораблей в истории, хотя на его долю не выпало подвигов и сражений. Его история имеет романтический и трагический характер, являя собой столкновения и переплетение любви и долга, верности и страсти. Все началось в 1787 году, когда трехмачтовый корабль, имевший водоизмещение в 250 тонн, был отправлен к берегам Таити под командованием капитана Блая. В его задачу входил сбор образцов хлебного дерева и его последующая доставка в Вест-Индию как дешевый продукт для местных колонистов. Во время стоянки на Таити, продолжавшейся несколько месяцев, большинство моряков успели завести отношения с местными жительницами. Неизбежное расставание они перенесли очень болезненно, и в конце концов на судне вспыхнул мятеж.

Нагель. Орех. Размер 10мм. Количество 10 шт. Нагель - это голландский морской термин обозначающий элемент палубной оснастки, предназначенный для крепления такелажа. Он выполнен в форме стержня и разделен на две части. Одну из них вставляют в специально подготовленные гнезда, а вторую, которая играет роль держателя, оставляют снаружи. В качестве производственного материала применялось дерево и железо, это делалось специально, чтобы облегчить жизнь морякам. Не секрет, что железо намного холоднее на ощупь, поэтому к нему крепили один такелаж, а к дереву другой, так что команда могла даже ночью разобраться, с чем она имеет дело. Впоследствии изобретение перешло и на корабли других стран, распространившись по всему миру.

Нагель - это очередной морской термин, понимание которого является признаком осведомленности и глубоких познаний корабельного моделиста. Так называли изделие, выполненное в виде стержня, часть которого вставляли в паз, а другую оставляли снаружи. На нее крепился и укладывался такелаж, а сами детали производились из дерева и металла, чередуясь друг с другом. Во многом именно такое расположение свидетельствует о том, что моделист знаком с темой и ясно представляет себе назначение элемента. Так, особенно в ночное время суток, моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа имеют дело, что помогало им быстро разбирать снасти. Сам термин имеет голландское происхождение, как и львиная доля других морских слов и выражений, напоминающих о времени, когда Голландия хозяйничала на морях и даже Англия не осмеливалась бросить ей вызов.

Внимание к деталям и знание конкретных фактов и обозначений является тем критерием, который отличает дилетанта от профессионала. Именно поэтому моделист, занимающийся конструированием кораблей, должен знать, как называется и для чего служит та или иная деталь. В данном случае речь идет о нагеле, который применялся с целью крепления и укладки парусного такелажа. Он имел стержневую форму, одним концом вставлялся в специальные отверстия на бортах, а вторым выпирал наружу. Делали их из металла и дерева, причем в зависимости от материала изготовления крепили на нагели те или иные снасти, что позволяло лучше ориентироваться в ночное время суток. Наконец необходимо отметить, что слово нагель, как и сама деталь, имеют голландское происхождение.

Нагель. Орех. Размер 8 мм. Диаметр ножки 1,1 мм. В упаковке 10 шт Нагели использовались на парусных судах в качестве средства для закрепления и укладки такелажа. Они представляли собой стержневое устройство, изготовленное из древесины или железа, одна часть которого вставлялась в специальные пазы на кофель-планках, а другая, изготовленная в виде ручки, оставалась снаружи. Металлические и деревянные элементы попеременно чередовались, что позволяло крепить на них те или иные снасти, так что в ночное время суток моряки на ощупь определяли, с чем имеют дело. Термин нагель пришел в морские словари из голландского языка, представлявшего собой средство базовой коммуникации на морях с середины 17 до конца 18 века. В этот период Нидерланды являлись ведущей морской державой не только в военном отношении, но также в качестве страны регулярно внедряющей революционные инновации в деле кораблестроения.

В упаковке 10 шт. В эпоху парусного флота нагелем называли стержневой элемент, выполнявший функцию крепления и укладки такелажа. Одна его половина вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась снаружи и уже непосредственно к ней крепились снасти. Материалом для изготовления этих изделий служили дерево и металл, при этом железные и деревянные нагели устанавливались попеременно. В зависимости от этого на них вешали те или иные снасти, а соответственно и моряки могли на ощупь определить, с чем им приходится иметь дело. Впервые данные элементы появились на голландских кораблях и впоследствии распространились и на суда других стран.

Нагель. Самшит. Размер 10 мм. Количество 10 шт Впервые появившись на голландских кораблях, нагель мгновенно распространился и на флоты других морских держав парусной эпохи. Так называли выполненное в форме стержня изделие, одна половина которого вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась наружи. Внешняя часть имела ручку и служила для укладки и крепления парусного такелажа. Делали нагели из дерева и железа, попеременно чередуя металлический и деревянный экземпляры. Это делалось с целью облегчить обслуживание, особенно в ночное время, когда моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа они имеют дело. Сам термин голландский, как и большинство других слов в морских словарях, напоминающих о времени, когда этот язык служил средством коммуникации на морях.

Нагель точеный 8 мм, латунь, 10 шт

Нагель точеный 7 мм, латунь, 10 шт