Историческая справка
Многоместная карета на конной тяге, перевозившая пассажиров и почту. Почтовые дилижансы получили наибольшее распространение в конце XVIII — начале XIX века. Средняя маршрутная скорость почтовых дилижансов составляла 9-10 км/ч. Дилижансы ехали днём и ночью. Остановки делались только для еды в тавернах и для смены лошадей. Значение дилижансов начало падать только после появления железных дорог и речных пассажирских пароходов.
Описание набора
Модель почтового дилижанса испанской фирмы Artesania Latina собирается достаточно традиционно – корпус из готовых деревянных деталей постепенно обрастает множеством "живых" элементов, что превращают обычную копию в произведение искусства. Помимо готовых компонентов корпуса, в наборе дано большое количество реек и круглых заготовок для всевозможных обшивок, осей, колёсных спиц и так далее. Такое количество реек не у каждой модели корабля есть. Из материалов также имеется довольно много проволоки и куча латунных гвоздиков. Если же говорить о тех уникальных деталях, что украшают и без того оригинальную модель, нельзя не упомянуть настоящие действующие петли, фонари с прозрачными "стёклышками" и, конечно же, большое количество искусственной кожи для обивки сидений. И дверей. Да почти всей кареты, чего уж там. Но обивка будет не просто косметическая, в комплекте есть поролон, так что вы сможете без проблем разрешить вашим гостям потыкать сиденья – они окажутся мягкими не только на вид. А ещё есть достаточно немало (для небольшого, в целом, дилижанса) фототравленных деталей и с десяток пластинок красного дерева на обшивку кабины. И вообще, как вы уже наверняка заметили, при описании этого набора невозможно обойтись без постоянного употребления различных синонимов слова "богато"
