ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Галера La Real была построена в 1568 году на верфи Барселоны. Длина галеры составляла 60 метров, а ширина 6,2 метра. Корабль приводился в движение с помощью 59 вёсел (на каждое весло по 4 гребца) и двух латинских парусов, установленных на фоке и гроте. Эта галера характирзуется богатым орнаментом. В Морском музее Барселоны выставлена точная полноразмерная копия галеры la Real. La Real была флагманом флота Священной лиги в битве при Лепанто, которая состоялась 7 октября 1571 г. Это было последнее и самое большой морское сражение эпохи Возрождения, в котором главную роль играли галеры. В битве столкнулись силы Османской Империи и объединенной Священной лиги, которые представляли собой самый сильный и многочисленный флот, который когда-либо видела Европа. С каждой стороны в битве принимало участие около 200 галер и других кораблей. Высшей точкой сражения была битва двух флагманов - галеры дона Хуана Австрийского (La Real) и Али-паши (Sultana). В конце концов Али-паша был убит в перестрелке. Его голову подняли на длинную пику, что вызвало панику среди турецких матросов. Поражение турецкого флота было полным. Битва при Лепанто стала крупнейшим морским сражением XVI века, доказавшим европейцам, что непобедимых доселе турок можно побеждать.
СОДЕРЖИМОЕ НАБОРА МОДЕЛИ ДЕРЕВЯННОГО КОРАБЛЯ
Как и прототип, модель La Real на текущий момент (2014 год) является флагманом в линейке чешской фирмы. Довольно продолжительное время разработки этой модели объясняется ее сложностью и наличием смоляных литых деталей декора. В результате скрупулезной работы появилась первая и пока единственная модель именно испанской, а не французской галеры. Силовой каркас корпуса собирается из вырезанных лазером фанерных деталей. Пожалуй, силовой каркас является единственным местом, где применяется фанера. В остальных местах детали из цельного массива толщиной от 0,6 до 3 мм. Обшивка корпуса выполняется рейками 2*5 мм, а вторая обшивка из реек 1*3 мм. Для всевозможных палубных надстроек и элементов даны рейки сечением от 1*1 до 3*3 мм. Круглые заготовки мачт, вёсел и т.д. даны из прямого рамина слегка желтоватого цвета.
К сожалению, производитель решил смоляным литьём дать не только декор, но и те детали, которые должны быть из металла (пушки, якоря-кошки), что разочаровывает в модели такого высокого уровня. Вторым минусом модели являются флаги, т.к. они выполнены цветной печатью на бумаге, а не на ткани. И хотя флаги Священной Лиги очень и очень красивые, с необычным рисунком, но всё-же бумага есть бумага.
Компенсирует это разочарование пять огромных листов подробных схем и чертежей. Вообще модель довольно сложная в сборке. Прежде всего из-за особенностей длинных и узких корпусов галер, требующих особенного внимания при сборке.
