История корабля CHARLES MORGAN
CHARLES MORGAN – американский корабль, выполнявший функцию китобоя. Он широко использовался для ловли китов в 19-20 веках, когда этот промысел был чрезвычайно развит. В его основе лежала добыча ворвани или китового жира, служившего в качестве основного топлива для ламп. Электричество еще не имело повсеместного распространения, поэтому люди коротали вечера и ночи за лампами, но за этот досуг дороже всего заплатили киты, чья численность и сегодня далека от первоначальной популяции. Так только один рейс корабля CHARLES MORGAN в Тихий океан принес огромную прибыль. В порт назначения корабль вернулся с 800 баррелями китового жира, а также 1600 баррелями масла, не считая 4500 кг китового уса. Учитывая, что один килограмм уса стоил 56 тыс. долларов, можно представить насколько китобойный корабль обогащал своих владельцев.
В общей сложности китобойный корабль CHARLES MORGAN выполнил 37 рейсов, уходя в северные и южные походы. Средняя продолжительность промысловой экспедиции составляла 9 месяцев. За это время команде приходилось выдерживать суровые испытания, проходить через льды и даже отбиваться от людоедских племен, которые в большом количестве водились на островах Тихого Океана. В то время китобои считались настоящими героями, а их семьи проводили немало тревожных часов в ожидании кормильцев. Залогом выживаемости экипажа служил сам корабль, имевший мощные борта, способные выдержать давление льда, серьезное парусное вооружение и гарпунную установку.
Описание набора для постройки модели корабля CHARLES MORGAN
Набор для постройки модели корабля в масштабе 1:64 изготовлен специалистами фирмы MODEL SHIPWAYS. Здесь вниманию авторов представлена классическая сборная конструкция корпуса. Детали для него даны в уже готовом состоянии и их остается только соединить друг с другом. Материалом для киля и форштевней послужил липовый шпон, который компания традиционно предпочитает фанере. Он придает изделию прочность и надежно защищает его от пропеллерных искривлений. Резка корпусных элементов производилась с помощью лазера, благодаря чему готовое изделие характеризует отличная симметрия и четкость линий. После сборки каркас обшивается рейками американской липы, которые характеризует гибкость и простота обработки.
Вместе с тем производитель с максимальной подробностью отразил палубу, представив все необходимые аксессуары. Здесь только шлюпок несколько штук, причем они собираются методом «бутерброда», что позволяет увидеть их внутреннюю составляющую. В набор входят якоря, гарпун, мачтовые заготовки и полный комплект элементов такелажной оснастки. Она производится из ниток различного диаметра, юферсов и блоков. Венчает изделие несколько флагов, а непосредственный процесс сборки производится с помощью подробной инструкции и чертежей. Они позволяют выполнить задачу и пополнить коллекцию достойным экспонатом.
