История корабля HMS Bounty
HMS Bounty – английский корабль 18 века, который прославился благодаря мятежу команды. Причиной бунта стала любовь к прекрасным таитянкам, расшатавшая дисциплину и толкнувшая команду к неповиновению. Следует отметить, что капитан Джеймс Флай был ревностным служакой, чье стремление к идеальному порядку нередко приводило к неприятностям. Так HMS Bounty был не единственным кораблем, чья команда восстала против этого ретивого командира. Часть исследователей утверждает, что Джеймс заботился о моряках, не оставляя без внимания ни одну из сторон их быта. Так он даже заставлял их регулярно танцевать, что для того времени было разновидностью знакомой нам зарядки и помогало сохранять физическую форму.
Сам корабль имел водоизмещение 215 тонн, три мачты и команду из 44 человек. Его знаменитая история началась в 1787 году с отправки на остров Таити, где, по заданию Адмиралтейства, экипаж должен был взять саженцы хлебного дерева и вместе с ними идти до Ямайки. В общей сложности пребывание на райском острове составило около полугода. За это время большинство членов экипажа успело завести отношения с местными жительницами. Неудивительно, что вновь окунуться в суровую корабельную жизнь после долгих месяцев неги, тепла и любви для большинства моряков оказалось крайне болезненно. Мятеж произошел спустя три недели после отплытия. Дальнейшая история стала сюжетом для многих произведений культуры. Капитана с верными людьми посадили в шлюпку и оставили в открытом море, а корабль с мятежниками отправился назад на Таити, а потом – на близлежащий остров, где его сожгли, чтобы не быть обнаруженными. Судьба мятежников сложилась по-разному, одних схватили и предали суду, а другие стали основателями поселения.
Описание набора для постройки модели корабля HMS Bounty
Набор для постройки модели корабля в масштабе 1:50 выполнен специалистами из испанского концерна CONSTRUCTO. Корпус имеет классическую сборную конструкцию и обшивается двойным слоем реек из красного дерева. Характерной особенностью модели являются цельные штевни, тогда как в большинстве других изделий применяется фанера. В качестве дополнения здесь имеются кормовые и носовые вставки, а основной материал отлично сочетается с рейками, идущими на изготовление палубного настила. Это светлые элементы, выполненные из дерева мукали, которое растет в тропических широтах.
Производитель включил в комплект множество элементов из декоративного пластика, латуни и детали, изготовленные с помощью фототравления. Это рамы, кормовые галереи, декоративное оформление, пушки и фальконеты. Решетки, трапы, люки, нактоуз, шлюпка выполняются из дерева. Такелаж делается из нитей двух цветов и уже готовых парусов. Для него, как и для постройки модели в целом, имеется подробная инструкция с чертежами и 120 цветными фотографиями. В собранном виде длина изделия составляет 760 мм, ширина – 160 мм, высота – 600 мм, его красоту подчеркивает элегантная подставка, которую производитель включил в комплект.
