История корабля Галифакс (Halifax)
Галифакс – английский корабль, изначально построенный как пакетбот. Затем его купил Королевский флот, и судно отправили в Портсмут на модернизацию, превратив корабль в классическую колониальную шхуну. Корабли такого типа буквально заполонили моря, курсируя между Британией и ее многочисленными колониями. Модернизация судна включала в себя несколько этапов, в частности здесь увеличили надстройки, что позволило повысить свободный объем трюмов, необходимый для перевозки грузов и установки артиллерии. Кроме этого, на судно установили высокие фальшборты, на которых разместилось 6 пушек. Вооружение корабля включало в себя фальконеты, установленные на специальных тумбах. Также корабельные мастера сумели существенно модифицировать корпус и такелаж, видоизменив в том числе и внешний облик судна.
История службы корабля довольно противоречива, но большинство исследователей сходятся на том, что он принимал непосредственное участие в войне с американскими колонистами, решившими отделиться от англичан. В этот период мятежники не могли похвастать мощным флотом, способным противостоять британцам, но сформировали команды, грабившие торговые суда. Их охрану и осуществлял Галифакс, курсируя недалеко от Бостона. Также известно, что свое первое плавание корабль совершил в 1765 году, а в общей сложности поучаствовал более чем в 23 путешествиях. В 1775 году судно даже садилось на мель, однако капитану и команде удалось справиться с трудностями. В целом речь идет об обычной английской шхуне того времени, переоборудованной из торгового судна, поскольку такая практика постоянно имела место.
Описание набора для постройки модели корабля Галифакс (Halifax)
Набор для постройки модели английского корабля создан на предприятиях итальянского концерна Mamoli, известного высоким качеством выпускаемой продукции. Здесь корпус собирается из уже вырезанных элементов, а именно киля и шпангоутов, что позволяет не тратить лишнего времени, а также не портить заготовки. Впоследствии конструкция обшивается двойным слоем реек. Внизу рейки имеют светлый оттенок, а верхняя часть создана из темного ореха, обеспечивающего изделию великолепный внешний вид и элегантность. Материалом для палубного настила служат рейки из мукалу, как называют экзотическое дерево. Уже упомянутый орех используется и в целом ряде других элементов, включая штевни, причем здесь применяется цельная заготовка.
Также автору предстоит разместить и установить множество аксессуаров, прилагающихся в комплекте. Речь идет о решетках, люках, помпах, брашпилях и нагельных планках. Металлические элементы представлены фальконетами, якорями и цепями, а рангоут и мачтовые детали созданы из светлых заготовок, а также желтого самшита. Набор включает в себя все необходимые элементы для такелажной оснастки, а также подробную инструкцию и чертежи, раскрывающие каждый из этапов постройки судна.
