Новые поступления

Spitfire Mk.IX — британский истребитель, доставленный в СССР по программе ленд-лиза во время Великой Отечественной войны. Несмотря на иностранное происхождение, этот аппарат занял важное место среди наших самолётов-победителей, помогая отечественным асам защищать воздушное пространство Родины.

Ми-8 (по классификации НАТО — «Hip») — знаменитый советский многоцелевой вертолёт, широко применявшийся в период Холодной войны и позже. Универсальность, надежность и способность нести разнообразные грузы и пассажиров позволили этому вертолету занять особое место в истории отечественного авиапрома.

Модель выпущена с использованием пресс-формы изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO.

​Сборная модель пулемета Максима в масштабе 1:6:

Максимально детализированная и исторически достоверная модель легендарного пистолета-пулемета Судаева - ППС-43 - в масштабе 1:6. Идеальна для тематических фигурок и диорам. Изготовлена методом фотополимерной 3д-печати из качественной смолы.

Фигуры солдат Красная армия, набор №3 из 2 фигур, 150 мм

Советский граненый стакан, 20 шт. Масштаб 1:35

Фальконет калибром 1/2 фунта, длинной ствола 25,20 мм — изящная деталь, идеально дополняющая модели парусных кораблей и галеонов эпохи великих морских сражений.

Офицеры ВМФ Англии. XVII-XVIII век. 3 шт. Масштаб 1:72

Офицеры ВМФ Англии. XVII-XVIII век. 3 шт. Масштаб 1:64

Фальконет калибром 1/2 фунта, длинной ствола 18,90 мм — изящная деталь, идеально дополняющая модели парусных кораблей и галеонов эпохи великих морских сражений.

Фальконет калибром 1/2 фунта, длинной ствола 16,80 мм — изящная деталь, идеально дополняющая модели парусных кораблей и галеонов эпохи великих морских сражений.

Малый охотник проект МО-4 (мошка). Предназначение - поиск и уничтожение подводных лодок, дозор, охранение и конвоирование транспортов. Корпус гладкопалубный, деревянный. 9 отсеков. Максимальная скорость 26 узла. 45-мм орудия 21-К - 2 шт. 12,7 мм пулемет ДШК - 2 шт. Глубинные бомбы. Экипаж - 24 чел. С 1937-45 г. построено 260 катеров.

Журнал «М-Хобби» №3/2026

Фигуры Немецкие офицеры, Курск 1943 г. Масштаб 1:35

Блок трехшкивный 3,0мм груша. В упаковке 10 шт Едва появившись, шкивные блоки стали активно использоваться на парусном флоте, представляя собой идеальное средство с точки зрения увеличения мощности грузоподъемных механизмов. Кроме этого, они позволяли манипулировать тросами и направлять их в нужную сторону. Таким образом команда получила возможность с самого начала складывать такелаж там, где это было необходимо. Данные блоки осуществляли подъем спасательных шлюпок, корабельной артиллерии и, конечно же, трофейных грузов с захваченных кораблей.

Grumman F6F-5N Hellcat — специализированная модификация прославленного палубного истребителя ВМС США, оснащённая радаром AN/APS-6 и предназначенная для действий ночью и в плохих погодных условиях. Созданный в разгар Второй мировой войны, этот могучий охотник сделал американскую ночную оборону непревзойденной силой, надежно защищавшей корабли союзников от японских атак.

Палубный истребитель Grumman F6F-3 Hellcat: Победитель небес Тихоокеанского театра

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Корабельный крюк, использующийся для подъема грузов кранами, стрелами и другими приспособленными для этих целей механизмами, именуется гаком. Впервые такого рода изделия появились в середине 17 веке, тогда их на свои корабли внедрили голландцы, являвшиеся законодателями мод в морском деле. Сегодня это звучит неправдоподобно, но именно Голландия долгое время (50-80 лет) являлась владычицей морей, оттеснив с этих позиций своего заклятого врага Испанию. В результате почти весь морской лексикон состоит из голландских терминов, понятий и словосочетаний. Даже в наши дни, несмотря на то, что золотая эра Нидерландов окончилась триста лет назад, данные термины широко используются на всех флотах. К числу прочих достоинств гаков относится загнутый внутрь носок, благодаря чему крюк не задевает за выпирающие края и не портит борта корабля.

Офицеры ВМФ Англии. XVII-XVIII век. 3 шт. Масштаб 1:100

10,5 cm Sturmhaubitze 42 или StuH 42 Ausf. G - немецкое 105-мм штурмовое орудие, созданное на базе Sturmgeschütz III Ausf. G. В 1942 году была произведена опытная серия путём переделки шасси StuG III

​Набор для изгиба фототравления Photo Etched parts Bender L от фирмы Master Tools — незаменимый инструмент для моделиста, стремящегося к совершенству в своём творчестве. Уникальное приспособление значительно упрощает процесс формирования сложных контуров деталей, изготовленных методом фототравления.

​Набор для изгиба фототравления Photo Etched parts Bender (M) от фирмы Master Tools — незаменимый инструмент для моделиста, стремящегося к совершенству в своём творчестве. Уникальное приспособление значительно упрощает процесс формирования сложных контуров деталей, изготовленных методом фототравления.

​Кусачки для фототравления Master Tools — это стильный аксессуар профессионального моделиста, стремящегося к абсолютной точности и безупречной работе с крошечными деталями. Эти изящные ножницы созданы специально для деликатного разделения тонких листовых элементов фототравленых листов.

Скрайбер двухсторонний от фирмы Master Tools — это универсальный помощник моделиста, мечтающего сделать свои модели поистине совершенными. Компактный инструмент предназначен для нанесения тонкой разметки, царапания поверхности и гравировки декоративных линий на моделях из пластика, металла и дерева.

​Кусачки-бокорезы длиной 120 мм от фирмы Master Tools — это надежный инструмент, предназначенный для точного и быстрого отрезания проволоки, тонких металлических полосок и пластиковых деталей в процессе моделирования. Они станут незаменимым помощником каждого увлечённого мастера, стремившегося к созданию идеальных миниатюр.

Односторонние кусачки длиной 120 мм от фирмы Master Tools — это профессиональный инструмент, созданный специально для моделистов, стремящихся к совершенству и точности в каждом проекте. Эти кусачки обладают острым рабочим концом, облегчающим обработку даже самых мелких деталей, будь то провода, пластмассовые компоненты или тонкий металл.

Камов Ка-50 («Черная акула») — легендарный российский ударный вертолет, разработанный конструкторским бюро Камова в конце XX века. Эта машина стала символом высокой маневренности, мощного вооружения и надежности в боевых условиях. Сегодня опытные моделисты имеют уникальную возможность воссоздать этот грозный символ современной авиации в миниатюре.

Камов Ка-29 («Helix-B») — советский, ныне российский транспортно-штурмовой вертолет, созданный конструктором Н.И. Камовым в 1980-х годах. Этот универсал способен решать широкий спектр задач: перевозка десанта, поддержка огнем пехоты, эвакуация раненых и доставка грузов. Его узнаваемая конструкция с двумя несущими винтами обеспечивает высокую манёвренность и безопасность полета над морем и сушей.

Ла-7 — одномоторный поршневой истребитель советского производства, спроектированный выдающимся советским авиаконструктором Семёном Лавочкиным. Принятый на вооружение Красной Армии весной 1944 года, самолёт стал вершиной развития семейства машин серии ЛаГГ и Ла-5. Простота конструкции, высокая скорость и огневая мощь сделали Ла-7 одним из лучших советских самолётов периода Великой Отечественной войны.

Юферсы, фотополимер, 5 мм, 30 шт

Юферсы, фотополимер, 4 мм, 35 шт

Юферсы, фотополимер, 3 мм, 40 шт

Юферсы, фотополимер, 6 мм, 25 шт

Признаемся: на этот раз модель - плод нашей фантазии. Когда-то увидели в интернете очень красивую картинку лесного домика на берегу заброшенного пруда. И так она нам понравилась, что решили воплотить в жизнь...

​Представленная модель - это детальная копия дома крестьянина Волкова из села Илькино Меленсковского района, XIX века. Дом состоит из трех частей: сеней, клети и избы. Сбоку пристроен наполовину крытый хозяйственный двор. Представляем новинку – высокодетализированную модель уникальной терем-усадьбы, созданной по проекту выдающегося русского архитектора Романа Ивановича Кузьмина (1811-1867), мастера эклектики и "русского стиля". Проект публиковался в ежемесячном альбоме "Мотивы русской архитектуры", издававшемся в Петербурге с 1874 по 1879 годы.

Деревянные палочки диаметром 4 мм из березы. Для постройки деревянных строений и сооружений в масштабах от 1:35 до 1:72.

Деревянные палочки диаметром 3 мм из березы. Для постройки деревянных строений в масштабах от 1:35 до 1:72.

Двухшкивный блок. Фотополимерный. Размер 4 мм. В упаковке 35 шт.

В древности корабельные гвозди делали из дерева. Как правило, корабельные мастера выбирали твердые породы и доводили их до совершенства путем продолжительного вымачивания. Спустя несколько веков технологию улучшили, добавив в нее такой элемент, как погружение готового изделия в смолу. Однако, несмотря на все прилагаемые усилия, те гвозди не отличались особой прочностью и выходили из строя, не в силах противостоять морской воде, ветру и палящему солнцу. Со временем кузнецы научились производить гвозди из металла, выковывая их в своих мастерских, новые изделия стали намного более прочными. Единственным минусом стала высокая цена и малое количество, поскольку, используя ручной труд мастера, чисто физически не могли обеспечить потребности флотов. Наконец была изобретена проволока, и процесс производства гвоздей довели до автоматизма, предоставив морякам нужное количество дешевых и качественных гвоздей.