Новые поступления

Модельные держатели традиционно представляли собой один из важнейших элементов композиции. Именно с их помощью основной макет фиксировался в вертикальном положении, представая зрительскому взору во всей красе. Держатель является соединяющей деталью между моделью и подставкой а, следовательно, должен соответствовать нескольким критериям. В первую очередь дело касается надежной фиксации, когда основное изделие держится прочно и не шатается. Вместе с тем держатели должны иметь подходящие эстетические свойства, позволяющие им гармонично вписаться в общую картину. Самодельные аксессуары текущим потребностям уже не удовлетворяют, и им на смену пришла специализированная продукция.

Завершив работы по созданию макета, моделист, как правило, приступает к изготовлению композиции, дабы представить изделие во всей красе. В этом случае используется подставка и держатели. Держатели позволяют соединить поставку с макетом и зафиксировать его в вертикальном положении. Еще некоторое время назад большинство авторов довольствовалось кустарными поделками. Сегодняшний уровень развития модельного дела в целом, и его корабельного направления в частности, диктует совершенно другие правила. На смену самодельным фиксаторам пришла промышленная продукция, где практические функции удачно сочетаются с эстетическими свойствами.

Качественная подставка, помимо своего основного предназначения, связанного с фиксацией модели, выполняет и декоративные функции. Она подчеркивает преимущества изделия, служа его оформлением, так же как оправа для бриллианта. При выборе основания для макета автор обращает внимание на материал, из которого оно изготовлено. Здесь основным требованием становится его гармоничное сочетание с макетом.

С появлением на рынке высококачественных наборов для создания корабельных макетов уровень изделий существенно вырос. Некоторые из них даже стали превосходить музейные экспонаты, а следовательно у авторов появилась необходимость в их должном оформлении. Прежде всего это коснулось подставок, позволяющих фиксировать корабль в нужном положении и ставить его даже посреди комнаты, не прислоняя к стене. Вдобавок ко всему, качественные основания являются эффектным дополнением модели, подчеркивая ее достоинства.

С появлением на рынке высококачественных наборов для создания корабельных макетов уровень изделий существенно вырос. Некоторые из них даже стали превосходить музейные экспонаты, а следовательно у авторов появилась необходимость в их должном оформлении. Прежде всего это коснулось подставок, позволяющих фиксировать корабль в нужном положении и ставить его даже посреди комнаты, не прислоняя к стене. Вдобавок ко всему, качественные основания являются эффектным дополнением модели, подчеркивая ее достоинства.

Качественная подставка, помимо своего основного предназначения, связанного с фиксацией модели, выполняет и декоративные функции. Она подчеркивает преимущества изделия, служа его оформлением, так же как оправа для бриллианта. При выборе основания для макета автор обращает внимание на материал, из которого оно изготовлено. Здесь основным требованием становится его гармоничное сочетание с макетом.

Качественная подставка, помимо своего основного предназначения, связанного с фиксацией модели, выполняет и декоративные функции. Она подчеркивает преимущества изделия, служа его оформлением, так же как оправа для бриллианта. При выборе основания для макета автор обращает внимание на материал, из которого оно изготовлено. Здесь основным требованием становится его гармоничное сочетание с макетом.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Юферсы, фотополимер, 2,5 мм, 45 шт

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Модель советского унитаза со сливным бачком и стульчаком для создания диорам. Масштаб 1:35

Набор из 9 черепов трех видов в масштабе 1:24 предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Набор из 6 костей торсов и таза в масштабе 1:24 предназначен для оформления миниатюр и диорам.

Набор костей из 6 рук (3 правые, 3 левые) в масштабе 1:24, предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Набор костей из 6 ног (3 правые, 3 левые) в масштабе 1:24, предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Битая штукатурка - аксессуар для производства диорам в универсальном масштабе. Количество - 1 пакет (6*10см).

Набор из 9 черепов трех видов в масштабе 1:35 предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Набор из 6 костей торсов и таза в масштабе 1:35 предназначен для оформления миниатюр и диорам.

Набор костей из 6 рук (3 правые, 3 левые) в масштабе 1:35, предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Набор костей из 6 ног (3 правые, 3 левые) в масштабе 1:35, предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Сборная модель пулемета Дегтярева ДП-27 в масштабе 1:6. Качественная фотополимерная 3д-печать. Набор состоит из 8 деталей с очень высокой степенью детализации

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Взгляните в прошлое, где сталь и отвага покоряли небеса! Supermarine Spitfire – это не просто самолет, это символ стойкости, гениальности инженерной мысли и непоколебимого духа. Особенно впечатляющей стала модификация Mk.VIII, которая, будучи одной из самых совершенных версий легендарного истребителя, внесла неоценимый вклад в ход Второй мировой войны.

Имперские корабли серии TIE, как правило, были вооружены одной или несколькими лазерными пушками. Усовешенствованные истребители были оснащены различными пусковыми установками с боеголовками, и TIE «Мститель» и TIE/D «Защитник» могли быть оснащены небольшим притягивающим лучом.

TIE Interceptor (также известный как TIE/IN Starfighter) — усовершенствованный истребитель Галактической Империи во вселенной «Звёздных войн». Он был создан для обеспечения Империи более быстрым и мощным истребителем по сравнению со стандартным TIE-истребителем.

Единорог — старинное русское гладкоствольное артиллерийское орудие. «Единорог» был изобретён в 1757 году русским артиллеристом М. В. Даниловым совместно с М. Г. Мартыновым; на вооружение поставлен графом П. И. Шуваловым. Своим названием орудие обязано фамильному шуваловскому гербу — изображению фантастического зверя-единорога.

Журнал «М-Хобби» №4/2026

Юферсы, фотополимер, 10 мм, 10 шт

Юферсы, фотополимер, 8 мм, 15 шт

Модель выпущена на пресс-форме изготовленной Rovex Ltd и выпускалась под торговыми марками FROG и NOVO. Геометрия модели наиболее соответствует самолету F-4В, не смотря на то, что выпущенные под указанными выше марками модели обозначалась как "Phantom FG.1/FGR.2". Минимальное соответствие внешнему виду F-4B требует самостоятельного изготовления или применения деталей от других моделей изображающих обтекатель инфра-красного сенсора расположенного под обтекателем РЛС и сопла двигателей General Electric J79-GE-8.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Моряки британского королевского флота в XVIII-XIX веках были движущей силой глобального расширения Британской империи. Отдали жизнь за интересы родины в далеких водах Атлантики, Индийского и Тихого океанов, участвуя в многочисленных баталиях, открывая новые земли и прокладывая морские торговые маршруты.

Фальконет калибром 1/2 фунта, длинной ствола 18,90 мм — изящная деталь, идеально дополняющая модели парусных кораблей и галеонов эпохи великих морских сражений.

Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода. Разработан в 1930—1932 годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Т-28 является первым в СССР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1940 год ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.