Модели авиации в масштабе 1:48

Fokker D.VII — одноместный лёгкий скоростной истребитель.

1/48 Supermarine Spitfire Mk.VIII - истребитель ВВС СССР - сборная пластиковая модель с деталями из полиуретановой смолы.

1/48 Supermarine Spitfire Mk.VIII - истребитель RAAF - сборная пластиковая модель.

"Мессершмитт" BF-109 F2 - немецкий истребитель, широко использовавшийся Люфтваффе и воздушными силами союзников Германии во время войны. Помимо основной задачи, связанной с противодействием авиации противника, выполнял еще множество функций, среди которых выделяются перехват, разведка и бомбардировка. В общей сложности германская промышленность выпустила около 34 тысяч экземпляров истребителя, который таким образом стал одним из самых массовых самолетов войны.

Hawker Sea Hawk — британский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Производился компанией Hawker Aircraft и ее родственной компанией Armstrong Whitworth Aircraft. Всего построено 542 самолёта.

Линг-Темко-Воут A-7 «Корсар» II (англ. Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II) — американский штурмовик, разработанный компанией Линг-Темко-Воут в середине 1960-х годов на базе истребителя F-8 «Крусейдер».

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. В начале 1939 года был решён вопрос о замене двигателя М-25 на более мощный - М-62. Восьмисотсильный М-62 определил появление новой модификации - И-16 тип 18, созданной на базе И-16 тип 10. Однако, прежде чем тип 18 стал выпускаться серийно, замена двигателя произошла в боевых условиях во время конфликта у реки Халхин-Гол. Во второй половине лета 1939 года началось применение И-16, оснащённых новым двигателем. М-62 обладал большей мощностью и высотностью и мог устанавливаться вместо двигателя М-25 практически без переделок. Испытания первой машины с новым мотором показали, что лётные данные самолёта значительно возросли.

СУ-2 - советский легкий бомбардировщик начального периода Второй мировой войны. Самолет был создан в ОКБ под руководством выдающегося советского авиастроителя Павла Сухого. На тот момент (1939 год) представлял собой передовой образец авиатехники, отличаясь отличным обзором из кабины пилота и маневренностью. Это позволило эффективно использовать машину в роли корректировщика артиллерийского огня, особенно во второй половине Великой отечественной войны. Ко всему прочему, конструктор сумел найти решение проблемы скорости, вследствие чего бомбы помещались на специальной подвеске внутри фюзеляжа. Изначально конструкция самолета целиком состояла из металла, однако впоследствии это привело к определенным проблемам, так как Советский Союз испытывал традиционные сложности с алюминием. Разработка проекта началась еще в 1936 году, причем в конкурсе приняли участие все ведущие советские КБ.

​Grumman F9F/F-9 Cougar - палубный истребитель ВМС США. Создан на базе Grumman F9F Panther. Главное отличие от предшественника - замена прямого крыла на более современное крыло стреловидной формы.

T-45 Goshawk — американский учебно-тренировочный самолёт палубного базирования. Разработан на основе британского «Хок» и выпускается совместно американской фирмой Боинг (до 1997 года — Макдоннелл-Дуглас) и британской British Aerospace. T-45 используются ВМС США и к началу 2008 года налетали 800 тыс. часов.

​Grumman S-2 Tracker, до 1962 - S2F — американский палубный противолодочный самолёт. S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй – противолодочные торпеды.

​СМ-170 Fouga Magister — двухместный реактивный учебно-боевой самолёт, спроектированный во Франции, основным назначением которого являлась лётная подготовка пилотов ВВС.

​KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Амет-Хан Султан – прославленный лётчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза. Участвовал в Великой Отечественной войне с первых дней. Всего за время войны он сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника. В августе 1942 года в составе 4-го истребительного полка Амет-Хан Султан на самолете Як-7А принимает участие в Сталинградской битве. Здесь он был включен в состав специальной группы, созданной для борьбы с немецкими лётчиками-асами. Последний воздушный бой Султан Амет-Хан провел 29 апреля 1945 года над Германией, уничтожив истребитель Fw190.

​Пе-2 (в армии СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck — «Олень») — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Самый массовый пикирующий бомбардировщик производства СССР.

Пётр Афанасьевич Покрышев – один из самых известных советских лётчиков-асов периода Великой Отечественной войны. Воевал под Ленинградом, в Прибалтике и Восточной Пруссии. 24 августа 1943 года ему было присвоено звание дважды Героя Советского Союза. На истребителе Як-7Б с бортовым номером «33» П. А. Покрышев воевал в составе 29-го гвардейского истребительного авиационного полка на Ленинградском фронте в 1943 году. Майор П. А. Покрышев совершил 282 боевых вылета, лично сбил 24 вражеских самолёта и 7 - в группе.​

Советский высотный истребитель «Микоян-Гуревич 3», разработанный в 1940 году, благодаря своим превосходным высотным характеристикам нашёл широкое применение в системе ПВО Москвы в 1941-1942 годах. Здесь его большой потолок (до 12000 м) и скорость на высотах позволяли советским лётчикам успешно перехватывать немецкие бомбардировщики и разведчики. Всего в 1940-1941 годах было построено 3178 самолётов «Микоян-Гуревич 3».

Александр Иванович Покрышкин – второй по результативности лётчик-истребитель советских Военно-воздушных сил в годы Великой Отечественной войны. Свой боевой счёт будущий трижды Герой Советского Союза открыл 23 июня 1941 года, сбив на истребителе Микоян-Гуревич 3 немецкий Мессершмитт Bf.109. На Микоян-Гуревич 3 с бортовым номером 5 А. И. Покрышкин воевал в составе 16-го гвардейского истребительного авиационного полка ПВО в 1941-1942 годах. В общей сложности за годы войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провёл 156 воздушных боёв, сбил 59 немецких самолётов лично и 6 в группе.

Марсель Лефевр – один из самых результативных лётчиков французского истребительного авиационного полка «Нормандия-Неман», воевавшего на советско-германском фронте в 1943—1945 годах. Он совершил 105 боевых вылетов, провёл 30 воздушных боёв и сбил 11 немецких самолётов. 28 мая 1944 года в воздушном бою истребитель Лефевра был подбит, а сам он был тяжело ранен и скончался от полученных ран и ожогов в госпитале в Москве 5 июня 1944 года. 4 июня 1945 года Марселю Лефевру посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

Як-9К (крупнокалиберный) представлял собой модификацию истребителя Як-9Т с установленной 45-мм пушкой НС-45 вместо 37-мм пушки НС-37. Теперь самолёт мог эффективно действовать не только против воздушных целей, но и атаковать бронетанковую технику противника. Кроме того, на новом варианте был увеличен запас топлива. После успешно завершённых испытаний, в апреле-июле 1944 года была построена войсковая серия из 53 истребителей Як-9К. Эти машины прекрасно зарекомендовали себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве, Крыму, Севастополе, Витебской, Минской и Берлинской операциях.

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

​Ударный вертолёт Ми-24 был разработан ОКБ М.Л. Миля в конце 1960-х годов и принят на вооружение Советской Армии в 1976 году. Он стал самой массовой модификацией Ми-24 – их построили около тысячи.

​Знаменитый советский штурмовик Ил-2 за надёжную броню, мощное вооружение и непосредственную поддержку наших наземных войск в бою прозвали «летающим танком». Его серийное производство началось в феврале 1941 года. Самая первая модификация Ил-2, громившая немецкие войска с первых дней войны, была одноместной. Броневая капсула защищала мотор и кабину пилота, крыло имело дюралюминиевую обшивку, а хвостовая часть фюзеляжа выклеивалась из фанеры. Штурмовик имел мощное вооружение, состоявшее из пары установленных в крыле 20-мм пушек ШВАК и пары 7,62-мм пулемётов ШКАС. Под крылом он нёс восемь пусковых установок со 132-мм или 82-мм реактивными снарядами, а в бомбоотсеки загружали до 600 кг бомб. ​

Ла-11 - советский поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ №301 под руководством С. А. Лавочкина, как развитие самолета Ла-9.

Ла-9 — советский одномоторный поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ № 301 под руководством С. А. Лавочкина (г. Химки) как самолёт «130» в 1945—1946 годах.

Немецкий палубный истребитель Мессершмитт BF-109Т-2 сконструирован в 1936 году для базирования на самом современном в те времена авианосце "Граф фон Цеппелин". В отличие от других модификаций "Мессершмитт", имел более массивные крылья с элементами отклоняемых пластин, а также видоизмененные шасси и фюзеляж. После приостановки немецкой "авианосной" программы, с начала 1941 года самолет применялся уже как тактический истребитель-бомбардировщик в составе эскадрильи G Helgoland, активно использовался в боях у побережья Норвегии, известны также случаи появления этой машины в боях за Южную Африку. Вооружение состояло из 2-х пушек MG FF калибра 20 мм и 2-х пулеметов MG 16 калибра 7,9 мм скорострельностью до 100 выстрелов в минуту.

Столкнувшись в 1941-1942 гг. с высокими потерями Ил-2 от атак истребителей с задней полусферы, где Илы не имели оборонительного вооружения, ВВС обязали ОКБ Ильюшина внедрить в конструкцию самолёта место стрелка с оборонительной пулемётной установкой.

Советский двухместный спортивно-тренировочный самолёт первоначального обучения лётного состава Як-52 создан на базе одноместного Як-50 в опытно-конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева под руководством главного конструктора Вячеслава Петровича Кондратьева в 1974 году. После доработок и испытаний в 1978 году запущен в производство. С 1979 года начал поступать в аэроклубы ДОСААФ СССР и заменил Як-18 в качестве самолёта первоначального обучения пилотов гражданской спортивной и военной авиации. Оказался востребованным и популярным на Западе, в США и Канаде. На заводе «Аэростар» в городе Бакэу (Румыния) к 2013 году построено примерно 1900 Як-52 всех модификаций.

=​Ми-8МТ (модернизированный транспортный) – многоцелевой вертолёт среднего класса, модернизированный вариант вертолёта Ми-8Т. Вертолёт оснащён двигателями ТВЗ-117МТ мощностью 2200л.с., вспомогательной силовой установкой АИ-9В, хвостовой винт был перенесён на левый борт, также усовершенствованы многие элементы конструкции. Скорость полёта Ми-8МТ возросла до 250 км/ч, потолок – до 5000 м, дальность – до 600 км. Возросшая энерговооружённость позволила значительно усилить огневую мощь за счёт увеличения бортового навесного вооружения, а также увеличить манёвренность машины. Для противодействия ракетам типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. Ми-8, и его модификации, самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире (в общей сложности построено более 17 тыс. экземпляров всех модификаций); является самым массовым вертолётом в истории авиации. ​

Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai - одноместный цельнометаллический истребитель-перехватчик берегового базирования ВМС. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары на базе перехватчика Молния среднепланной схемы. Принят на вооружение авиации ВМС в конце 1943 г., строился ограниченной серией. Строевой шифр Молния-2/Молния-М (яп. Сидэн-2/Сидэн-Кай). Условное обозначение РУ ВМС США Джордж (George).