История корабля Bireme Greca
Bireme Greca – греческий корабль античного периода, приводившийся в движение гребцами или с помощью паруса. Всего на борту находилось 22 пары гребцов, что позволяло судну осуществлять сильный разгон и врезаться в противника. Учитывая, что его носовая часть выполнялась в форме острого тарана, это приводило к необратимым последствиям. Таким образом, когда корабли успели доказать свое преимущество в бою, число гребцов увеличилось, а на палубе стали размещать абордажные команды. В этом случае число воинов составляло около 40 человек и после столкновения они перемещались на вражеский корабль.
Средняя длина греческих бирем составляла 30-38 м, а их водоизмещение равнялось от 60 до 100 тонн. Хорошей маневренностью или поворотливостью биремы не обладали, используясь исключительно для атаки. В некоторых случаях здесь имелось 2 тарана, размещенных вверху и внизу. Их обшивали железом и нередко придавали форму головы некоего животного или мифического персонажа. Гребцами выступали рабы и военнопленные, тогда как абордажные команды формировались из свободных граждан. Бирема сыграла важную роль в формировании греческих государств и отстаивании ими своей свободы от персов, приняв участие во всех важнейших морских сражениях античной эпохи. Впоследствии корабль переняли римляне, используя его в борьбе с пиратами и карфагенским флотом.
Описание набора для постройки модели корабля Bireme Greca
Набор для постройки античного судна Bireme Greca разработан специалистами итальянской компании AMATI. Фирму отличает историческая достоверность выпускаемых изделий, использование качественных материалов и оборудования, а также детальная проработка каждого узла. Корпус изделия имеет сборную конструкцию. Киль и шпангоуты уже вырезаны с помощью лазера, что позволило добиться высокой достоверности. В готовом виде модель в точности воспроизводит оригинальное греческое судно и способно составить достойную конкуренцию музейным экспонатам.
Наряду с деревянными комплектующими в набор входит значительное количество металлических элементов. При их создании учитывалось строение прототипа и способность органично вписываться в общий облик. Система такелажной оснастки судна не отличается большой сложностью, поскольку речь идет о корабле с косым (латинским) парусом. Тем не менее, все необходимые элементы уже присутствуют в комплекте. Речь о нитях разного диаметра, вымпелах и парусной ткани. Помощь при сборке окажет подробная инструкция, переведенная на русский язык и дополненная комментариями специалистов, к ней приложены чертежи на двух больших листах. В готовом виде изделие отличает эффектный облик, позволяющий ему занять одно из ведущих мест в коллекции.
Основание входит в комплект.
