Гвоздарь (новый)

В комплект подставки для моделей паровозов фирмы OcCre входит основание размером 200х400 мм, деревянные уголки для его окантовки, шесть металлических рельс, деревянные шпалы, соединительные сухари и камешки для выполнения насыпи. Ширина колеи 45 мм. Подставка требует предварительной сборки. Изображённый на картинке паровоз в комплект не входит.

СССР, WWII Тяжелый танк КВ создавался для прорыва мощных оборонительных линий, насыщенных противотанковой артиллерией. На случай контратак противника КВ мог уверенно вступать в единоборство с любой вражеской машиной, обладая при этом преимуществами по всем боевым параметрам. Однако с развитием с развитием немецких противотанковых средств и изменения боевых действий с частыми наступательными операциями потребовали серьезной модификации КВ. КВ-1С (скоростной) - облегченный вариант (до 42,5 т) вариант КВ-1. Принят на вооружение 20 августа 1942г.. До сентября 1943 г. выпушено 1106 танков. Принял активное участие в Сталинградской битве и стоял на вооружении до конца войны.

Паровоз JUPITER (Юпитер), построенный в 1869 году на нью-йоркском предприятии концерна Schenectady Locomotive Works, находился в собственности фирмы Central Pacific Railroad (CPRR). Одновременно с ним производитель выпустил еще три знаменитых локомотива, носивших название Гроза, Вихрь и Левиафан, однако именно Юпитеру предстояло войти в историю американских железных дорог в качестве одного из двух паровозов, принявших участие в смычке путей, соединивших восточную и западную часть США. В этот момент последний костыль, изготовленный из чистого золота, лично вбил Леланд Стэнфорд, руководитель компании Central Pacific. При этом к месту церемонии он решил добраться на другом локомотиве, называвшемся «Антилопой», что привело к историческому курьезу.

Формированиям противотанковых дивизионов в предвоенное время уделялось особое внимание. Все прекрасно понимали, что главным врагом в будущей войне могут быть танковые клинья. Артиллерия очень уязвима с воздуха, поэтому разрабатывались мобильные и незаметные средства борьбы с танками вероятного противника. Самым знаменитым и массовым средством борьбы с немецкими танками такого типа стало противотанковое ружьё ПТРД. Вооружённые этим оружием пехотинцы назывались истребителями танков или бронебойщиками. Мощный снаряд пробивал немецкий танк, а расчёт, бивший из укрытия, оставался неуязвимым для врага. Бронебойщики сыграли большую роль в обороне Москвы, технологически простое ружьё быстро встало на конвейеры многих заводов нашей страны, обращаться с ПТРД было просто, поэтому в кратчайшие сроки удалось сформировать множество истребителей танков.

Самолёт разработан конструктором Ильюшиным. Самый массовый самолёт в истории человечества. Впервые штурмовики ИЛ-2 участвовали в бою в начале июля 1941 года. Эффект завораживал – уничтоженная немецкая моторизированная колонна, один из участников этого налёта вернулся на базу на изрешечённом осколками и пулями самолёте, но при этом сам не получил ни единой царапины. ИЛ-2 был надёжным самолётом. Немецкие пилоты за живучесть называли его «бетонный самолёт» и «цементированный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник», «мясорубка», «Железный Густав», «Чума», «Чёрная смерть». Из-за неопытности экипажей и слабого истребительного прикрытия, в первый год войны было потеряно много штурмовиков, однако, уже летом 1943 года, под Курском, штурмовики ИЛ-2 уничтожали немецкие танковые колонны, оставаясь неуязвимыми для истребителей противника. ИЛ-2 был надёжной машиной, лётчики любили его. Мощное вооружение позволяло отбиваться, в том числе, и от истребителей противника.

Кровля, 40 шт. Керамика.

​Krupp L2H143 – один из наиболее распространенных германских автомобилей Второй Мировой войны.

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. ГАЗ-66 использовался для транспортировки зенитной установки ЗУ-23-2 - спаренного 23мм зенитного автомата, как методом буксировки, так и для увеличения скорости транспортировки в кузове, в боевом положении.

Склеиваемая пластиковая модель Крестьянская телега, Европа. Масштаб 1:35

Несмотря на то, что первые пушки появились уже в 14 веке, окончательно их решающую роль европейские военачальники смогли понять только к концу 15 столетия, когда стали грохотать Итальянские войны. На флоте ситуация складывалась аналогичным образом, и пушки долгое время выполняли вспомогательную роль, оказывая психологический эффект на вражеские команды и выводя из строя такелаж. Наконец к эпохе Христофора Колумба мощь орудий выросла в несколько раз, а кроме этого, корабелы научились создавать оружейные порты по всему борту судна, что в конечном итоге обусловило решающую роль артиллерии в битвах. <br><br>

Немецкий автомобиль Horch 108 можно назвать «венцом» тяжелого автопарка армейских внедорожников Вермахта периода Второй Мировой. Массивный и узнаваемый издалека, с необычайно широкой радиаторной решеткой и могучим бампером, способным сносить солидные препятствия, он поражал своей основательностью и даже внушал определенный страх. Свое название автомобиль унаследовал от главного конструктора Хорьха, а цифровое обозначение идентифицировалось по основному конструктивному элементу – заднемоторному шасси Horch-801, изначально разработанному для бронеавтомобиля. Поскольку в легковом варианте двигатель переместился вперед, цифры в наименовании автомобиля также зеркально поменяли.

Модельное дело включает в себя множество операций, чей успех во многом зависит от терпения автора и его умения должным образом использовать находящиеся под рукой инструменты. При этом некоторые действия заставляют тратить много времени, которого постоянно не хватает. Это тормозит процесс, не позволяя выполнить несколько действий одновременно. В частности речь идет о склеивании элементов или их фиксации в определенном положении, чтобы иметь возможность произвести надлежащую обработку. В этом случае на помощь авторам приходят современные производители, выпускающие соответствующие аксессуары.

Казалось бы, что еще можно придумать в такой простой вещи, как шкурник (деревянном ровном брусочке, на котором крепиться шкурка и, таким образом, можно шкурить ровно). Но фирма Amati снова на коне! Во-первых оригинальное крепление шкурки: она зажимается черной вставкой, которая находится сверху; во-вторых шкурник имеет как две плоских рабочих грани, так и одну полукруглую. В комплекте идет две полоски шкурки средней зернистости, которая наиболее ходовая. </p>

Применение специальных ковриков для резки имеет место сравнительно недавно, а до этого момента моделисты обходились без данных аксессуаров. В свою очередь это влекло неизбежные повреждения рабочей поверхности стола, а также частую порчу и вывод из строя инструментов. Таким образом, появление ковриков сыграло свою роль, позволив не только свести к минимуму побочные эффекты, но и существенно облегчить процесс резки.

Первоначально корабельные гвозди изготавливали из дерева. Для этого требовались особенно прочные породы древесины, такие как дуб, сосна, клен и акация. Сам процесс производился вручную, когда мастер выстругивал изделие из деревянной заготовки. Затем деревянный гвоздь покрывали смолой, чтобы придать ему высокую прочность и способность выдерживать воздействие влаги. Тем не менее, изготовленные таким способом гвозди не могли похвастаться особенной долговечностью, в кратчайшие сроки, усыхая и деформируясь. Это привело к тому, что их стали изготавливать из металла, причем ковка также происходила вручную, что приводило к дорогой стоимости изделия. Все изменилось после изобретения проволоки, когда стало возможно промышленное производство корабельных гвоздей. <br><br>

​Этот инструмент будет полезен при изготовлении такелажа, когда нужно протянуть или подцепить нужную нить в сложной паутине. Имеет два рабочих конца. Специальное покрытие для прочного и надежного удержания. Длина около 20 см. Производство фирмы Amati, Италия.

​Микродрель ручная для сверления отверстий в пластике и цветных металлах. Имеет 4 зажима. Можно использовать сверла диаметром от 0.3 до 3.2 мм.

Первые корабельные гвозди были деревянными. Учитывая требования к прочности и надежности, их производили из таких пород, как дуб, сосна, клен и акация. Сам процесс изготовления тоже существенно отличался от того, что мы привыкли видеть в наши дни. Так гвоздь сперва выстругивали из деревянной заготовки, а затем покрывали смолой, чтобы придать ему особую устойчивость к воздействию влаги. Несмотря на это они не могли выдержать долгой эксплуатации и впоследствии усыхали и деформировались. С началом массовой обработки железа, корабельные гвозди начали изготавливать в кузницах. Сам процесс опять же происходил вручную и каждый экземпляр стоил больших усилий и, следовательно, финансовых затрат. С изобретением проволоки изготовление корабельных гвоздей приобретает промышленные масштабы, а ручной труд навсегда уходит в прошлое. <br><br>

Игла для изготовления парусов

А электрический сгибатель на основе паяльника довольно сильно упрощает процесс изгиба рейки. А еще сильнее сокращает время на изгиб. Просто намочите рейку, горячей насадкой инструмента вдавите ее в шаблон и немного подождите. От сильного нагрева одновременно с закипанием воды рейка изогнется, а когда вода выкипит, то рейка останется в нужной изогнутой форме.

Лучший и самый маленький рубанок! Полная длина 85 мм, ширина менее 50 мм. Полностью металлический. В качестве ножа можно использовать лезвие обычной безопасной бритвы! Кроме того, три лезвия прилагаются вместе с рубанком. Производство Германия

Выжигатель Pebaro рисует тончайшие линии, с его помощью можно создавать великолепные художественные работы и даже выжигать портреты. Фигурные насадки в комплекте позволят выводить фигурные узоры, переносить самые смелые идеи и яркие фантазии на полотно. Выжигает на любых породах древесины. К комплекту прилагается инструкция, доступно объясняющая принцип работы прибора.

Штангенциркуль цифровой для пазов 0-150х0,01 мм.

Предназначен для формирования и быстрой фиксации травяного покрова, насыпей и т.п. В комплекте перчатка из теплоупорного материала. Требуется адаптер 220-110 В.

Инструмент для от компании Harder&Steenbeck разработан специально для чистки аэрографа, а именно ​очистки сопла, канала подачи краски и наконечника, особенно для покрытой коркой краски. Комплект состоит из иглы для очистки сопел и специальных щеточек двух разных размеров (для корпуса аэрографа) для размеров сопел от 0.2 до 1.2 мм.​​

Микрометр цифровой со стопором трещотки 25-50х0.001

Набор для выпиливания ручным лобзиком немецкой фирмы Pebaro - это сюжетно-ролевая игра для ребенка, выполнена в виде столярного набора. Она способствует развитию мелкой моторики рук, логического мышления, внимания, воображения, творческого и конструкторского мышление. Игрушка станет отличным подарком для малыша, ведь она не только будет развивать ребенка, но и доставит ему удовольствие в процессе игры.