История корабля Ориноко (L ORENOQUE)
L'ORENOQUE – французский фрегат на паровой машине, построенный в 1848 году, имел водоизмещение в 2568 тонн. Для своего времени являлся первоклассным кораблем, совмещая силовую установку и парусное вооружение. Мог использоваться в боевых целях, имея соответствующую артиллерию, но чаще выполнял транспортную функцию, доставляя войска, в том числе и кавалерию, к месту назначения. Когда боевых действий не велось, судно применялось для перевозки угля. Его создание послужило мощным толчком для дальнейшего совершенствования парового флота, доказав что будущее принадлежит кораблям нового типа. Внешне он напоминал клипер, выделяясь наличием обширной палубы и надстроек на ней, предвосхитив конструкции следующих десятилетий. Количество орудий здесь составляло 18 штук, при этом речь идет о большом калибре.
L'ORENOQUE успел принять участие в нескольких конфликтах, первым из которых стала Крымская война. Тогда именно он перевозил французский экспедиционный корпус к черноморскому побережью. Первоначально войска высадили вблизи болгарской Варны на Дунае, а затем судно подошло к Евпатории, где высадился англо-французский корпус. По окончании конфликта судно вернулось домой во Францию. Следующее заметное событие с его участием состоялось в 1870 году, когда после поражения Франции в войне с Пруссией по всей стране вспыхнула революция. Через три года L'ORENOQUE осуществлял блокаду итальянского побережья. Уже в 1878 году, когда ему на смену пришли современные паровые суда, правительство списало его из состава флота, продав китобойной компании.
Описание набора для постройки модели корабля Ориноко (L ORENOQUE)
Набор для сборки модели судна представляет компания Mamoli из Италии. Здесь имеют место массивные настройки, полностью повторяющие облик оригинального судна, а также бортовые колеса, отлично сочетающиеся с традиционным парусным вооружением, что придает модели особый колорит. Конструкция корпуса состоит из каркаса, обшитого двойным слоем реек, и здесь отдельные элементы имеются уже в готовом виде, позволяя не тратить лишних усилий и не портить заготовки. При создании набора специалисты концерна учли имеющиеся пожелания моделистов, применив древесину упругих пород. Это позволяет гнуть рейку в соответствии с формой корпуса, а затем прибивать их на одну раму, создавая цельную конструкцию.
Также здесь имеется значительная часть элементов и аксессуаров, приспособленных для воспроизведения детального сходства модели с прототипом. Это мостики, стенки надстроек, палубы и целый ряд литых металлических элементов. Все материалы для создания такелажной системы также прилагаются в комплекте, а кроме этого, здесь имеется подробный чертеж и инструкция, позволяющие быстро разобраться с самыми сложными этапами производства.
