История корабля San Felipe (Святой Филипп)
San Felipe – испанский линейный корабль первого класса, спущенный на воду в 1690 году, являлся для своего времени настоящим произведением искусства и образцом непревзойденной мощи. Единственным судном, способным сравниться с ним с точки зрения водоизмещения и вооружения, был французский «Ройаль Луи», чье водоизмещение также составляло приблизительную цифру в 1900 тонн. Благодаря этому «Святой Филипп» продолжает оставаться популярным судном среди моделистов, вдохновляя все новых и новых авторов на создание произведений. Необходимо отметить, что вокруг корабля существует много споров, поскольку беспорядок испанских архивов не позволяет с точностью определить срок службы и основные этапы в жизни судна. Тем не менее, исследователям удалось найти некоторую информацию, позволившую раскрыть судьбу и особенности этого судна.
Здесь речь идет о громадном линейном корабле с вооружением в 104 пушки, которые отличалось богатым оформлением. «Святой Филипп» представлял собой самый величественный и мощный испанский корабль. Судя по всему, на его борт ступали королевские особы, о чем говорит соответствующий декор. Впервые из порта корабль вышел в 1690 году, сопровождая торговые суда вместе с другими линкорами, а именно «Сан Карлосом» и «Сан Хуаном». Основной целью экспедиции было изгнание шотландских пиратов из Карибского бассейна и установление контроля над данным регионом. С началом войны за испанское наследство порт Кадис и находящийся здесь линкор были блокированы англо-голландской эскадрой. Неизвестно о чем думали испанские адмиралы, но в конечном итоге этот впечатляющий корабль не сделал ни единого выстрела и с него даже сняли орудия, передав их другим кораблям. Окончательный слом судна состоялся в 1705 году в том же Кадисе, а корабль продемонстрировал, как излишняя бережливость приводит к еще большим потерям.
Описание набора для постройки модели корабля San Felipe (Святой Филипп)
Набор для постройки модели корабля создан на предприятиях итальянского концерна Mantua, отличаясь исключительным качеством и полнотой. Говоря о готовом макете, можно утверждать, что это настоящий гигант, выделяющийся среди подобной продукции. В частности здесь имеется 17 листов фанеры, уже вырезанной с помощью лазера, что экономит время и силы авторов. Корпус обшивается двойным слоем реек, также представленных в комплекте, они созданы из липы, клена и темного ореха, так что в готовом виде модель демонстрирует элегантность и блеск, соперничая даже с музейными экспонатами. Отдельные упаковки наполнены огромным количеством аксессуаров, где автор найдет все необходимое. Речь идет о юферсах, якорях, решетках, бушприте, орудийных стволах, пиллерсах и даже булавках.
В общей сложности в наборе присутствует 2783 детали, часть из которых выполнена из латуни с применением технологии фототравления. Здесь же находится все, что нужно для воспроизводства системы такелажной оснастки, а именно нити и ткань для паруса. Помощь при сборке окажет подробная инструкция, описывающая каждый из этапов постройки. К ней прилагается схема и чертежи на огромных листах, гарантирующие спокойный бесперебойный процесс и великолепный результат.
