Модели авиации в масштабе 1:72

Хоукер Сиддли «Харриер» GR.1 – первый в мире серийный боевой самолёт вертикального взлёта и посадки. С апреля 1969 года эти самолёты начали поступать на вооружение. Состоял на вооружении в Великобритании, США (под наименованием AV-8A) и Испании («Матадор»). В боевых действиях не участвовал. Для вертикального взлёта и посадки «Харриер» GR.1 был оснащён одним турбовентиляторным двигателем и четырьмя поворотными соплами, расположенными под центропланом и в кормовой части. Всего Королевские ВВС получили 119 «Харриер» GR.1.

Супермарин «Аттакер» стал первым серийным реактивным палубным истребителем Королевского флота Великобритании. Самолёты этого типа начали поступать на вооружение в марте 1952 года. Выпускались в трёх модификациях: истребитель F Mk.1 (выпущено 43), истребители-бомбардировщики FB Mk.1 (16) и FB Mk.2 (84). Поставлялись в Пакистан.

Истребитель-перехватчик «Мираж» III – один из наиболее известных в мире самолётов периода 1960-1970-х годов. Первый полёт прототипа модификации «Мираж» IIIЕ состоялся 5 апреля 1961 года, а серийные машины начали поступать в строевые части в январе 1964 года. Всего ВВС Франции получили 453 таких самолёта. «Мираж» IIIE также поставлялись в ВВС Аргентины, Бразилии, Ливана, Ливии, Испании, Пакистана, Швейцарии и Южной Африки. «Миражи» принимали участие в ряде локальных конфликтов и войн.

Вестлэнд «Вессекс» был разработан и выпускался в Великобритании на базе американского вертолёта S-58. С апреля 1960 года машины модификации HAS Mk.1 начали выпускаться серийно, а в следующем году они поступили на вооружение Королевских ВМС Великобритании. «Вессекс» HAS Mk.1 предназначались для решения противолодочных задач. Всего было построено 130 вертолётов этой модификации.

Первый прототип бомбардировщика Виккерс F.B.27 «Вими» поднялся в небо 30 ноября 1917 года. В 1918 году было принято решение о начале его серийного производства, и в октябре один самолёт был переброшен во Францию для участия в боевых действиях. Однако известность «Вими» принесли сверхдальние перелёты уже после окончания Первой мировой войны. Так, в июле 1919 года капитан сэр Джон Уильям Алкок и лейтенант сэр Артур Уиттен Браун на модернизированном «Вими» впервые в мире совершили беспосадочный перелёт через Атлантический океан.

Пилотажная группа «Стрижи» в этом году отмечает свой юбилей! Ровно 25 лет назад состоялось их первое выступление на авиационном показе на истребителях МиГ-29 в собственной оригинальной бело-синей раскраске. В тот день на небе каждый летчик показал мастерское владение техникой и виртуозно выполнил фигуры пилотажа. В 2003 году истребители «Стрижей» получили новую раскраску. И именно в этом красно-синем варианте мы предлагаем вам собрать уже завоевавшую уважение по всему миру модель российского истребителя МиГ-29.

Ка-29 — советский корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27. Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и др.

​ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) - российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый подразделением Объединённой авиастроительной корпорации — «ОКБ Сухого». Самолёт разрабатывается для замены в российских ВКС истребителя Су-27. Для экспортных поставок на базе ПАК ФА совместно с Индией создаётся экспортная модификация самолёта, получившая обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft — истребитель пятого поколения).

МиГ-29 СМТ – многоцелевой фронтовой истребитель, дальнейшее развитие МиГ-29. СМТ превосходит своего родоначальника практически во всём. Это и дальность полёта, и новое навигационное и прицельное оборудование, очень широкая номенклатура вооружения, в том числе различные противокорабельные ракеты, а так же корректируемые бомбы. Так же появилась возможность дозаправки в воздухе, что ещё больше расширило возможности этого крайне удачного самолёта.

Су-30СМ – двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Первый полёт истребитель совершил в 2012 году. Су-30 СМ предназначен как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов по наземным и надводным целям. В конструкции самолёта применено переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги. За счёт этого он обладает сверхманёвренностью. На Су-30СМ установлена многофункциональная радиолокационная станция. Управления с пассивной фазированной антенной решёткой. В состав боеприпасов истребителя входит широкий ассортимент средств поражения, включая ракеты класса «воздух-воздух» и высокоточное управляемое оружие класса «воздух-поверхность». Су-30СМ может применяться в качестве самолёта для подготовки лётчиков для перспективных одноместных истребителей.

Су-57 – российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разработанный ОКБ имени П. О. Сухого. По сравнению с истребителями предыдущих поколений обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолёта и истребителя. Самолёт предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей, поражения наземных, надводных целей противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, разрушения системы управления действиями авиации противника. Первый полёт состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре.

Английский палубный бомбардировщик-торпедоносец Фэйри «Барракуда» совершил первый полёт в декабре 1940 года. В мае 1942 года развернулся его серийный выпуск, а с января 1943 года самолёты начали поступать в строевые части. В боевых действиях они принимали участие с ноября 1943 года. В апреле-августе 1944 года самолёты этого типа нанесли ряд ударов по немецкому линкору «Тирпиц». Всего за годы Второй мировой войны было построено 2607 «Барракуд» трёх модификаций.

Вертолет Ка-29 (тип 29) — советский корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27. Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и др.

​Норт Америкэн OV-10 Бронко (North American OV-10 Bronco) — американский лёгкий штурмовик и разведчик, предназначенный для использования в контрпартизанской войне.

С-130 – самый популярный западный военно-транспортный самолёт. Он находится в серийном производстве дольше, чем любой другой самолёт в истории и является основой военно-транспортной авиации США, государств НАТО и других стран. Самой массовой модификацией стала модификация С-130H, первый полёт опытного образца которой состоялся в 1964 г., а серийное производство началось в 1965 г. Самолёт получил новый усиленный кессон крыла, усовершенствованные тормоза, новую авионику и силовую установку с четырьмя двигателями Т56-А-15. На сегодняшний день изготовлено более 2 300 машин различных модификаций.

Британский истребитель «Харрикейн» IIC, нёсший в крыле четыре 20-мм пушки «Испано», выпускался уже в военные годы с мая 1941 года и стал самым массовым из всех «Харрикейнов» – таких истребителей построили 4711 штук.

Американский C-130J – четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт. Это модернизация C-130H с более мощными двигателями RR AE 2100 и 6-лопастными саблевидными винтами, новой тормозной системой и двухместной кабиной с бортовыми электронными приборами (EFIS). К июлю 2021 года 450 самолётов J-версии были поставлены заказчикам в 22 странах.

Curtiss C-46 Commando — американский двухмоторный транспортный самолёт, разработанный в конце 1930-х годов. На момент создания C-46 был самым большим двухмоторным самолётом в мире. Самолёт стал также самым большим и тяжёлым двухмоторным самолётом, использовавшимся во время Второй мировой войны.

​Знаменитый советский штурмовик Ил-2 за надёжную броню, мощное вооружение и непосредственную поддержку наших наземных войск в бою прозвали «летающим танком». Его серийное производство началось в феврале 1941 года. Самая первая модификация Ил-2, громившая немецкие войска с первых дней войны, была одноместной. Броневая капсула защищала мотор и кабину пилота, крыло имело дюралюминиевую обшивку, а хвостовая часть фюзеляжа выклеивалась из фанеры. Штурмовик имел мощное вооружение, состоявшее из пары установленных в крыле 20-мм пушек ШВАК и пары 7,62-мм пулемётов ШКАС. Под крылом он нёс восемь пусковых установок со 132-мм или 82-мм реактивными снарядами, а в бомбоотсеки загружали до 600 кг бомб. ​

Истребитель Як-9Д с увеличенной дальностью полёта и двигателем М-105ПФ являлся одной из наиболее массовых модификаций Як-9. Необходимость такого истребителя возникла, когда советские войска стали осуществлять глубокие прорывы обороны противника, и при быстром наступлении появилась опасность отрыва наземных войск от прикрывающей их авиации.

Глубоко модернизированный C-130J – это наиболее совершенная модификация военно-транспортного самолёта C-130, стоящая сегодня на вооружении США и других стран. Среди прочих усовершенствований здесь используется полностью элеронная дистанционная система управления самолётом, а четыре более мощных, чем у предыдущих модификаций, турбовинтовых двигателей RR AE 2100D3 позволяют самолёту при нормальной взлётной массе 70 305 кг «уложиться» во взлётную дистанцию 1433 м. Постройка первого самолёта C-130J началась в марте 1994 года, первый полёт он выполнил 5 апреля 1996 года. В настоящее время C-130J остаётся единственной моделью в производстве. По состоянию на март 2022 года 500 C-130J были поставлены в 22 страны.

F-35 «Lightning II» – семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработано в трёх вариантах: F-35A наземный истребитель (CTOL – conventional takeoff and landing, «обычный» взлёт и посадка) для ВВС; F-35B истребитель с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL – Short take-off and vertical landing); F-35C палубный истребитель (CV) для ВМС.

Liore et Olivier LeO 451 — средний бомбардировщик французской фирмы Lioré et Olivier, совершил свой первый полёт в 1937 году. Через год началось его серийное производство. Основным эксплуатантом были ВВС Франции. Окончательно самолёт снят с эксплуатации в 1957 году.

Основными задачами AC-130J Ghostrider являются непосредственная авиационная поддержка, вооружённая разведка и сопровождение конвоев. Самолёт имеет уникальную компоновку – всё стрелково-артиллерийское вооружение находится по левому борту грузовой кабины (по полёту) перпендикулярно строительной оси самолёта, соответственно для его применения по наземным целям самолёт постоянно выполняет левый вираж вокруг района цели (становится в левый круг). Всё установленное на борту АС-130 вооружение управляется с помощью компьютеризированной поисково-прицельной системы, в состав которой входят радар, телевизионный и тепловизионный прицелы. Это обеспечивает возможность эффективного применения огневых средств самолёта круглосуточно, в любых погодных условиях. Вооружение составляют 30-мм и 105-мм артиллерия. Возможно использование управляемых высокоточных бомб GBU-39, ракет класса «воздух-поверхность» AGM-114, противолокационных ракет класса «воздух-поверхность» AGM-176. AC-130 J состоит на вооружении ВВС США

Northrop Delta был американским однодвигательным транспортным пассажирским самолетом 1930-х годов. Тесно связанный с почтовым самолетом Northrop Gamma, 13 самолетов были произведены Northrop Corporation, за которыми следуют 19 самолетов, построенных по лицензии Canadian Vickers Limited.

Avia S-199 Sakeen Многоцелевой истребитель VI уровень 1 Разработан в Чехословакии после Второй мировой войны на базе немецкого Messerschmitt Bf 109. В 1948 году S-199 были закуплены Израилем и применены ходе Войны за независимость, где стали первыми боеспособными истребителями создающихся израильских ВВС.

Kawasaki Ki-48 - цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик, разработанный в 1937-38 гг. в авиационном КБ Кавасаки под руководством главного инженера Т. Дои. Принят на вооружение авиации Сухопутных войск Императорской Японии в 1939 г., выпускался ограниченной серией до 1940 г.

К началу 80-х годов назрела необходимость создания специализированного легкого боевого вертолета огневой поддержки. В 1982 году на испытательной площадке КБ Камова совершил первый полет Ка-50. Особенностью винтокрылых машин этого конструктора является соосный винт, что позволяет сделать машину компактней, маневренней, а главное - более легкой в управлении. Вертолеты с такой схемой расположения винтов способны совершать фигуры пилотажа, недоступные для вертолетов традиционной компоновки, позволяющие вести устойчивый огонь по одиночным целям, двигаясь с большой боковой скоростью и даже двигаясь назад. Зависание Ка-50 происходит легко, в автоматическом режиме. Висеть на месте вертолет может в течение полусуток. Два мощных двигателя обеспечивают "Черной акуле" отличную скорость и маневренность, при выходе из строя одного из них машина может продолжать полет на оставшемся моторе.

F-4 Phantom II — американский двухместный, дальнего радиуса действия истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Начиная с 1959 года установил 15 мировых рекордов лётных характеристик, в том числе высоты (динамический потолок) 18,9 км и скорости полёта. Подобно другим истребителям своего поколения, F-4 изначально не имел встроенного пушечного вооружения, 20-мм пушка М61 Вулкан появилась на модификации F-4E в середине 1960-х. Находился в производстве с 1958 по 1981 год, всего было построено 5195 машин, и таким образом является наиболее массовым сверхзвуковым самолётом США. Первый в мире серийный истребитель, несущий ракеты «воздух-воздух» среднего радиуса действия.

Morane-Saulnier MS.406 — одноместный французский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро авиастроительной фирмы «Моран-Солнье» под руководством Поль-Рене Готье. Серийно производился на заводе объединения SNCAO в Нанте с января 1939 по март 1940 года, также выпускался с ноября 1939 года по лицензии фирмой EFW в Швейцарии. Всего во Франции изготовлено 1074 самолёта, ещё 301 экземпляр (без прототипов) был изготовлен в Швейцарии.