Модели авиации в масштабе 1:72

Глубоко модернизированный C-130J – это наиболее совершенная модификация военно-транспортного самолёта C-130, стоящая сегодня на вооружении США и других стран. Среди прочих усовершенствований здесь используется полностью элеронная дистанционная система управления самолётом, а четыре более мощных, чем у предыдущих модификаций, турбовинтовых двигателей RR AE 2100D3 позволяют самолёту при нормальной взлётной массе 70 305 кг «уложиться» во взлётную дистанцию 1433 м. Постройка первого самолёта C-130J началась в марте 1994 года, первый полёт он выполнил 5 апреля 1996 года. В настоящее время C-130J остаётся единственной моделью в производстве. По состоянию на март 2022 года 500 C-130J были поставлены в 22 страны.

F-35 «Lightning II» – семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработано в трёх вариантах: F-35A наземный истребитель (CTOL – conventional takeoff and landing, «обычный» взлёт и посадка) для ВВС; F-35B истребитель с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL – Short take-off and vertical landing); F-35C палубный истребитель (CV) для ВМС.

Один из самых лучших истребителей Великобритании времен Второй мировой войны, Хаукер «Темпест» поступил в действующие подразделения незадолго до высадки союзных войск в Нормандии, а после окончания войны состоял на вооружении RAF до начала 50-х годов.

Douglas A-4 Skyhawk — американский лёгкий палубный штурмовик, разработанный в первой половине 1950-х годов Douglas Aircraft Company. Серийно производился до 1979 года, состоял на вооружении многих стран мира. Широко применялся во Вьетнамской войне, арабо-израильских войнах и других вооружённых конфликтах.

В июне 1936 года в Великобритании начали серийное производство палубного торпедоносца «Свордфиш». В следующем месяце они поступили на вооружение первой эскадрильи морской авиации. После начала Второй мировой войны «Свордфиши» участвовали в конвойных операциях, защищали корабли от подводных лодок, действовали как торпедоносцы. Однако уже с 1941 года устаревшие самолёты переориентировали только на решение задач противолодочной обороны. В таком качестве они служили до конца войны. Всего было построено 1112 самолётов «Свордфиш».

Ла-7 стал наиболее совершенным советским истребителем с мотором воздушного охлаждения и явился дальнейшим развитием самолёта Ла-5ФН. Ла-7 отличался высокими лётными характеристиками, что позволяло лётчикам одерживать победы практически над любыми истребителями противника. На самолёте этого типа летал наиболее результативный советский ас Иван Кожедуб, закончивший войну с 62 победами. Всего было выпущено более 5900 истребителей Ла-7.

Английская авиакомпания «General Aircraft Limited» запустила десантный планер GAL.48 «Хотспур» в серийное производство в конце 1940 года. Он стал стандартным тренировочным планером в планерных школах и мог осуществлять транспортировку к месту назначения шести десантников. Серийно производился в трёх модификациях, незначительно отличавшихся друг от друга. Существовала опытная модификация «Твин Хотспур», построенная в 1942 году.

Beaufighter — двухместный тяжёлый истребитель, ночной истребитель, также используемый как лёгкий бомбардировщик, торпедоносец.

Vultee A-31 Vengeance — американский пикирующий бомбардировщик. Создан в 1930-х годах. Разработан и производился фирмой Vultee Aircraft. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Совершил первый полёт 30 марта 1941 года. Всего построено порядка 1528 машин. Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию.

Блерио XI — разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции (фирма «Блерио»), Италии (фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро») и России (заводы Щетинина и «Дукс»). Он впервые поднялся в воздух 23 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI.

Блерио XI — разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции (фирма «Блерио»), Италии (фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро») и России (заводы Щетинина и «Дукс»). Он впервые поднялся в воздух 23 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI.

Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц.

Focke-Wulf Fw.190 — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. Fw.190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности Fw.190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя и зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» люфтваффе.

Ла-7 стал наиболее совершенным советским истребителем с мотором воздушного охлаждения и явился дальнейшим развитием самолёта Ла-5ФН. Ла-7 отличался высокими лётными характеристиками, что позволяло лётчикам одерживать победы практически над любыми истребителями противника. На самолёте этого типа летал наиболее результативный советский ас Иван Кожедуб, закончивший войну с 62 победами. Всего было выпущено более 5900 истребителей Ла-7.

Р-51 Мустанг (North American P-51 Mustang)-Американский истребитель. Разработан за 4 месяца. Первый полет - 26 октября 1940 г. Скоростной и манёвренный на малых высотах до 4.600 метров. Использовались на всех театрах военных действий и в Корее. Максимальная скорость - 705 кмч. Вооружение -- 6 пулеметов М2 калибра 12.7 мм. От 6 до 10 неуправляемых ракет и 2 бомбы по 450кг. каждая в зависимости от модификации.

Фокке-Вульф FW-190 - немецкий истребитель. На всех фронтах достойно противостоял авиации западных стран. Рабочая лошадка люфтваффе. Использовался в качестве перехватчика, штурмовика. Первый полет - 1 июня 1939 г. В ВВС с августа 1941 г. С конвейера сошло более 20.000 самолетов. Скорость - 685 км/ч. Недорог и прост в производстве. Ремонтопригоден в полевых условиях. Простой в обслуживании и управлении. Уступал в маневренности ЛА-5 И ЛА-7. Вооружение: 2 13-мм пулемета MG-131, 2 х 20-мм пушки MG-151. Модификация D - 9-серийный. Двигатель Jumo.213AG. Каплевидный фонарь. Выпускался с сентября 1944 г.

F-86 Сэйбр (North American Sabre-Сабля)-американский реактивный истребитель. Строился крупными сериями период 1949 - 1956 гг. Стоял на вооружении стран НАТО до 1970-х гг. Построено 8.740 шт. Постоянно модернизировался. Первый преодолевший звуковой барьер. Выпускался по лицензии в Австралии, Канаде, Японии и Италии. Скорость - 1.112 км/ч. Вооружен - 6х 13,7-мм пулеметов или 4х 20-мм пушки, до 900 кг бомбовой нагрузки на двух внешних узлах. Экипаж - 1 чел. Модификация F-30 -бомбардировщик. Выпускался с октября 1952 года.

Грумман F6F Хеллкэт (Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Представляет собой глубокую модернизацию истребителя F4F «Уайлдкэт». В июне 1941 г. ВМС США заключили с фирмой Грумман договор о коренной модернизации «Уайлдкэта». Но в рамках задания создали фактически новый самолёт с другой формой фюзеляжа, конструкцией шасси и более мощным двигателем. Производство F6F началось в январе 1943 года. Первый боевой вылет в августе 1943 года. По американским данным за два года боёв на Тихом океане американские лётчики на F6F сбили 5156 самолётов — больше, чем на «Корсарах», «Лайтнингах» и «Уайлдкэтах»

F-84 - первый реактивный американский истребитель. На вооружении - с 1947 г. Производился до 1958 г. Построено 4481 шт. В боевых условиях впервые применён 7.12.1950 года в Корее. Уступал по своим характеристикам МИГу-15. Использовались в качестве истребителей-бомбардировщиков для выполнения ударов по наземным целям. Скорость - 996 км/ч. 6 пулеметов калибра 12.7 мм и 2 узла подвески. Модификация Е - доработанный, с измененной конструкцией фюзеляжа, радиодальномером Сперри APG-30, возможностью подвески стартовых ракетных ускорителей. Мог брать на борт 2 545-кг бомб или ракеты. Первый полёт 18 мая 1949 года. Изготовлено 843 ед.

​Тандерболт Р-47 компании Рипаблик – совместная разработка российского инженера Александра Прокофьева-Северского и его ученика Александра Картвелишвили, фамилия которого в США укоротилась до Дж.Картвели. Им удалось создать самый большой истребитель Второй мировой войны, обладающий потрясающими качествами, обеспечившими самолету долгий век. Недаром машина была названа Тандерболт – Громобой. Истребитель получил самый мощный из всех имеющихся тогда авиамоторов Пратт-Уитни Дабл Уосп. Изначально установленное вооружение также впечатляло – в крыльях было размещено 8 крупнокалиберных пулеметов 12,7 мм. Конструкторы забронировали пилотскую кабину, а топливные баки защитили протектированием. Вся конструкция была цельнометаллической.

EA-6A Intruder - палубный самолет РЭБ, разработанный американской фирмой Grumman. Еще на этапе проектирования рассматривалась возможность использования А-6, как заправщика и самолета, предназначенного для постановки активных радиопомех. Версия РЭБ прорабатывалась более детально с августа 1961 года. Модификации присвоили обозначение A2F-1Q (с 1962 года ЕА-6А). Первый полет опытного образца произошел в 26 апреля 1963-го.

KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai - одноместный цельнометаллический истребитель-перехватчик берегового базирования ВМС. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары на базе перехватчика Молния среднепланной схемы. Принят на вооружение авиации ВМС в конце 1943 г., строился ограниченной серией. Строевой шифр Молния-2/Молния-М (яп. Сидэн-2/Сидэн-Кай). Условное обозначение РУ ВМС США Джордж (George).

Ту-2 был одним из лучших фронтовых и пикирующих бомбардировщиков Второй Мировой войны.

Avenger (мститель) — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.

Одним из самых массовых и знаменитых самолетов в истории мировой авиации был У-2, спроектированный Н.Н. Поликарповым. Он был разработан как самолет первоначального обучения. Первый полет состоялся в июне 1927 г. В начале 30-х годов У-2 стал настоящей «воздушной партой» для тысяч советских летчиков.

Шторх (аист) — немецкий армейский лёгкий самолёт разведки, связи и целеуказания, созданный и широко использовавшийся в нацистской Германии и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Уникальные лётные качества самолёта, помимо основного предназначения, позволяли выполнять значительно более широкий круг задач: постановка дымовых завес, сброс различного вида грузов и вооружения, морского патрулирования с применением глубинных бомб, в качестве лёгкого бомбардировщика, для эвакуации раненых и спасения сбитых летчиков. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней.

Liore et Olivier LeO 451 — средний бомбардировщик французской фирмы Lioré et Olivier, совершил свой первый полёт в 1937 году. Через год началось его серийное производство. Основным эксплуатантом были ВВС Франции. Окончательно самолёт снят с эксплуатации в 1957 году.

Ki-61 Hien — одноместный истребитель цельнометаллической конструкции. Разработан под руководством Такэо Дои. Первый полет прототипа состоялся в декабре 1941 года. Истребитель получил бронезащиту пилота и пpотектированные баки. Принят на вооружение в конце 1942 года под наименованием истребитель армейский тип 3. Кодовое имя союзников — «Тони» («Tony»).