История корабля Knarr
Knarr – наименование скандинавского корабля, широко распространенного в эпоху викингов. Постройку таких судов производили из ясеня или сосны, а в некоторых случаях использовался дуб, однако эта порода считалась слишком тяжелой. Как и на большинстве скандинавских кораблей той эпохи, основной двигательной силой кнорра были гребцы. Тем не менее, имелся здесь и прямой парус, поднимавшийся при попутном ветре и в открытом море, а непосредственное управление осуществлялось с помощью весельного руля, располагавшегося на корме. Облик судна напоминал знаменитый драккар, за тем исключением, что последний имел характерную носовую фигуру и по большей части использовался для набегов и боя. Кнорр же был больше торговым судном, а также перевозил грузы, требовавшие свободного пространства, например, лошадей. Это снижало скорость, но позволяло уверенно преодолевать большие расстояния.
Способность поднимать на борт множество товаров или припасов была высоко оценена современниками, вследствие чего именно кнорры стали применяться для продолжительных экспедиций. Самой известной из них, отраженной даже в сагах, стал поход Эрика Рыжего. Так звали одного из скандинавских конунгов, осужденного за убийство и отправившегося в изгнание со всей семьей и слугами. Поплыв на запад, что называется, «куда глаза глядят», они в конце концов добрались до берегов Гренландии и основали здесь первое поселение. В наши дни красивая легенда нашла подтверждение в исследованиях ученых, которые провели всесторонний анализ находок, придя к общему выводу об их датировки 1000 годом. Некоторое время спустя дело Эрика продолжили его сыновья, которым удалось достичь берегов Америки.
Описание набора для постройки модели корабля Knarr
Набор для постройки точной копии скандинавского судна создан компанией Dusek из Чехии, известной по широкой линейке макетов античных кораблей. В этом случае она отдала должное и норманнской тематики, выпустив достойную и доступную с финансовой точки зрения модель, с точностью повторяющую облик оригинального судна. Значительная часть деталей корпуса и прежде всего шпангоуты и киль представлены в готовом виде, и вырезать их самостоятельно не нужно. Так же как и рейки для обшивки корпуса и палубного настила, они изготовлены из прочного и красивого материала, а именно груши. В готовом виде изделие способно бросить вызов даже музейным экспонатам.
Часть элементов и аксессуаров представлена в виде круглых заготовок, чье использование в процессе существенно снижает время работы и увеличивает качество, позволяя справиться с задачей даже новичку. Ткани и нить для такелажной оснастки имеются в достаточном количестве, а кроме этого, для данного этапа предусмотрен отдельный чертеж. Впрочем, и весь процесс снабжен подробной инструкцией с иллюстрациями, схемами, советами специалистов и полномасштабными чертежами.
