История корабля RATTLESNAKE
RATTLESNAKE – корабль из состава английского военного флота, чья постройка состоялась в 1780 году. Судно относилось к классу бриг-шлюп, представляя собой трехмачтовый корабль, имевший мощное парусное вооружение и артиллерию в составе 12 32-фунтовых пушек. Корабли такого типа в Англии стали строить в 1770-х годах, поскольку они представляли собой отличный инструмент для ведения операций на торговых путях соперника. В частности, они могли полноценно заменять фрегаты, тогда как их постройка обходилась намного дешевле. Вместе с тем бриг шлюп имел куда более высокую осадку, так что радиус его действия в основном относился к прибрежным водам. Кроме этого, такие корабли зачастую использовались в качестве средства для атаки прибрежных укреплений.
В момент спуска корабль получил название HMS CORMORANT и именно в таком качестве вступил в войну, где англичане воевали с американскими колонистами, которые заявили о своей независимости. В 1781 году корабль был захвачен американцами, они переименовали судно в RATTLESNAKE (Гремучая змея). Корабль сразу же стал использоваться по назначению, а именно грабить торговые и транспортные суда, но уже англичан. В таком качестве судно прослужило в течение 2 лет, а затем британцы сумели вернуть его обратно. Характерно, что они не стали менять название, поскольку корабль уже успел запомниться именно как RATTLESNAKE и всего лишь вернули ему аббревиатуру HMS, как свидетельство о принадлежности к Королевскому флоту.
Описание набора для постройки модели корабля RATTLESNAKE
Набор для постройки модели судна в масштабе 1:64 изготовлен на предприятиях компании MODEL SHIPWAYS. Корпус имеет классическую структуру и выполняется из киля и шпангоутов, которые вырезаны с использованием лазера. Материалом для них послужил липовый шпон (4 мм), который в отличие от фанеры не имеет пропеллерных искривлений и гораздо проще обрабатывается. Ко всему прочему, использование лазера позволяет добиться точности и симметрии всего изделия в целом. После сборки каркас обшивается рейками американской липы, известной своей гибкостью и прочностью. При желании автор может дополнительно приобрести рейки ореха для чистовой обшивки (0,5х5 мм) либо воспользоваться краской. Кроме этого, в комплекте присутствует огромное количество элементов палубного убранства.
Многие детали имеют сборную конструкцию, в частности в состав шпиля входит 29 элементов, помпа собирается из 8 частей, для лестниц применяется специальный стапель. Шлюпка выполняется с использованием технологии «бутерброда», когда зритель имеет возможность видеть ее внутреннюю структуру. С максимальной подробностью даны описания правильного расположения пушек в боевом положении, так же детально представлен такелаж. Для него в наборе присутствует 240 блоков одиночного и двойного формата и 110 юферсов, чей диаметр составляет 2,3 и 4 мм. Нити даны на 8 катушках, а непосредственную сборку существенно упрощает подробная инструкция и чертежи. Используя их, автор справится с задачей и пополнит коллекцию первоклассной моделью.
