Поиск: MANTUA MODEL

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

Карронадой называют разновидность артиллерийского орудия, появившуюся на вооружении английского флота к концу 19 века. Наименование орудие получило в честь завода Каррон, который располагался в Шотландии, являясь крупнейшим производственным центром своего времени.

Нагель. Самшит. Размер 14 мм. Количество 10 шт.

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

В упаковке 10 штук. После открытия Америки существенно возрос морской оборот, что привело к острой необходимости увеличить мощность грузоподъемного механизма. Только так можно было сократить скорость погрузки и разгрузки и, как следствие, пребывание корабля в порту, где он был уязвим для шпионов и наводчиков, сообщавших информацию о нем пиратам и вражеским кораблям. В результате корабельная оснастка пополнилась шкивными блоками, которые прекрасно справились с поставленной задачей, а кроме этого, позволили направлять тросы в нужное направление, опуская груз в определенную точку на корабле. Именно наличие шкивного блока на корабельном макете является свидетельством того, что его собирал профессионал.

Якорь с постоянным штоком. Металл, шток дерево и латунь. Размер 50мм. Количество 1 шт. Первые якоря появились уже в глубокой древности, как только человек начал взаимодействовать с водой. Первоначально в их роли выступали большие камни, затем металлические грузила и уже во втором тысячелетии нашей эры стали создаваться знакомые каждому образцы, ставшие одним из главных символов мореплавания вообще.

Создавая корабельный макет, важно подобрать качественные аксессуары, повысив с их помощью достоверность изделия и его соответствие избранному прототипу. Сегодня авторам предлагается продукция итальянского концерна AMATI, лидера в области производства товаров для судового моделирования. Речь идет о якоре Дэнфорта (Матросова). Так называют якорь, чья форма позволяет ему проходить глубоко в грунт и тем самым обеспечивать надежное удержание корабля. Для того чтобы он не заваливался на бок, здесь применяется стабилизирующий шток.

Одним из главных символов мореплавания остается штурвал. Именно с ним ассоциируется управление судном и способность человека подчинить себе водную стихию. Традиционный штурвал представлял собой колесо с несколькими рукоятками. При помощи нескольких приводов оно соединялось с судовым рулем. Соответственно, поворот штурвала определял курс корабля и направление его движения. В некоторых случаях штурвалы производились из бронзы и представляли собой настоящий образец искусства.

Испанская пушка 15-16 века на станке. Латунь и дерево. Размер 30 мм. Максимальный диаметр дульной части 5 мм, а казённой 5 мм. Количество 1 шт.

Рамка пушечного порта. Под бронзу. Размер - 10х10 мм (высота и ширина отверстия под рамку в корпусе). Внешний размер - 13х13 мм. Внутренний размер - 7х7 мм​.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Навесные рули впервые появились на боевых кораблях викингов, откуда они перекочевали на суда ганзейского союза, а впоследствии распространились по всему свету. Это произошло в начале 12 века, а крепление осуществлялось посредством специальных петель, представляющих собой выступы на ахтерштевне судна, имевшие несколько специальных отверстий, куда с помощью штырей или болтов вставлялся сам руль. С тех пор рулевые петли пережили немало изменений, и прежде всего речь шла о материалах, из которых они производились.

Нагелем именуется элемент крепления, с помощью которого на парусном флоте соединяли различные части конструкции. В ту эпоху речь шла о деревянном гвозде, который перед применением вымачивали и обжигали, стремясь добиться большей прочности. Сегодня нагели часто используются при создании макетов.

Орех. Размер - ширина и длина эзельгофта 8x12 мм.

На средневековых судах и кораблях нового времени марсом именовали небольшую площадку, крепившуюся на конце составной мачты. Она служила в качестве места сборки и установки паруса, а кроме этого, там могли размещаться стрелки в случае нападения пиратов или столкновения с кораблем вражеского государства. Впоследствии, когда в Европе стали применяться системы управления огнем, на марсе размещались корректировщики, координирующие действия артиллерии. Спустя еще несколько веков там появились прожекторные посты. В некоторых случаях на марсах флагманов и линейных кораблей размещали даже мелкокалиберные пушки, чье действие отличалось крайней эффективностью.

На средневековых судах и кораблях нового времени марсом именовали небольшую площадку, крепившуюся на конце составной мачты. Она служила в качестве места сборки и установки паруса, а кроме этого, там могли размещаться стрелки в случае нападения пиратов или столкновения с кораблем вражеского государства. Впоследствии, когда в Европе стали применяться системы управления огнем, на марсе размещались корректировщики, координирующие действия артиллерии. Спустя еще несколько веков там появились прожекторные посты. В некоторых случаях на марсах флагманов и линейных кораблей размещали даже мелкокалиберные пушки, чье действие отличалось крайней эффективностью.

На средневековых судах и кораблях нового времени марсом именовали небольшую площадку, крепившуюся на конце составной мачты. Она служила в качестве места сборки и установки паруса, а кроме этого, там могли размещаться стрелки в случае нападения пиратов или столкновения с кораблем вражеского государства. Впоследствии, когда в Европе стали применяться системы управления огнем, на марсе размещались корректировщики, координирующие действия артиллерии. Спустя еще несколько веков там появились прожекторные посты. В некоторых случаях на марсах флагманов и линейных кораблей размещали даже мелкокалиберные пушки, чье действие отличалось крайней эффективностью.

Марс под мачту диаметром 4 мм, выточен из тёмного ореха. Диаметр 20 мм.

Французская лилия, символ королевской власти. Часто такими лилиями украшали борта и корму. Металл. Размер 14 мм. Количество 1 шт.​

Французская лилия, символ королевской власти. Часто такими лилиями украшали борта. Металл. Размер 6 мм. В упаковке 2 шт.

Блок, одношкивный, самшит, 2 мм. 1 шт

Нагель. Самшит. Размер 12 мм. Количество 1 шт.

Деревянный гвоздь. Самшит. Размер 6 мм. Количество 10 шт.

Деревянный гвоздь. Самшит. Размер 8 мм. Количество 10 шт.

Деревянный гвоздь. Самшит. Размер 11мм. Количество 10шт.

Деревянный гвоздь. Орех. Размер 8 мм. Количество 10 шт.

Кольцо. Черненая латунь. Размер - внешний диаметр 2 мм. В упаковке 10 шт