История корабля HMS Halifax
HMS Halifax – двухмачтовая шхуна из состава британского флота 18 века. Была спущена на воду в 1765 году в городе Галифакс, что и нашло отражение в ее названии. Постройка судна осуществлялась силами частных компаний, к моменту ввода в строй его водоизмещение составляло около 94 тонн при длине в 17,5 м. Судном заинтересовались в адмиралтействе, и в 1768 году оно вошло в состав Королевского флота, получив приставку HMS. До этого в течение трех лет корабль курсировал по линии Галифакс-Бостон. В общей сложности он совершил 23 рейса, а руководство осуществлял капитан Бенджамин Грин Младший. После покупки корабля государством он прошел необходимую проверку, в результате чего до нас дошли его чертежи, сохранившиеся в архивах.
В то же время судно получило комплект артиллерии, состоящий из 6 пушек и 12 фальконетов. Этого хватало, чтобы отогнать незваных гостей при доставке почты в Портсмут, поскольку HMS Halifax по преимуществу использовался для курьерской службы. На Королевском флоте корабль находился в течение 6 лет. Затем во время одной из экспедиций в районе острова Мэн он наскочил на мель и в результате полученной пробоины затонул. На этот счет до сих пор существуют неясности, связанные с наличием в составе британского флота других кораблей с аналогичным названием. Из-за этого некоторые исследователи утверждают, что судно сумели спасти и отремонтировали, после чего в 1775 году обновленный корабль продолжил службу. В частности, он использовался при бомбардировке с моря Фалмота, как в то время называли современный Портленд.
Описание набора для постройки модели корабля HMS Halifax
Набор для постройки модели корабля в масштабе 1:35 произведен на предприятиях испанской компании CONSTRUCTO. Корпус выполняется по традиционной схеме из уже подготовленных киля и шпангоутов. Они вырезаны с помощью лазера, поэтому судовая модель отличается четкостью линий и форм. Затем его обшивают рейками, выполненными из темного ореха и светлых пород древесины. Этот контраст создает оригинальную картину, благодаря которой изделие не уступает музейным экспонатам. Палубный настил также выполняется из реек, здесь производитель предлагает экзотическую древесину мукалу, которую отличает прочность и красота.
В наборе присутствуют многочисленные палубные элементы, а именно помпы, решетки, нагели, люки, брашпиль. Большинство из них выполнены из дерева, а металлические элементы включают якоря, орудия, фальконеты и цепи. Заготовки рангоута выполнены из светлой древесины, мачты - из ореха, а для юферсов и блоков использовался желтый самшит. Такелаж производится с помощью нитей разного цвета и диаметра, а паруса представлены в уже готовом виде. На всех этапах в помощь автору предлагается подробная инструкция с поэтапным руководством, иллюстрациями и чертежами. Длина собранной модели составляет 540 мм, высота – 590 мм, она украсит любое помещение и станет прекрасным пополнением коллекции.
