Поиск: AMATI - страница 3

Декоративный литой металлический элемент в виде ангела, держащего в руке ветвь. Может применяться в декоре моделей парусников до XIX века (особенно часто используется на моделях кораблей XVII века). Высота 22 мм, ширина 15 мм. Зеркальной парой для этой фигурки будет элемент с артикулом AM5313.

Декоративный литой металлический элемент. Может использоваться для украшения носовой части модели парусника (в районе гальюна или якорных клюзов). Длина (по диагонали) примерно 25 мм. Толщина около 2 мм. Зеркальной к ней будет элемент с артикулом AM5312.

Декоративный литой металлический элемент. Может использоваться для обрамления погонных орудий или небольших пушечных портов на верхних палубах. А на больших моделях кораблей и в качестве декора для якорных клюзов. Покрытие желтого цвета. Размеры примерно 25х99 мм. Толщина около 2 мм.

Декоративный элемент. Латунь. Размер 9 мм. В упаковке 2 шт.

Декоративный элемент. Латунь. Размер 9 мм. В упаковке 2 шт.

Декоративный элемент. Латунь. Размер 10 мм. В упаковке 2 шт

Декоративный элемент. Латунь. Размер 8 мм. В упаковке 2 шт

Декоративный элемент. Латунь. Размер 4 мм. В упаковке 2 шт

Декоративный элемент. Латунь. Размер 10 мм. Количество 1 шт​

Декоративная полоска. Латунь. Ширина 4 мм, 250 мм. Количество 1 шт

Гвоздь. Черненный. Размер - длина 10 мм. Количество 200 шт.

Винт трехлопастной правый. Нейлон. Данные винты предназначены для ходовых моделей, посадочная резьба М3, отверстие не сквозное. Размер - диаметр винта 30 мм. Количество 1 шт.

Винт трехлопастной левый. Нейлон. Данные винты предназначены для ходовых моделей, посадочная резьба М3, отверстие не сквозное. Размер - диаметр винта 30 мм. Количество 1 шт.

Вант-путенсы с крюками, выполнены из латуни методом фототравления. Количество 10 штук. Диаметр устанавливаемого юферса 3 мм.

В упаковке 10 шт. В эпоху парусного флота капитаны и команды кораблей остро ощутили необходимость в увеличении мощности подъемного механизма, поскольку в противном случае сильно затягивалось пребывание в порту, что приводило к убыткам, а также давало лишнюю информацию о судне и его маршруте пиратам. Ответом на данные проблемы стал шкивный блок, чье использование позволило не только справиться с первоначальной задачей, но и дало в руки такелажной команды возможность направлять стропы в нужную сторону, так что груз сразу опускался на свое место. Именно внимание к столь специфическим деталям и делает из любителя настоящего моделиста, способного учесть в своей работе все детали.

В модельном деле ведро представляет один из аксессуаров, позволяющих детально воспроизвести палубное убранство. Его не стоит упускать из виду, поскольку именно с помощью ведра на палубе наводился порядок, и у хорошего боцмана она сияла как пятак. Помимо чисто гигиенического момента, уборка имела и санитарную функцию, предотвращая возникновение болезней и эпидемий.

SAMPANG – джонка, разновидность кораблей, действующих на китайском побережье. Впоследствии они широко распространились и в сопредельных странах. Чаще всего их использовали в качестве грузовых судов для транспортировки различной продукции. Особенности корабля позволяли ему уверенно оперировать на реках и в прибрежных областях. Следует отметить, что в Китае подобные корабли встречаются и в наши дни, причем их используют не для привлечения туристов, а под конкретные нужды. Ход джонке обеспечивает парус, отличающийся характерной четырехугольной формой.

Требака - разновидность торговых судов. Их активно применяли средиземноморские купцы. Со временем корабли такого класса появились на Черном и Азовском море. Наибольшим успехом они пользовались у жителей Адриатики, где их применение носило массовый характер. Популярность требаки обусловлена эффективностью судна. Чаще всего его использовали в прибрежных водах, но при необходимости оно спокойно выходило в открытое море, доставляя груз к месту назначения. Впервые корабль появился у итальянцев в городе Кьоджа. Спустя некоторое время он успел проявить себя в качестве непревзойденного средства военной логистики. Так с его помощью осуществлялась переброска войск и провианта, что в условиях регулярных боевых столкновений создавало серьезные преимущества.

Bragozzo – серия рыбацких лодок, популярных на Адриатике. Здесь они повсеместно использовались в течение двух столетий, с 1700 по 1900 годы. Первый образец лодки появился в небольшой рыбацкой деревушке Кьоджа, которая была расположена недалеко от Венеции. Она сразу же обратила на себя внимание малой осадкой и широким корпусом, при том что руль уходил вглубь на метр. Это оказывало существенную помощь при штормах, поскольку руль можно было просто поднять, и лодка уходила на мелководье. Экипаж лодки обычно состоял из двух человек, реже встречалось три человека. Форма Bragozzo характеризовалась узким носом и расширяющимся ближе к корме корпусом. Задняя часть имела вид прямоугольника. Материалом для строительства рыбацких судов служил дуб, а обшивка производилась из сосны. Эти прочные древесные породы позволяли ей всегда оставаться на плаву.

Петля для пушечного порта с втулкой. Медь.Размер - длина петли от верхней линии крышки пушечного порта до нижней части петли.

Помпа. Металл. Размер - полная высота конструкции 18 мм.

Первый комель-блок появился на голландских парусниках, сумев произвести настоящую революцию в торговом мореплавании. Он многократно увеличивал грузоподъемность, позволяя за сравнительно короткое время спускать на берег и поднимать на борт большие объемы различной продукции. Вместе с тем с его помощью такелажная команда могла проводить снасти под салингом, а это упрощало управление кораблем. В модельном деле комель-блок является неотъемлемым атрибутом каждого достойного экспоната.

Комель-блок – неотъемлемый элемент оснастки парусного корабля. Отличается удлиненной формой и полукруглыми боками, все шкивы здесь располагаются в одной плоскости. Служит для проводки марсов, брам-реев и других снастей. С его помощью матросы получили возможность проводить такелаж под салингом, что благоприятно повлияло на корабельное управление. Возросла и грузоподъемность механизмов, вследствие чего время такелажных работ существенно сократилось.

Трехшкивный комель-блок. Самшит. Размер 12 мм. В упаковке 2 шт.

Полукруглая заготовка, рамин. Диаметр 5 мм, длина 50 см. (1 шт)

Полукруглая заготовка, орех. Диаметр 3 мм, длина 50 см (1 шт)

Полукруглая заготовка. Темный орех.

С помощью декоративной сетки можно не только украсить корабельный макет и придать ему броскую внешность и роскошный внешний вид, но и подчеркнуть его роль и назначение. Так многие конструкторы, сумевшие смоделировать несколько кораблей, придают некоторым из них приоритетное значение. Это может быть судно, имеющее занимательную и героическую историю, или корабль, на котором конструктор решил поместить королевскую особу (в таких случаях всегда поднимали расшитое золотом знамя), наконец просто любимая модель, к созданию которой моделист приложил максимум чувств и сил. Словом, всегда существует корабельный макет, требующий особого отношения, и в этом случае на помощь приходит декоративная сетка, которую с одинаковым успехом можно использовать на парусе или бортах.

Испанская пушка 15-16 века. Металл с покрытием под бронзу. Размер 32 мм. Наибольший диаметр 4,5 мм. Количество 1 шт. Разрушительное действие первых корабельных пушек было относительно невелико. В частности, с их помощью можно было выводить из строя вражескую такелажную систему, наносить увечье членам команды противника и не более того. Существенное значение имело также расположение пушек, находившихся на верхней палубе, что снижало воздействие на корпус противника.

Петля. Латунь. Размер 15х10 мм. Количество 1 шт. Первое упоминание о рулевых петлях датировано 12 веком, когда они появились на кораблях Ганзейского Союза.