Поиск: MADE IN RUSSIA - страница 3

Окрашиванию всегда предшествует колеровка, как называют процесс смешивания красок и добавления пигментов с целью добиться нужного оттенка. Проводится он при помощи пипетки. Это простой, и вместе с тем очень эффективный инструмент, позволяющий отмерить точное количество материала.

ИТ-28 — советский инженерно-мостовой танк (специальный танк, танковый мостоукладчик) межвоенного периода, предназначенный для переправы танков через реки, преодоления противотанковых рвов шириной до 12,5 метров (при одном пролете моста) и эскарпов высотой до 4,5 метров.

RSO или Raupenschlepper Ost (Гусеничный тягач «Восток») — полногусеничный многоцелевой тягач, изначально использовавшийся войсками вермахта на Восточном фронте, в конце войны — на всех фронтах.

Одновременно с принятием на вооружение осенью 1943 года танка «Тигр II», министерство вооружений выдало задание на разработку нового танка «Пантера II», с требованием максимальной унификации по узлам этих машин.

Flakpanzer V «Coelian» — прототип немецкой зенитной самоходной установки (ЗСУ) времён Второй мировой войны на базе танка «Пантера», построенный концерном «Рейнметалл». Машина была оснащена двумя зенитными пушками 3,7 cm FlaK 43 L/89, расположенными в поворотной башне.

Средний танк M4, «Шерман» — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза.

Амфибийное транспортное средство DUKW-353 (неофициальное словесное название — Duck «утёнок»).

В 1939 году состоялся дебют разведывательного автомобиля M3A1, который был важной частью механизированных сил США. Этот полноприводный автомобиль мог разгоняться до 80 км / ч от своего 6-цилиндрового двигателя мощностью 87 л.с., и в него входили один 12,7-мм и два 7,62-мм рельсовых пулемета. Он мог вместить 8 человек и был оснащен передним катком для преодоления препятствий, а также бронированными решетками радиатора и лобовым и боковыми бронированными крышками. Около 21 000 этих автомобилей США было на Филиппинах, в Тунисе, Сицилии и других странах. Более 3000 были также доставлены в Красную армию под эгидой программы «Ленд-лиз». Советские войска использовали его в механизированных и танковых дивизиях, выполняя роль разведывательной, командной машины и даже в качестве буксира.

Panzerkampfwagen VI «Tiger» Ausf E, «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка — PzKpfw VI Ausf. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.

Challenger — британский основной боевой танк 1980-х годов. Был разработан фирмой Vickers Defence Systems во второй половине 1970-х годов на основе «Шир-2», экспортного варианта танка Чифтен. Серийно производился с 1983 по 1990 год. Всего было выпущено 420 единиц. К концу 1990-х годов был заменён в британской армии танками Челленджер 2, а снятые с вооружения машины были проданы Иордании. На сравнительных стрельбах против Абрамс и Леопард танк показал в среднем низкие возможности После чего прекратил участие в подобных мероприятиях.

«Ягдтигр» (Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — германская самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники «Ягдтигр» носил индекс Sd.Kfz.186. «Ягдтигр» был разработан в 1942—1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён.

Представляет собой специальный состав, применяемый для зачистки и полировки цветных металлов.

Пилки для лобзика, из карбида, 2 шт

Последняя и самая совершенная модификация танка Т-34 - Т-34/85 (обр. 1944 г.) являлась самой удачной машиной своего класса. Эта машина принимала участие в тяжелейших боях за освобождение Европы и штурме Берлина. С незначительными переделками машины данного типа воевали во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и на Территории бывшей Югославии.

Собранная модель современной американской пожарной машины в масштабе 1:25.

Четырехлапые якоря-кошки из латуни, выполнены методом фототравления. Требуют пайки или склейки. Длина 12 мм. Количество 6 штук на листе.

Т-72 — советский средний и основной танк. Самый массовый танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии, которые их экспортировали.

SpPz 2 Luchs — западногерманская боевая разведывательная машина, принятая на вооружение разведывательных батальонов дивизий бундесвера в 1975 году.

Porsche Carrera GT — среднемоторный суперкар, производившийся с 2003 по 2006 год компанией Porsche в Лейпциге (Германия). Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в 200 году и стал одной из самых значительных премьер, серийно начал выпускаться только через 4 года.

​Curtiss P-40 — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.

Boeing B-17 Flying Fortress (Б-17 «Летающая крепость») — первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. Самолёт начал проектироваться в 1934 году в рамках конкурса по созданию берегового бомбардировщика, действующего против кораблей. Через год был создан прототип Model 299, первый полёт которого состоялся 28 июля того же года. Заводы фирмы Боинг разработали и выпустили B-17 «Летающая Крепость» для ВВС США ровно через 12 месяцев. В общей сложности заводы произвели 6981 бомбардировщик B-17 различных моделей (от опытного Model 299 до B-17G). На заводах фирм Дуглас и Локхид по лицензии построили ещё 5745 самолётов модификаций B-17F и B-17G. Суммарный выпуск самолёта составил 12 726 единиц.

Самый массовый средний танк немецких панцерваффе Pz. Kpfw. IV выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. За это время заводы концерна «Крупп» про­извели 8686 таких машин. Появившаяся в апреле 1943 года модификация Pz. IVH, стала самой массовой и отличалась усиленным бронированием – лобовой бронелист этой 25-тон­ной машины достигал толщины 80 мм. 7,5-см орудие KwK.40 L/48 позволяло эффективно бороться с танками противника аналогичного класса.

​Leopard — основной боевой танк ФРГ до 1980 г. Танк до сих пор находится на вооружении армий различных стран мира и постоянно модернизируется. Находился на вооружении Бундесвера вплоть до 2010 г.

Канонерский йол​ фирмы Милания в своем комплекте штатно не имеет готовых парусов, есть только ткань для них. Паруса выполнены лазерной гравировкой по ткани. Паруса двухсторонние, очень реалистичные, а применение перкали (специальная промышленная ткань) сделало их масштабными. Паруса даны уже вырезанными, остается только пришить лик-трос и сделать петельки (кренгельсы) по углам. Расположение нитей на ткани параллельно швам между полотнищами. Полный комплект парусов для модели Бригантины Феникс Гавриил фирмы Милания включает в себя два паруса.

Готовая модель Centurion Shot, масштаб 1:35

Бетонные паровозы, дефицит стали, очередная гибель рейха, раздел земель и народов – легенда работы «GROSSVATER FROST». Название трансформировалось из речёвок пропаганды о двух русских генералах: Frost und Schlamm.

​Бронетранспортёр (броневой транспортёр, БТР) — бронированная транспортно—боевая машина (транспортёр), предназначенная для транспортировки личного состава (стрелков) мотострелковых (пехотных, мотопехотных, десантных и так далее) подразделений, материальных средств к месту выполнения поставленной им боевой задачи и эвакуации раненых и поражённых с поля боя.

Спиральные свёрла применяемые при сверлении и рассверливании. Оптимальный угол заточки для сверления золотых и серебряных сплавов колеблется в пределах от 125° до 140°.

Спиральные свёрла применяемые при сверлении и рассверливании. Оптимальный угол заточки для сверления золотых и серебряных сплавов колеблется в пределах от 125° до 140°.

Спиральные свёрла применяемые при сверлении и рассверливании. Оптимальный угол заточки для сверления золотых и серебряных сплавов колеблется в пределах от 125° до 140°.